Ben Thanh - Can Gio Metro: Forslag om å legge tunnelbane 5 km inn til sentrum

Det nye forslaget er å koble metrolinjen til Can Gio direkte til Ben Thanh sentralstasjon, inkludert 5 km undergrunnsbane for å øke effektiviteten og skape et synkront nettverk.

Forslag om å justere startpunktet for metrolinjen til Ben Thanh stasjon

VinSpeed ​​High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company (under Vingroup ) har sendt en melding til Ho Chi Minh-byens folkekomité der de foreslår å justere retningen på metrolinjen som forbinder sentrum med Can Gio-distriktet. I stedet for å starte i Tan Thuan-distriktet (distrikt 7) som i den gamle planen, foreslo selskapet å forlenge linjen og sette startpunktet i området foran Ben Thanh-markedet (distrikt 1).

Denne endringen er for å overvinne tilknytningsvanskene i den gamle planen og sikre synkron forbindelse med hele byens bybanenettverk. I følge det nye forslaget vil metrolinjen bli forlenget med nesten 5 km sammenlignet med den opprinnelige planen.

Metroruten som forbinder sentrum av Ho Chi Minh-byen med Can Gio er planlagt. Grafikk: Hoang Thanh

Tekniske løsninger og strategiske fordeler

For å redusere kostnadene for rydding av tomten for forlengelsen fra Tan Thuan til Ben Thanh, foreslo VinSpeed ​​​​et alternativ for underjordisk bygging for denne strekningen. Den resterende delen av ruten, fra Tan Thuan til Can Gio, vil fortsatt bli bygget over bakken som opprinnelig planlagt.

I følge den gamle planen er metrolinjen omtrent 48,5 km lang, har en hevet bane, to stasjoner (Tan Thuan, Can Gio) og ett depot. Linjens maksimale designhastighet er 350 km/t.

Å justere utgangspunktet til Ben Thanh sentralstasjon anses som et strategisk trekk. Det bidrar ikke bare til at jernbanelinjen til Can Gio kobles direkte til metrolinje 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), men også til fremtidige metrolinjer som linje 2, 3A og 4. Dette vil skape et sømløst offentlig transportnettverk, praktisk for passasjertransport og optimalisere investeringseffektiviteten i hele prosjektet.

Ben Thanh sentralstasjons rolle

Ben Thanh stasjon er planlagt å bli sentralstasjonen for hele det urbane jernbanesystemet i Ho Chi Minh-byen. Dette er møtepunktet for viktige metrolinjer, og vil spille rollen som et viktig trafikknutepunkt i byen i fremtiden.

Ben Thanh undergrunnsstasjon i sentrum av Ho Chi Minh-byen. Foto: Giang Anh

I tillegg til den ferdigstilte metrolinje 1, vil Ben Thanh-stasjonen være forbindelsespunkt for følgende ruter:

• T-banelinje 2: Tham Luong - Ben Thanh - Thu Thiem
• T-banelinje 3A: Ben Thanh - Tan Kien
• T-banelinje 4: Dong Thanh - Tan Son Nhat flyplass - Ben Thanh - Hiep Phuoc

Svar fra byens ledere

Leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Duoc, uttrykte sin støtte til Vingroups forslag. Han ba selskapet om å fortsette å undersøke utviklingen av underjordiske områder kombinert med offentlige rom i Ben Thanh-markedsområdet i henhold til planen. Byens ledere ba også om at prosjektets trasé må sikre gjennomførbarhet, optimalisere utnyttelseseffektiviteten og bidra til å fremme sosioøkonomisk utvikling for Can Gio spesielt og Ho Chi Minh-byen generelt.

For tiden er forbindelsen fra Can Gio, et område omtrent 50 km fra sentrum, hovedsakelig avhengig av Binh Khanh-fergen. Etableringen av en moderne metrolinje forventes å gi et stort løft for utviklingen av dette øydistriktet.

Kilde: https://baolamdong.vn/metro-ben-thanh-can-gio-de-xuat-ngam-hoa-5km-vao-trung-tam-398792.html