Motorsykkeltaxisjåføren snakker engelsk «som vinden» og tjener uventede inntekter

Motorsykkeltaxisjåføren snakker flytende engelsk og husker matematiske formler.

Den personlige TikTok-kanalen til Mr. Ha Van Cong (25 år gammel, i Pho Yen, Thai Nguyen) legger ut korte videoer som foreviger minneverdige øyeblikk fra det daglige arbeidet til en teknologisjåfør.

Mange korte klipp har sterk innflytelse og tiltrekker seg millioner av visninger fra nettsamfunnet med svært naturlige og muntre interaksjoner med franske, filippinske og irske passasjerer ...

Før passasjerene går ombord i bilen, vil Mr. Cong spørre dem om destinasjonen. Under reisen er denne teknologisjåføren åpensinnet, stiller stadig mange spørsmål og foreslår samtaler, spesielt med utlendinger.

Teknologi motorsykkeltaxi (Illustrasjon: Son Nguyen).

Herr Cong kommuniserte naturlig på engelsk med passasjerene. Ikke bare det, han introduserte også mange turistattraksjoner og spisesteder for alle. Selv med koreanske passasjerer nølte han ikke med å hilse på dem på koreansk og «vise frem» sin kunnskap om kjente musikkgrupper fra kimchi-landet.

Sjarmen og vidden i samtalene til teknologisjåføren av motorsykkeltaxi har skapt levende videoer om motorsykkeltaxiyrket i Vietnam. Derfra hjelper den unge mannen alle med å få et helhetlig bilde av jobben som teknologisjåfør.

Få vet at Mr. Cong tidligere var student i turisme og hotellledelse ved University of Social Sciences and Humanities - Vietnam National University, Hanoi. Etter at han ble uteksaminert fra universitetet i 2020, jobbet denne unge mannen tid innen feltet han studerte på et stort hotell i Hanoi.

Mr. Ha Van Cong (Foto: Le Hoa).

«Startlønnen for en hotellresepsjonist er ganske lav. I mellomtiden ble vi uteksaminert akkurat da Covid-19-pandemien raste. Det var ingen turister, turistnæringen var veldig dyster på den tiden», delte Cong.

Etter et halvt år med motstand tok den mannlige nyutdannede en uventet vending og ble teknologisjåfør tidlig i 2022. Han lyktes fordi han selv i denne jobben prøvde å fremme sin fordel som en energisk person gjennom hele universitetsstudiene. Cong har mye praktisk erfaring fra sin tid som student og stadig «hastet» seg ut for å jobbe deltid for å øve på ferdighetene sine.

I løpet av sine fire år på universitetet hadde Cong mange forskjellige jobber, som å sjekke billetter på kino, jobbe som kelner på en restaurant med stekt kylling, selge varer på deltid og til og med drive en samkjøringsapp.

Den mannlige sjåføren delte: «Da jeg bestemte meg for å slutte i jobben min innen fagfeltet mitt, trodde jeg først det var veldig enkelt, og prøvde å kjøre motorsykkeltaxi time for å tjene til livets opphold. Og så ventet jeg på muligheten til å gå tilbake til fagfeltet jeg studerte.»

Gå lenger med den nye jobben din

I over et år nå har han vært en ekte teknologibasert motorsykkeltaxisjåfør. Han jobber 8–10 timer om dagen, og inntekten hans kan nå 12–13 millioner VND/måned.

Herr Cong tenkte for seg selv at beløpet han tjente allerede var mye mer enn det han tjente som hotellresepsjonist. Imidlertid var denne generasjonen Z fortsatt bekymret for at kunnskapen og ferdighetene han hadde tilegnet seg de siste fire årene ville være meningsløse hvis han bare jobbet som en enkel sjåfør og solgte arbeidskraften sin for å tjene penger.

Den unge sjåføren forsto tydelig at det å være motorsykkeltaxisjåfør bare er en midlertidig jobb, og for å komme videre trenger han banebrytende veiledning. Angående prosessen med å lage en videodeling om jobben med kjøreteknikk, fortalte han at jobben startet med ideen om at dette også er et fruktbart land, ikke mange pløyde.

Cong bestemte seg for å jobbe som teknologidriver og innholdsskaper i sitt eget daglige arbeidsfelt. Han brukte tid på å lære om TikTok- og YouTube-algoritmer, og lærte hvordan man filmer og redigerer attraktive videoer.

Etter å ha brukt opp alle sparepengene sine fra å kjøre motorsykkeltaxi for å få bare 10 millioner VND, måtte Cong låne mer fra venner for å ha nok penger til å kjøpe en ny datamaskin, kamera ...

Lage og ferdigstille en video om den daglige prosessen med å kjøre og transportere passasjerer (Foto: Le Hoa).

Den unge mannen er en veltalende person, og har fått opplæring innen turisme og hotellbransjen. Han har tilegnet seg kommunikasjonsevner og tatt vare på hundrevis av kunder mens han jobbet deltid som student. All denne kunnskapen og ferdighetene hjelper Mr. Cong til å kunne snakke elegant når han jobber som motorsykkeltaxisjåfør.

Alle videoene er tatt opp tilfeldig, men herr Cong selv må også være fleksibel i sin reaksjon på ulike situasjoner.

«Sjåføren med millioner av visninger» delte: «Det viktigste for en reise er sikkerhet, å komme seg trygt til og fra destinasjonen. Enda viktigere er det at sjåføren skaper en reise fylt med komfort og en morsom opplevelse for passasjerene.»

Først pratet han 2–3 setninger for å teste passasjerene, og bare hvis de svarte positivt, fortsatte han samtalen. «Når jeg prater, starter jeg ofte med harmløse spørsmål som om været, veiene osv.», sa Cong.

I tillegg til klippene som ble delt, opplevde han også noen morsomme og triste situasjoner som han ikke hadde tid til å filme. Dette var historien om en kunde som tok buss fra Ho Tung Mau-gaten (Cau Giay, Hanoi) til Ha Dong for å kjøpe en katt. Etter å ha ventet i nesten 40 minutter uten å se kunden, trodde han at han ble lurt for pengene sine, men så inviterte de ham til og med på middag.

Eller når Cong har med seg berusede passasjerer, må han prøve å kjøre trygt samtidig som han hindrer passasjerene i å falle av veien.

På grunn av sin vennlighet og entusiasme, nyter Mr. Cong alltid tillit fra passasjerene og blir belønnet med mye. I tillegg til det kan han ta mange langdistanseturer og ta passasjerer til provinsene for å tjene mer penger.

Han prøver å filme hver tur. Etter at han kommer tilbake til vandrerhjemmet, tar etterproduksjonen og videoredigeringen 3–4 timer. Han oppdaterer og bygger kontinuerlig attraktivt videoinnhold, og redigerer hvert klipp mer profesjonelt for hver dag.

I tillegg til å føre daglige dagbøker, har Mr. Congs to TikTok-kanaler om motorsykkeltaxi gitt ham en stabil inntekt på over 10 millioner VND/måned. Jo flere følgere han har, desto flere merker vil komme til ham.

Derfor er den unge mannens langsiktige plan å fortsette å lage innhold på sosiale plattformer. Etter å ha nådd et visst utviklingsnivå, kan han selge ytterligere tilbehør til motorsykkeltaxi-yrket.

Kildekobling: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/noi-tieng-anh-nhu-gio-chang-trai-chay-xe-om-cho-thu-nhap-bat-ngo-20230828195020115.htm