Høylandsbønder bidrar til å bygge nytt landskap

Banh Trach kommune (Ba Be-distriktet) er en fjellkommune med komplekst terreng. Den totale lengden på kommunale veier, veier mellom kommunene og veier fra kommunesenteret til distriktsveien er 13,6 km, og lengden på veier mellom landsbyene og landsbyaksene er 30 km. Noen veier er betongdekket, men noen smug er fortsatt grusveier, så i regntiden er veiene gjørmete og vanskelige å reise på. Veisystemet til produksjonsområdet har ikke oppfylt kravene til produksjonen og folks liv.

Til tross for mange vanskeligheter har husholdningene i kommunen gått sammen, frivillig donert land og arbeidsdager for å delta i byggingen av lokale sosiale velferdsprosjekter, og bidratt til å oppfylle kriteriene for bygging av nye landlige områder, spesielt kriteriene for trafikkinfrastruktur på landsbygda.

Folk i Ba Be-distriktet deltar aktivt i bygging av veier for nye landlige områder. Foto: Hoang Chuc

Ifølge Hoang Van Hoan, leder av folkekomiteen i Banh Trach kommune, har kommunen bare oppnådd fem kriterier for nye landlige områder siden byggingen av det nye landlige området startet. Med partikomiteens, regjeringens og folkets enighet om å implementere politikk og retningslinjer har det lokale programmet for bygging av nye landlige områder oppnådd mange bemerkelsesverdige resultater.

Blant dusinvis av husholdninger som deltok i å donere land for å bygge veier, må vi nevne herr Duong Van The (landsbyen Ban Hon, Bang Trach, Ba Be), et eksemplarisk partimedlem som tok ledelsen i å frivillig donere hundrevis av kvadratmeter med rismarker og åsområder til landsbyen for å bygge veier. Herr The sa at familien hans også donerte mer enn 500 kvadratmeter med rismarker og mer enn 400 kvadratmeter med åsområder for å hjelpe landsbyen med å utvide veier for å gjøre det enklere for folk å transportere landbruksprodukter.

I en samtale med oss ​​om bevegelsen med å donere land for å bygge nye veier på landsbygda, sa Nguyen Van Chung, leder av landsbyen Ban Hon: Landsbyen har mer enn 90 husstander, men husstandene har vært eksemplariske i å lede bevegelsen for å bygge nye veier på landsbygda. Det som er verdifullt her er solidariteten og enheten. Mange husstander, til tross for sine fattige og nesten fattige familieforhold, deltar fortsatt aktivt for det felles målet om å «gå fremover og åpne veien ut av fattigdom».

Med den samme bevisstheten om å bidra til å bygge et mer velstående og vakrere hjemland, donerte Duong Van Quy (Khuoi Shang-landsbyen, Bang Trach, Ba Be) frivillig hundrevis av meter land fra riksvei 279 inn til landsbyen. I tillegg til å donere land, støttet Quy også kostnadene ved å leie kjøretøy og gravemaskiner for å transportere land for å rydde landet og støtte åpningen av veier i landsbyen.

Bac Kan kvinneforening går sammen om å bygge en modell for en «blomstervei» for å strebe etter å fullføre målet om å nå den nye landlige målstreken.

Herr Quy fortalte at det er veldig vanskelig å reise uten vei. Når det er solskinn, er det greit, men når det regner, gjør den glatte veien det vanskelig for barn å gå på skolen, og folk som har kjøretøy kan ikke dra på jobb. For å rydde landet delte familien det inn i mange etapper, først åpnet de en vei som var stor nok til at to motorsykler kunne kjøre lett, deretter biler. Den totale kostnaden for å åpne veien var over 100 millioner dong. Det er mange husholdninger i landsbyen som fortsatt er i vanskeligheter, så hvis vi kan gjøre det, vil vi gjøre det, spare opp til å åpne veien. Først vil det hjelpe familien vår med å reise og transportere varer enkelt, deretter vil landsbyboerne dra nytte av det, og jeg er glad.

Ifølge lederne av Ba Be-distriktets folkekomité vil Ba Be-distriktet i tiden som kommer fortsette å fokusere på å investere i åpning av veier mellom landsbyer og skogsveier i avsidesliggende og ekstremt vanskelige områder for å skape gunstige forhold for bønder slik at de kan øke produksjonen, spesielt ved å fremme utviklingen av skogbruksøkonomi og landbruksøkonomiske modeller. Dette vil skape stabile arbeidsplasser og inntekter for bønder, og bidra til å effektivt utføre oppgaven med lokal sosioøkonomisk utvikling.

Vi forlot Ba Be-distriktet og dro til Pac Nam-distriktet, hvor bevegelsen med å donere land for å bygge veier og slå seg sammen for å bygge nye landområder sprer seg vidt, og bidrar betydelig til resultatene av byggingen av nye landområder i området.

Herr Ma Van Trinh, partisekretær i landsbyen Coc Lai (Cao Tan, Pac Nam-distriktet, Bac Kan) ved siden av veien mellom landsbyene Coc Lai og Ta Dao, som nettopp er støpt med betong.

I Cao Tan kommune (Pac Nam-distriktet, Bac Kan) ble vi forbløffet over endringene i det nye landlige området, med investert og bygging av strøm, veier, skoler og stasjoner. Veiene fra kommunesenteret til landsbyene ble utvidet, noe som skapte et nytt utseende for dette stedet.

Herr Hoang Van Minh, leder av Vietnams fedrelandsfrontkomité i Cao Tan kommune, sa: Til tross for mange vanskeligheter har kommunens nye program for bygdebygging fått entusiastisk støtte fra folket. Folk i kommunen har aktivt bygget økonomiske utviklingsmodeller, selvforvaltningsmodeller i boligområder, deltatt i å bidra med arbeidsdager, kontanter, frivillig donert land for å bygge kulturhus, bygge bygde veier ...

Vanligvis har byggingen av den 1,2 km lange veien mellom landsbyene Coc Lai og Ta Dao nylig krevd gjenvinning av et stort område, mer enn 49 000 kvadratmeter land fra husholdninger i landsbyen Coc Lai. Takket være god propaganda og mobiliseringsarbeid, samt riktig kjennskap til det nye programmet for bygdebygging, har folk blitt enige om å støtte det. Prosjektet har så langt blitt tatt i bruk, noe som skaper gunstige forhold for folk til å reise, handle varer og utvikle økonomien.

Ifølge Ma Van Trinh, sekretær for Coc Lai Village Party Cell (Cao Tan), var veien fra Coc Lai Village til Ta Dao Village tidligere bare en sti for folk å reise på. Etter å ha mottatt finansiering fra National Target Program for New Rural Development, sammen med bidrag og landdonasjoner fra mer enn 10 husstander, har veien imidlertid blitt utvidet til 3 meter. I tillegg til denne veien åpner kommunen og landsbyen også en annen vei på 5–6 km, og mer enn 30 husstander har donert land for å gjøre det.

Støping av betong på veien mellom landsbyene Coc Lai og Ta Dao, Cao Tan kommune.

Som en av husstandene som var villige til å donere land og felle trær for å bygge veier, delte fru Ma Thi Chuyen: «Selv om hver tomme av land er gull, tror jeg det å ha en bred betongvei for enkel reise og økonomisk utvikling er mye mer lønnsomt enn å donere land og trær til landsbyen. Så, i tillegg til å donere land, felte familien min også frivillig fire teaktrær som hadde vært plantet i over 10 år for å hjelpe til med å rydde land for at landsbyen skulle kunne bygge veier.»

Dagens suksess må tilskrives noen pionerhusholdninger i bevegelsen med å donere land til veibygging, som familien til fru Ma Thi Chuyen og herr Ma Chu Chinh (landsbyen Coc Lai). Det er verdt å merke seg at herr Chinhs familie ikke bare donerte et boligområde til landsbyen, men også 2 tonn sement for å støtte landsbyen i å fullføre veien.

«Implementeringen av den nye landlige konstruksjonen har gitt mange praktiske fordeler for folket vårt. Trafikk på landsbygda og i felten blir stadig renovert og det bygges nytt, noe som gjør det enkelt for folk å utvikle en landbruksøkonomi . Siden den gang har folks materielle og åndelige liv blitt stadig forbedret», bekreftet Ma Van Trinh.

Kilde: https://danviet.vn/bac-kan-nong-dan-vung-cao-gop-suc-xay-dung-nong-thon-moi-20240622125258735.htm