Ifølge de nyeste dataene fra det malaysiske departementet for veitransport (JPJ) fortsetter antallet nye registreringer av elbiler (EV) i landet å vise en sterk oppadgående trend. I løpet av årets første seks måneder ble det registrert totalt 10 663 elbiler i Malaysia.
Dette tallet markerer en økning på 141,85 % sammenlignet med samme periode i fjor med 4 409 registreringer. I mellomtiden ble totalt 13 301 elbiler levert til kunder i løpet av 2023.
I juni 2024 tok BYD, en ny elbilprodusent som gikk inn på det vietnamesiske markedet, de to øverste plassene med salg av sine BYD Seal- og Atto 3-modeller, med 343 solgte enheter og 290 solgte enheter i Malaysia. Etter dem kom Tesla Model Y og Model 3 på tredje- og fjerdeplass med henholdsvis 289 og 148 registrerte enheter.
Det er verdt å merke seg at den rimelige BYD Dolphin fortsatte å holde femteplassen med 127 solgte enheter i juni. Chery Omoda E5 klatret på rangeringen forrige måned med 82 registrerte enheter, og overgikk MG4 med 71 registrerte enheter.
I løpet av årets første seks måneder fortsetter BYD og Tesla å dominere topp 5-produktene med elbilmodeller som BYD Seal, Tesla Model Y, BYD Atto 3, Tesla Model 3 og BYD Dolphin. Andre elbiler med opprinnelse fra Kina, som Omoda E5, Smart #1, GWM Ora og MG4, blir også stadig mer populære, og hvert merke registrerer over 200 enheter i år.
 |
| BYD er for tiden det ledende elbilmerket i Malaysia. Foto: Tran Dinh. |
BYD er fortsatt det mest populære elbilmerket med totalt 4368 registrerte enheter i første halvdel av 2024, etterfulgt av Tesla (3079 kjøretøy) og BMW (807 kjøretøy). Til tross for at de bare hadde én elektrisk modell, Omoda 5, solgte Chery 406 enheter, etterfulgt av Smart med 282 enheter og GWM Ora med 277 enheter.
Med fremveksten av rimelige kinesiske elbilmerker opplever det malaysiske markedet en nedgang i salget fra etablerte merker. Når det gjelder salg av elbiler, har Mercedes-Benz, Malaysias tredje største elbilmerke med 363 registrerte enheter i første halvdel av 2023, falt til syvendeplass med bare 232 registrerte enheter i år. Volvo, som var rangert som nummer fire for et år siden med 284 enheter, har falt til åttendeplass i første halvdel av 2024 med 219 enheter.
Elbiler har solgt mer enn hybridbiler i to måneder på rad.
Etter at den malaysiske regjeringen kutter drivstoffsubsidier for RON 95, ser det ut til at malaysiske forbrukere i økende grad favoriserer elbiler fremfor hybrider (biler som kombinerer en forbrenningsmotor og en elektrisk motor). I løpet av de siste to månedene har antallet registreringer av batterielektriske kjøretøy oversteget antallet bensindrevne hybrider. For eksempel ble det solgt 1899 hybridbiler i juni, sammenlignet med 1912 elbiler.
Når det gjelder markedsandel, var andelen personer som kjøpte elbiler og bensindrevne hybrider i juni i år henholdsvis 3,12 % og 3,10 %. Bensindrevne biler var fortsatt den mest populære kjøretøytypen med 86,61 %, etterfulgt av dieselbiler med 6,70 %.
Elbiler blir gradvis mer populære i det malaysiske markedet takket være regjeringens fortsatte avgiftsreduksjoner på importerte elbiler og fritak for veiavgift frem til slutten av 2025. Imidlertid er det fortsatt begrenset med rimelige, fullstendig importerte elbilalternativer.
 |
| Antallet rimelige elbilmodeller i Malaysia er fortsatt begrenset. Foto: Tran Dinh. |
Derfor har to malaysiske bilprodusenter, Proton og Perodua, fått i oppgave å introdusere rimelige, innenlandsmonterte elbiler mellom nå og 2025.
Proton annonserte nylig at deres første elbil vil lanseres i desember i år. Den heter Proton e.Mas 7, og den forventes å koste over RM 100 000 (over VND 540 millioner). Dette antas å være en versjon basert på Geely Galaxy E5-plattformen. Samtidig forventes det ikke at Perodua vil lansere sin første elbil før 2025.
[annonse_2]
Kilde: https://congthuong.vn/quoc-gia-dong-nam-a-nao-co-toc-do-tang-truong-xe-dien-hon-140-332505.html
Kommentar (0)