"Supergammel" gammel båt i Bac Ninh
Informasjon sier at det har vært resultater fra C14-datering av to gjenstander som fortsatt kalles gamle båter i Bac Ninh. Følgelig er disse to gjenstandene datert til 1800–1600 år siden. Dermed er de to gamle båtene i Bac Ninh gjenstander fra sen Dong Son-periode. «For øyeblikket finnes det ingen offisiell rapport om C14-datering av de to gamle båtene i Bac Ninh. Instituttet for arkeologi har sendt prøver til tre steder for å bestemme dateringen, men det har ikke kommet noen offisiell kunngjøring fra disse stedene. Informasjonen om dateringen fra 1800–1600 er mest sannsynlig fra et av disse tre stedene, og er en kunngjøring mellom eksperter», sa en kilde fra Instituttet for arkeologi.

2 gjenstander kalt gamle båter i Bac Ninh
FOTO: MINH NHAM
I mellomtiden bekreftet Dr. Nguyen Viet, direktør for Southeast Asian Prehistoric Research Center, dette dateringsresultatet. Denne eksperten har jobbet i mange år og står nær professor Peter Bellwood, en ekspert på forskning på båtteknologi fra romertiden. Det er også han som, helt fra "felt"-workshopen i mars 2025, bekreftet at denne gjenstanden demonstrerer typisk Dong Son-teknikk. Denne teknikken demonstreres ved å bruke bunker med kanoer som bunn, sammenføyning av sideplankene med tapp- og boltskjøter, og treplugger for å øke høyden og stabilisere båtens skrog.
I et svar til Thanh Nien sa Dr. Nguyen Viet: «Sammenlignet med Dong Son-båtene som er blitt oppdaget, er de gamle båtene i Bac Ninh i utgangspunktet like i teknikk.»
Dr. Nguyen Viet kommenterte imidlertid: «Men forskjellen er at hvis det er en båt, har den alltid et hode og en hale. Fordi den vil gå, må den ha en retning, så hodet må være lite som en kano med bunker i det sentrale høylandet, det er aerodynamikken til båter i verden . I det vi ser som en båtform, er det i virkeligheten ingen hode- og halestruktur som den, men hodet og halen er nøyaktig det samme. Det betyr at den bare skaper et flytende objekt.»

Dobbeltdekkerbåt
FOTO: TL
Dr. Nguyen Viet sa at de to gamle båtene i Bac Ninh tydeligvis hadde en båtstruktur, men det sikret ikke båtens mobilitet, som å ha et hode, en hale og en plass til årer, et ror osv. «Jeg har en tendens til å tro at det var en struktur for å flyte en arkitektur over. Det er også rimelig fordi for å flyte må det være en flytende struktur som ligner en båt», sa Dr. Nguyen Viet.
Ifølge Dr. Nguyen Viet er konklusjonen hans om at denne båten ikke er denne båten bare forskjellig i funksjon. Ellers er det tekniske elementet i Dong Son ganske klart. «Funksjonen er ikke å lage båter som beveger seg som Dong Son-båter, men jeg tror det er et flytende objekt», kommenterte Dr. Viet.
Men når det gjelder om de to gamle båtene i Bac Ninh er en form for «ferge», som betyr at de hjelper gjenstander med å flyte og til og med bevege seg, sa Dr. Viet at det ikke finnes noen sikker bekreftelse. «Den kan bevege seg, men den må ha noe å trekke. Det kan være en annen båt som trekker den, eller folk på begge sider som trekker den. Men etter min mening bør vi ikke spekulere for fort, fordi vi ikke har funnet bevis ennå. For eksempel, når man trekker en båt på Volga-elven, har de to sidene noe å binde og trekke i, men det har vi ikke funnet ennå. Eller gjenstanden som skal trekkes er foran, og jeg tror det også er mulig å bruke noen få båter til å trekke denne gjenstanden», informerte Dr. Nguyen Viet.
Toppmoderne teknologi på gamle båter i Bac Ninh
Dr. Nguyen Viet roste spesielt Dong Son-folkets kunnskap om tre, vann og strukturer som flyter på vann, slik det fremgår av disse to gjenstandene som fortsatt kalles gamle båter i Bac Ninh. Det han spesielt la vekt på var hvor overlegen denne kunnskapen var sammenlignet med regionen: «Det må sies at den er den beste.»

Gamle båter i Bac Ninh er store i størrelse.
FOTO: TRIEU NGUYEN
Dr. Viet fortalte at professor Peter Bellwood, en forsker på romerske skip, først trodde at skipet var overført fra Roma. Men da disse forskerne forsket sammen og publiserte artikler i tidsskriftet Ship Archaeology, ble bevisstheten om at Dong Son-området i Giao Chi (som er Røde Elvdeltaet) hadde et svært høyt teknologisk nivå sammenlignet med verden på den tiden innen skipsbyggingsteknologi, spesielt teknikken med å lage sidene av skipet høye og koble sidene sammen, mer og mer befestet. «Dau-elvebåten er den høyeste, den høyeste vi har i dag. Verden er den samme, det finnes ingenting høyere», sa Dr. Nguyen Viet.
Husk at da to gamle båter dukket opp i Bac Ninh, trodde mange at dette var to gamle båter fra Ly-Tran-dynastiet. Denne modellen av en to-bunnsbåt fra Ly-dynastiet ble også registrert i historiebøkene. Viet Su Luoc registrerte spesifikt at Vinh Long-to-bunnsbåten ble bygget i 1106, og Dai Viet Su Ky Toan Thu registrerte at Tuong Quang-to-bunnsbåten ble bygget i 1124.
Er oppdagelsen av en gammel båt i Bac Ninh som dateres tilbake til Dong Son-perioden et bedre resultat enn Ly Tran-perioden? Dr. Nguyen Viet sa om dette: «Ly Tran-perioden var fra det 13. til det 14. århundre, men denne er fra det 2. til det 3. århundre. Vår Dong Son er ganske storslått.»
Angående hvorvidt disse to gjenstandene er relatert til religion eller militære, sa Dr. Nguyen Viet: «Da jeg undersøkte Dong Son, var det mange åndelige aktiviteter der. Jeg tenkte ikke på militæret, men jeg tenkte på de religiøse ritualene på den tiden. Selvfølgelig er denne strukturen relatert til det kongelige hoffet, men i tankene mine tenkte jeg mye på aktivitetene til Trung-søstrene. Kanskje det er noe som må utvides.»
Kilde: https://thanhnien.vn/thuyen-co-o-bac-ninh-la-cua-hai-ba-trung-185251017125216339.htm
Kommentar (0)