Hanoi-folkekomiteen holdt en seremoni for å sette den forhøyede delen av Nhon - Hanoi jernbanestasjon (metro) i kommersiell drift. Etter mer enn 10 år med bygging har hovedstaden nå offisielt to metrolinjer (Nhon - Hanoi jernbanestasjon og Cat Linh - Ha Dong) som betjener folket, og bidrar til å redusere trafikkork på Quang Trung - Nguyen Trai-radialaksen og riksvei 32 - Xuan Thuy - Cau Giay. I en samtale med VietNamNet-reporter sa Vu Nguyen Truong, generaldirektør for Hanoi Metro, at i løpet av de to første ukene med gratis reise var antallet passasjerer på den forhøyede delen av metrolinjen Nhon - Hanoi jernbanestasjon svært høyt, og nådde en rekord 11. august, med mer enn 100 000 mennesker. Da man gikk over til billettsalg, sank antallet passasjerer, men de var alle personer med reelle reisebehov.

For tiden betjener metrolinjen Nhon - Hanoi jernbanestasjon 18–19 tusen passasjerer hver dag i uken. Foto: Hoang Ha

Mer spesifikt er det nåværende antallet passasjerer omtrent 40 % av tiden kundene opplever det. Fra mandag til fredag ​​betjener metrolinjen Nhon - Hanoi jernbanestasjon et gjennomsnitt på 18–19 tusen passasjerer per dag. På lørdag og søndag betjener den omtrent 12–14 tusen passasjerer. «Det viktigste er at passasjerer som reiser på metrolinjen Nhon - Hanoi jernbanestasjon fra mandag til fredag, har månedsbilletter og er i rushtiden. Dette bidrar til å redusere trafikkorken på Highway 32 - Xuan Thuy - Cau Giay», sa Truong, og la til at den nylig åpnede metrolinjen fortsatt har mye plass til å betjene passasjerer. Angående metrolinjen Cat Linh - Ha Dong, sa generaldirektøren for Hanoi Metro at etter 3 år med kommersiell drift har den vist seg å være tydelig effektiv. Mange har gradvis endret vanene sine med å bruke personlige kjøretøy, gått over til å ta tog, og dermed bidratt til å redusere trafikkorken i den vestlige delen av Hanoi. For tiden betjener denne jernbanelinjen i gjennomsnitt 43 000–44 000 passasjerer per dag i løpet av uken, og 22 000–24 000 i helgene. Nestleder i Hanoi-folkekomiteen, Duong Duc Tuan, sa at metrolinjen Nhon–Hanoi jernbanestasjon spiller en viktig rolle i bytransportplanleggingen, med sikte på å løse trafikkpresset, redusere luftforurensning og forbedre livskvaliteten til hovedstadens befolkning. «Med en lengde på over 12,5 km er den forhøyede strekningen 8,5 km lang fra Nhon til Cau Giay, og etter 3 måneders kommersiell drift har linjen betjent mer enn 2 millioner passasjerer, noe som gjenspeiler den store etterspørselen og sterke støtten fra folket», vurderte Duong Duc Tuan effektiviteten til hovedstadens andre byjernbanelinje. Vanskelig reise åpner for en lys fremtid Ifølge nestleder i Hanois folkekomité, Duong Duc Tuan, har virkeligheten vist at bybane er et viktig transportmiddel som gir et offentlig transportsystem av høy kvalitet med stor transportkapasitet, stabilitet, pålitelighet, sikkerhet og miljøvennlighet.

Ledere fra departementer, sektorer, Hanoi by og de franske og EU-ambassadørene opplever metrotoget. Foto: Hoang Minh

I tillegg til dette, sa Tuan, er grønn transformasjon en utfordrende reise, men det er i disse vanskelige øyeblikkene vi har muligheten til å skape vendepunkter og åpne opp en lys og bærekraftig fremtid for fremtidige generasjoner. «Seremonien med den kommersielle igangsettingen av den forhøyede delen av metrolinjen Nhon - Hanoi jernbanestasjon, som forplikter seg til å utvikle hovedstadens bybanesystem mot netto nullutslippsmålet innen 2050, markerer ikke bare en viktig trafikkhendelse, men demonstrerer også byens bærekraftige visjon», sa Tuan. Nestleder i Hanoi-folkekomiteen, Duong Duc Tuan, har bedt investoren og entreprenørene om å få fortgang i byggingen, inkludert tunnelboring, fullføre den underjordiske tunnelseksjonen i henhold til planen og snart sette hele linjen i synkron drift.
Fullfør en 4 km lang undergrunnslinje fra Nhon til Hanoi stasjon innen 2027
Metroprosjektet Nhon - Hanoi jernbanestasjon er investert av Hanoi Urban Railway Management Board og har en lengde på 12,5 km. Av dette er den forhøyede strekningen (Nhon - Cau Giay) 8,5 km lang, og den underjordiske strekningen (Cau Giay - Hanoi jernbanestasjon) er 4 km lang. 8. august ble den forhøyede strekningen satt i kommersiell drift. For tiden bygger investoren og entreprenøren den underjordiske strekningen, som forventes å være ferdig i 2027.

Vietnamnet.vn

Kilde: https://vietnamnet.vn/trieu-luot-khach-di-metro-nhon-ga-ha-noi-cat-linh-ha-dong-un-tac-giam-2340441.html