Zwiększenie wielkości floty samolotów do 100 samolotów.
Pan Nguyen Ngoc Trong, przewodniczący rady dyrektorów Bamboo Airways , powiedział, że po udanym walnym zgromadzeniu akcjonariuszy, które odbyło się 9 maja, plan zamiany długu i zwiększenia kapitału do kwoty 30 000 miliardów VND otwiera wiele pozytywnych perspektyw dla działalności Bamboo Airways.
„ Całkowite wyzbycie się FLC Group z Bamboo Airways sprawiło, że struktura Bamboo Airways stała się bardziej skoncentrowana, a jej działalność bardziej niezależna” – powiedział nowy przewodniczący rady dyrektorów Bamboo Airways, dodając, że te dodatkowe zasoby odgrywają kluczową rolę nie tylko w procesie restrukturyzacji, ale także w określaniu skali rozwoju Bamboo Airways w nadchodzących latach.
Prezes Bamboo Airways Nguyen Ngoc Trong
Bamboo Airways zamierza wznowić i zdecydowanie przyspieszyć realizację wielu kluczowych planów, których realizację wstrzymał kryzys.
Liderzy Bamboo Airways ujawnili również, Jeśli chodzi o siatkę połączeń, po uruchomieniu połączeń ze wszystkimi 22 krajowymi lotniskami komercyjnymi, Bamboo Airways w najbliższej przyszłości skoncentruje się na rozbudowie siatki połączeń międzynarodowych. Priorytetem będą połączenia z głównymi lotniskami w Azji, Europie i Australii… Przyczyni się to do promocji Wietnamu jako bramy lotniczej dla Azji, wzmacniając pozycję kraju jako celu podróży.
W szczególności Bamboo Airways planuje zwiększyć swoją flotę do 100 samolotów do 2028-2030 roku, z zastrzeżeniem korzystnych warunków. Modernizacja usług do standardów międzynarodowych pozostaje konsekwentną polityką, mającą na celu skuteczne dotarcie do klientów w krajach rozwiniętych i zapewnienie im obsługi.
„Naszym ostatecznym celem jest wyprowadzenie Bamboo Airways poza granice wietnamskiej marki i stanie się linią lotniczą o azjatyckiej i globalnej renomie” – wyraził swoje ambicje prezes Bamboo Airways.
Ponadto, aby wesprzeć swoje podstawowe operacje transportowe, Bamboo Airways buduje dodatkowe ekosystemy, takie jak usługi naziemne, infrastruktura techniczna, catering i transport ładunków.
W ramach transformacji cyfrowej systemy informatyczne są stale udoskonalane i wprowadzane innowacje, aby skutecznie wspierać zarządzanie, operacje i obsługę klienta. W centrum uwagi znajduje się System Obsługi Pasażerów (PSS), opracowany we współpracy ze światowym liderem technologicznym Amadeus, który będzie nadal znacząco udoskonalany, aby zoptymalizować obsługę klienta od rezerwacji biletów po odprawę na lotnisku, a jednocześnie stanowić podstawę międzynarodowego rozwoju sieci sprzedaży i partnerstw międzynarodowych.
Nowoczesny system PSS będzie również warunkiem koniecznym dla Bamboo Airways do realizacji celu, jakim jest dołączenie do sojuszu linii lotniczych w niedalekiej przyszłości. W szczególności, w ramach tych celów, absolutne bezpieczeństwo operacji pozostaje naczelną zasadą wszystkich działań linii lotniczych.
Ekspansja na rynek azjatycki.
W związku z ciągłym otwieraniem nowych tras międzynarodowych, Bamboo Airways ma ambicje rozszerzenia swojego rynku międzynarodowego, zaczynając od rynku azjatyckiego.
„ To wszystko są ważne kampanie, które zmienią przyszłość Bamboo Airways. Aby skutecznie je wdrożyć, cała struktura zarządzania i operacyjna musi przejść gruntowne i istotne reformy. Obejmuje to, w razie potrzeby, nawet drastyczne zmiany na najwyższych szczeblach zarządu i rady wykonawczej” – powiedział pan Trong.
Aby przygotować się do realizacji tych ambitnych celów, spółka będzie nadal energicznie realizować proces restrukturyzacji, mający na celu usprawnienie jej działalności i zwiększenie jej kompetencji zawodowych.
Zarząd również zostanie poszerzony i zreformowany, aby nadać impet rozwojowi. Powołane zostaną nowe, wyspecjalizowane rady, odpowiedzialne za kluczowe operacje, takie jak bezpieczeństwo techniczne, operacje i usługi, działalność biznesowa…
Samolot Bamboo Airways
Warto zauważyć, że prezes Bamboo Airways ujawnił również, że rozważają one joint venture i współpracę z renomowanymi międzynarodowymi liniami lotniczymi w celu zwiększenia swojej konkurencyjności. W szczególności planują rekrutować utalentowanych pracowników o międzynarodowym profilu.
Początkowo oczekuje się, że pan Hideki Oshima, były dyrektor ds. stosunków międzynarodowych i sojuszy linii lotniczych w Japan Airlines, dołączy do zarządu Bamboo Airways i obejmie stanowisko kierownicze wyższego szczebla, natomiast pan Masaru Onishi, były prezes Japan Airlines, będzie pełnił funkcję starszego doradcy zarządu Bamboo Airways.
„Po czterech latach działalności i ugruntowaniu swojej pozycji w Wietnamie, Bamboo Airways poważnie inwestuje w nowy etap rozwoju, aby szybko i zdecydowanie wkroczyć na rynek azjatycki” – powiedział pan Trong.
9 maja odbyło się z sukcesem nadzwyczajne walne zgromadzenie akcjonariuszy spółki akcyjnej Tre Viet Aviation Joint Stock Company (Bamboo Airways). Pan Le Thai Sam otrzymał od FLC Group wszystkie ponad 401,5 miliona akcji Bamboo Airways. FLC Group oficjalnie wycofała się z Bamboo Airways.
Uwzględniając akcje przeniesione przez FLC, po zakończeniu procedur, pan Sam mógłby posiadać ponad 34% kapitału Bamboo Airways. Łącznie z akcjami nabytymi po przeprowadzeniu procedury zamiany długu zatwierdzonej na walnym zgromadzeniu akcjonariuszy Bamboo Airways, udział pana Le Thai Sama w Bamboo Airways po podwyższeniu kapitału do 26 220 mld VND wyniesie 53,59%.
Link źródłowy
Komentarz (0)