
W konferencji uczestniczyli również wicepremier Tran Hong Ha, zastępca przewodniczącego Komitetu Sterującego, członkowie Komitetu Sterującego, szefowie ministerstw, oddziałów oraz przewodniczący komitetów ludowych prowincji i miast, przez które przebiegają projekty kolejowe.
W swoim przemówieniu otwierającym premier Pham Minh Chinh podkreślił, że rozwój kolei jest jednym z elementów wyraźnie wymienionych w rezolucji XIII Zjazdu Partii Narodowej, przyczyniając się do rozwiązania problemów w infrastrukturze transportowej. Realizując politykę Partii, rząd przedstawił Zgromadzeniu Narodowemu szereg mechanizmów i strategii wdrażania projektów kolejowych. W tym duchu premier poprosił delegatów o ponowną ocenę rezultatów wdrażania z poprzedniego spotkania. Co zostało zrobione? Czy pojawiły się jakieś problemy? Kto je rozwiąże? Przeanalizujmy kolejne działania, które należy podjąć już w listopadzie przyszłego roku.

Premier podkreślił, że trwa obecnie 10. sesja XV Zgromadzenia Narodowego, więc jeśli pojawią się jakieś nowe propozycje, Komitet Sterujący, ministerstwa i oddziały muszą je niezwłocznie zaktualizować i przedłożyć Zgromadzeniu Narodowemu w celu uzupełnienia mechanizmów i strategii; promować realizację projektu kolei standardowej Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, dążąc do rozpoczęcia pierwszego etapu projektu 19 grudnia 2025 r.; dokonać przeglądu realizacji prac przygotowawczych pod budowę kolei dużych prędkości północ-południe; w związku z tym za te prace odpowiadają lokalne władze. Czy występują jakieś problemy? Na jakich kluczowych zadaniach należy się skupić w listopadzie, grudniu i 2026 r.?

Premier zwrócił się do delegatów z prośbą o skupienie się, promowanie swoich działań, przedstawianie uzasadnionych opinii, zajmowanie się bezpośrednio kwestiami sedna sprawy w celu usunięcia trudności oraz proponowanie wykonalnych rozwiązań mających na celu przyspieszenie realizacji projektów kolejowych.

* Ministerstwo Budownictwa poinformowało, że od trzeciego posiedzenia Komitetu Sterującego, które odbyło się 9 lipca, Prezes Rady Ministrów i Wicepremier spotkali się, aby wyznaczyć i przydzielić 39 zadań ministerstwom, resortom i samorządom, koncentrując się na usuwaniu trudności i przeszkód oraz przyspieszaniu procedur przygotowania inwestycji. Do tej pory agencje zrealizowały 16 zadań, aby spełnić wymagania, w tym szereg ważnych zadań:

Ministerstwo Rolnictwa i Środowiska przedstawiło rządowi rozporządzenie szczegółowo opisujące wdrożenie szeregu artykułów ustawy leśnej, w tym wytycznych dotyczących tymczasowego użytkowania lasów i zwrotu lasów na potrzeby prac budowlanych.
Ministerstwo Budownictwa przedłożyło rządowi rezolucję w sprawie wdrożenia rezolucji nr 188/2025/QH15 Zgromadzenia Narodowego w sprawie specjalnego mechanizmu rozwoju systemu miejskiej sieci kolejowej w Hanoi i Ho Chi Minh; przedłożyło premierowi do zatwierdzenia projekt dotyczący szkolenia i rozwoju zasobów ludzkich dla kolei wietnamskich; przedłożyło premierowi do zatwierdzenia decyzję o reorganizacji Komitetu Sterującego; przedstawiło Stałemu Komitetowi Rządowemu sprawozdanie z wyników pierwszego posiedzenia Wspólnego Komitetu Współpracy Wietnamu i Chin, które odbyło się 24 września 2025 r. w Pekinie;
Jednocześnie należy przedstawić Premierowi sprawozdanie na temat kryteriów wyboru inwestorów, form inwestycji i budowy oraz ogłosić zbiór wspólnych norm i regulacji dla projektów kolei dużych prędkości na osi Północ-Południe; należy przedstawić Stałemu Komitetowi Rządowemu sprawozdanie na temat opracowania konkretnych mechanizmów i polityk związanych z projektem kolei dużych prędkości na osi Północ-Południe.

Delegaci uczestniczący w spotkaniu. (Zdjęcie: Tran Hai)
Ministerstwo Nauki i Technologii przedstawiło rządowi rozporządzenie mające na celu wdrożenie rozwoju nauki i technologii kolejowej.
Ministerstwo Przemysłu i Handlu przedstawiło Premierowi projekt mający na celu rozwój przemysłu kolejowego.
Ministerstwo Finansów udzieliło władzom lokalnym wskazówek dotyczących podziału rekompensat, wsparcia i przesiedleń w ramach projektu budowy szybkiej kolei Północ-Południe na projekty składowe. Ponadto udzieliło wskazówek dotyczących procedur przekazywania kapitału na oczyszczenie terenu pod projekty.
Vietnam Electricity Group (EVN) przedstawiła premierowi plan przeniesienia linii energetycznych o napięciu 110 kV i wyższym.
Miejscowości wzdłuż trasy projektu rozpoczęły budowę i utworzenie obszaru przesiedleńczego 19 sierpnia 2025 r., spełniając tym samym wymagania Premiera. Ponadto agencje aktywnie i intensywnie pracują nad realizacją 10 zadań, które są standardowymi zadaniami kierowniczymi i zarządczymi; 8 zadań nie zostało zrealizowanych zgodnie z harmonogramem, ale w rzeczywistości wymagają czasu, ponieważ są powiązane z partnerami zagranicznymi lub wymagają czasu na wdrożenie; 5 zadań nie osiągnęło jeszcze terminu.
Ministerstwo Budownictwa przesłało ministerstwom i Bankowi Państwowemu dokument z prośbą o uwagi do projektu szczegółowego zarysu rezolucji Zgromadzenia Narodowego, proponującej szereg konkretnych mechanizmów, zwłaszcza dla projektu kolei dużych prędkości na osi północ-południe w przypadku inwestycji w formie działalności gospodarczej. Ministerstwo Finansów i Bank Państwowy proszone są o przedstawienie uwag dotyczących treści polityki oraz oceny jej skutków (dot. ustaleń kapitałowych, zdolności do spłaty zadłużenia, zdolności kredytowej instytucji kredytowych itp.) zawartych w projekcie zarysu.
Source: https://nhandan.vn/ban-hanh-cac-co-che-chinh-sach-can-thiet-de-trien-dai-nhanh-cac-du-an-duong-sat-post917270.html
Komentarz (0)