W konferencji uczestniczyli również wicepremier Tran Hong Ha, zastępca przewodniczącego Stałego Komitetu Komitetu Sterującego, członkowie Komitetu Sterującego, szefowie ministerstw i agencji oraz przewodniczący Komitetów Ludowych prowincji i miast, przez które przebiegają projekty kolejowe.
W swoim przemówieniu otwierającym sesję premier Pham Minh Chinh podkreślił, że rozwój kolei jest jednym z kluczowych zagadnień, które zostały jasno poruszone w rezolucji XIII Zjazdu Narodowego Partii, przyczyniając się do rozwiązania problemów w infrastrukturze transportowej. Zgodnie z wytycznymi Partii, rząd przedstawił Zgromadzeniu Narodowemu szereg mechanizmów i strategii wdrażania projektów kolejowych. W tym duchu premier zwrócił się do delegatów z prośbą o przegląd dotychczasowych rezultatów wdrażania od poprzedniej sesji: co osiągnięto? Czy istnieją jakieś przeszkody? Kto je usuwa? Zaapelował również o przegląd kolejnych kroków, które mają zostać wdrożone niezwłocznie w listopadzie.
Premier podkreślił, że trwa obecnie 10. sesja 15. Zgromadzenia Narodowego, dlatego też, jeśli pojawią się jakiekolwiek nowe propozycje, Komitet Sterujący oraz odpowiednie ministerstwa i agencje muszą je niezwłocznie zaktualizować i przedłożyć, aby Zgromadzenie Narodowe mogło uzupełnić mechanizmy i zasady; promować realizację projektu kolei o standardowym rozstawie torów Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, dążąc do rozpoczęcia fazy 1 projektu 19 grudnia 2025 r.; dokonać przeglądu realizacji procesu karczowania terenu pod szybką linię kolejową północ-południe, identyfikując miejscowości odpowiedzialne za te prace i ewentualne przeszkody; na jakich kluczowych zadaniach należy się skupić w listopadzie, grudniu i 2026 r.?...
Premier wezwał delegatów do skupienia się, wykorzystania swojego intelektu, przedstawienia istotnych opinii i bezpośredniego zajęcia się kluczowymi kwestiami, aby rozwiązać trudności i zaproponować wykonalne rozwiązania, które przyspieszą realizację projektów kolejowych.
* Ministerstwo Budownictwa poinformowało, że od trzeciego posiedzenia Komitetu Sterującego, które odbyło się 9 lipca, Prezes Rady Ministrów i Wicepremier spotkali się, aby wyznaczyć i przydzielić 39 zadań ministerstwom, sektorom i samorządom, koncentrując się na rozwiązywaniu trudności i przeszkód oraz przyspieszeniu procedur przygotowania inwestycji. Do tej pory agencje zrealizowały 16 zadań, spełniając wymagania, w tym kilka istotnych:
Ministerstwo Rolnictwa i Środowiska przedstawiło rządowi rozporządzenie szczegółowo opisujące wdrożenie kilku artykułów Prawa leśnego, w tym przepisów dotyczących tymczasowego użytkowania i odtwarzania lasów na potrzeby projektów budowlanych.
Ministerstwo Budownictwa przedłożyło rządowi rezolucję wdrażającą rezolucję nr 188/2025/QH15 Zgromadzenia Narodowego w sprawie specjalnego mechanizmu rozwoju systemu miejskiej sieci kolejowej w Hanoi i Ho Chi Minh; przedłożyło premierowi do zatwierdzenia projekt dotyczący szkoleń i rozwoju zasobów ludzkich dla wietnamskiego sektora kolejowego; przedłożyło premierowi do zatwierdzenia decyzję o konsolidacji Komitetu Sterującego; oraz przedstawiło Stałemu Komitetowi Rządu sprawozdanie z wyników pierwszego posiedzenia Wspólnego Komitetu Współpracy Wietnamu i Chin, które odbyło się 24 września 2025 r. w Pekinie.
Jednocześnie należy przedstawić Premierowi sprawozdanie na temat kryteriów wyboru inwestorów, form inwestycji i budowy oraz wydania zestawu ogólnych norm i przepisów dotyczących projektów kolei dużych prędkości na osi Północ-Południe; należy przedstawić Stałemu Komitetowi Rządowemu sprawozdanie na temat opracowania szczegółowych mechanizmów i polityk związanych z projektem kolei dużych prędkości na osi Północ-Południe.
Delegaci uczestniczący w sesji. (Zdjęcie: Tran Hai)
Ministerstwo Nauki i Technologii przedstawiło rządowi rozporządzenie mające na celu wdrożenie rozwoju nauki i techniki w sektorze kolejowym.
Ministerstwo Przemysłu i Handlu przedstawiło Premierowi plan rozwoju przemysłu kolejowego.
Ministerstwo Finansów poinstruowało władze lokalne w sprawie podziału aspektów rekompensaty, wsparcia i przesiedlenia w ramach projektu budowy szybkiej kolei Północ-Południe na projekty składowe. Zapewniło także wytyczne dotyczące procedur przekazywania środków na oczyszczenie gruntów pod te projekty.
Vietnam Electricity Group (EVN) przedstawiła premierowi plan przeniesienia linii energetycznych o napięciu 110 kV i wyższym.
Miejscowości położone wzdłuż trasy projektu rozpoczęły budowę i uruchomiły obszar przesiedleńczy projektu 19 sierpnia 2025 r., zgodnie z wymogami Premiera. Ponadto agencje aktywnie koncentrują się na realizacji 10 zadań w ramach standardowych działań zarządczych i operacyjnych; 8 zadań, które nie zostały zrealizowane w terminie, ale wymagają więcej czasu ze względu na współpracę z partnerami zagranicznymi lub konieczność dalszej realizacji; oraz 5 zadań, których termin realizacji jeszcze nie upłynął.
Ministerstwo Budownictwa przesłało dokument do ministerstw i Banku Państwowego Wietnamu z prośbą o uwagi do projektu szczegółowego zarysu rezolucji Zgromadzenia Narodowego, proponującej pewne konkretne mechanizmy, zwłaszcza dla projektu kolei dużych prędkości Północ-Południe w przypadku inwestycji w ramach modelu biznesowego. Ministerstwo Finansów i Bank Państwowy Wietnamu proszone są o przedstawienie uwag dotyczących treści polityki i oceny jej skutków (dotyczących alokacji kapitału, zdolności do spłaty zadłużenia, zdolności kredytowej instytucji kredytowych itp.) zawartych w projekcie zarysu.
Source: https://nhandan.vn/ban-hanh-cac-co-che-chinh-sach-can-thiet-de-trien-khai-nhanh-cac-du-an-duong-sat-post917270.html
Komentarz (0)