Wicepremier Nguyen Hoa Binh podpisał decyzję nr 1389/QD-TTg z dnia 15 listopada 2024 r. uzupełniającą kapitał z centralnej rezerwy budżetowej na rok 2024 dla Ministerstwa Transportu w celu wdrożenia projektu inwestycyjnego budowy nowego mostu Phong Chau na autostradzie krajowej 32C w prowincji Phu Tho.
Konkretnie, dodatkowe 800 miliardów VND z rezerwy budżetowej rządu centralnego na rok 2024 zostanie przeznaczone na Ministerstwo Transportu w celu wdrożenia projektu inwestycyjnego polegającego na budowie nowego mostu Phong Chau na autostradzie krajowej 32C w prowincji Phu Tho.
Wicepremier zwrócił się do Ministra Transportu z wnioskiem o przeznaczenie na realizację Projektu, na podstawie wyżej wymienionego przyznanego kapitału, dodatkowych środków z rezerwy budżetowej państwa na rok 2024, zapewniających zgodność Projektu z Ustawą budżetową państwa i innymi stosownymi przepisami prawa.
 |
Jednocześnie Minister Transportu polecił właściwym agencjom i jednostkom pilne zakończenie procedur inwestycyjnych i przydzielenie planów kapitałowych zgodnie z Ustawą o inwestycjach publicznych i odpowiednimi przepisami prawa specjalistycznego; polecił właściwym agencjom i jednostkom efektywne, jakościowe, właściwe wykorzystanie przydzielonej rezerwy budżetu centralnego na rok 2024, realizację projektu zgodnie z prawem oraz zapobieganie jakimkolwiek stratom, marnotrawstwu, korupcji lub negatywnym praktykom.
Wicepremier zwrócił się do Ministra Transportu z prośbą o kierowanie, kontrolowanie i nakłanianie do przyspieszenia postępów w realizacji projektu, tak aby projekt został ukończony najpóźniej do 31 grudnia 2025 r., a także o pociągnięcie szefa ministerstwa do odpowiedzialności za wydatkowanie środków i postęp projektu.
Pełna odpowiedzialność przed rządem, premierem i odpowiednimi agencjami za treść, dane i propozycje zawarte w sprawozdaniach, zapewnienie zgodności z przepisami budżetu państwa, inwestycjami publicznymi i innymi stosownymi przepisami.
Ministerstwo Planowania i Inwestycji oraz Ministerstwo Finansów, zgodnie z przydzielonymi im funkcjami i obowiązkami, odpowiadają za treść i dane zawarte w sprawozdaniach i wnioskach; monitorują i kierują Ministerstwem Transportu w zakresie organizacji wdrażania i wydatkowania dodatkowego kapitału z rezerwy budżetu centralnego na rok 2024; w przypadku stwierdzenia niewłaściwego przydziału lub wykorzystania środków niezgodnie z postanowieniami ustawy budżetowej lub wdrażania niezgodnie z prawem, składają raport Prezesowi Rady Ministrów w celu odzyskania środków do budżetu centralnego i pociągnięcia do odpowiedzialności kierowników, organizacji i osób zaangażowanych.
Realizacja i wydatkowanie rezerwowego funduszu budżetu centralnego na rok 2024, uzupełnionego środkami z budżetu centralnego, muszą zostać zakończone najpóźniej do 31 grudnia 2025 r., zgodnie z przepisami prawa; w przypadku niewykorzystania całej kwoty, pozostała rezerwowa funduszu budżetu centralnego na rok 2024 ulegnie umorzeniu.
Według raportu z prowincji Phu Tho, planowana lokalizacja nowego mostu Phong Chau to miejsce starego mostu Phong Chau (km 18+300 na drodze krajowej 32C).
W odniesieniu do planu projektowego: Całkowita długość trasy wynosi około 1000 m, w tym: most ma długość około 393 m, a drogi dojazdowe i łączące mają długość około 600 m.
Konstrukcja mostu wykonana jest z betonu zbrojonego i sprężonego betonu zbrojonego, zbudowana metodą wspornikową zbalansowaną.
Całkowita szerokość mostu wynosi 21,5 m, w tym: 4 pasy ruchu dla pojazdów zmotoryzowanych, 2 pasy ruchu dla pojazdów niezmotoryzowanych, pas dzielący, bariery ochronne i balustrady mostu; układ przęseł (90+135+90)+(33+33) m.
Drogę i połączenia zmodernizowano i rozbudowano tak, aby spełniały standardy drogi klasy III w terenie płaskim (prędkość projektowa 80 km/h).
Szacunkowa łączna wartość inwestycji: około 865 miliardów VND.
Source: https://thoibaonganhang.vn/bo-sung-von-de-xay-cau-phong-chau-moi-157854.html
Komentarz (0)