Ministerstwo Budownictwa apeluje o jak najszybsze ukończenie prac nad normami bezpieczeństwa dla budynków mieszkalnych wyposażonych w stacje ładowania pojazdów elektrycznych.

11 grudnia Ministerstwo Budownictwa poinformowało, że zwróciło się do Departamentu Mieszkalnictwa i Zarządzania Rynkiem Nieruchomości o pilne opracowanie i sfinalizowanie Krajowej Normy Technicznej dotyczącej bezpieczeństwa budynków mieszkalnych wyposażonych w stacje ładowania pojazdów elektrycznych i słupy, mającej zastosowanie zarówno do istniejących, jak i nowo wybudowanych budynków mieszkalnych.

Zdjęcie ilustracyjne: Trung Nguyen/Gazeta Wiadomości i Grupy Etniczne

Decyzja ta jest następstwem wielokrotnych doniesień mediów o tymczasowym zawieszeniu parkowania motocykli i rowerów elektrycznych w piwnicach niektórych budynków mieszkalnych w Hanoi i Ho Chi Minh City z powodu obaw o ryzyko pożaru i wybuchu. Jednocześnie media informowały, że sytuacja dotycząca parkowania pojazdów elektrycznych w piwnicach nadal wymaga uregulowania. Zwrócono również uwagę na szereg zagrożeń pożarowych i wybuchowych, kwestie bezpieczeństwa pożarowego oraz luki prawne związane z ładowaniem pojazdów elektrycznych w piwnicach.

Według Ministerstwa Budownictwa wdrożenie nowych przepisów opiera się na dyrektywach rządu, w tym na wnioskach wicepremiera Tran Hong Ha zawartych w obwieszczeniu 490/TB-VPCP (z 17 września 2025 r.), a także na dokumentach przewodnich Ministerstwa wydanych we wrześniu i październiku 2025 r. w sprawie realizacji kluczowych zadań dotyczących ochrony środowiska, zmiany klimatu, zielonego wzrostu, gospodarki o obiegu zamkniętym oraz oszczędności energii i efektywności energetycznej w okresie 2025–2026.

Ministerstwo Budownictwa podkreśliło potrzebę opracowania przepisów zapewniających bezpieczeństwo mieszkańców, dostosowania się do szybkiego rozwoju pojazdów elektrycznych i promowania korzystania z czystej energii.

Jednocześnie Ministerstwo Budownictwa zwróciło się do Departamentu Mieszkalnictwa i Zarządzania Rynkiem Nieruchomości o proaktywne prowadzenie komunikacji politycznej, dostarczanie aktualnych informacji w celu kształtowania opinii publicznej i budowania społecznego konsensusu w procesie finalizowania przepisów, zgodnie z duchem Dyrektywy Premiera 07/CT-TTg w sprawie wzmocnienia komunikacji politycznej.

Eksperci uważają, że potrzeba wprowadzenia nowych przepisów staje się coraz pilniejsza, zwłaszcza że niektóre budynki mieszkalne niedawno zawiesiły parkowanie motocykli i rowerów elektrycznych w piwnicach z powodu obaw o ryzyko pożaru i wybuchu. Niedawno budynek apartamentowy HH Linh Dam (dzielnica Hoang Liet, Hanoi) ogłosił zakaz parkowania pojazdów elektrycznych w piwnicach i zaapelował do mieszkańców o przeniesienie się na zewnętrzne parkingi, powołując się na „brak przepisów technicznych zapewniających bezpieczeństwo ładowania i parkowania pojazdów elektrycznych w zamkniętych piwnicach”. Przepis ten wywołał debatę, a wielu mieszkańców uznało go za uciążliwy, a zarząd obawia się odpowiedzialności w razie wypadku.

Jeśli plan pójdzie zgodnie z planem, od 1 grudnia zarząd kompleksu apartamentowego HH Linh Dam zaprzestanie przyjmowania nowych rejestracji motocykli i rowerów elektrycznych. Jednak, jak zalecił radny Hoang Liet, pojazdy elektryczne nie powinny być odrzucane. Wynika to z faktu, że ustawa mieszkaniowa z 2023 roku stanowi, że parking w kompleksie apartamentowym obejmuje samochody i motocykle, niezależnie od tego, czy są zasilane benzyną, czy energią elektryczną. Organizacja miejsc parkingowych/ładowania pojazdów elektrycznych musi być zgodna z obowiązującymi normami – zacytował radnego Hoang Liet.

Biorąc pod uwagę „zamieszanie” wśród zaangażowanych stron, eksperci uważają, że szybkie wydanie przepisów powinno zapewnić budynkom mieszkalnym podstawę prawną do organizacji stref ładowania i instalowania niezbędnych systemów bezpieczeństwa, a jednocześnie rozwiązać obecne trudności na linii mieszkańcy-zarządca w kwestii zarządzania pojazdami elektrycznymi.

Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/bo-xay-dung-yeu-cau-som-hoan-thien-quy-chuan-an-toan-cho-chung-cu-co-tram-sac-xe-dien-20251211183220416.htm