Chau Doc – Can Tho – Soc Trang Expressway buduje pierwszą warstwę tłucznia

Odcinek drogi ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang przebiegający przez prowincję An Giang oficjalnie wszedł w fazę budowy pierwszej warstwy kruszywa kamiennego o długości 2 km, począwszy od skrzyżowania drogi krajowej nr 91, odgałęzienia łączącego N1 i N2 z drogą krajową nr 91 do km2+00.

Aby zapewnić, że postęp prac związanych z mieszaniem kruszonego kamienia odpowiada zaplanowanemu etapowi, uruchomiono szereg nowoczesnych maszyn.

Faza 1 projektu drogi ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ma łączną długość ponad 188 km i przebiega przez dwie prowincje An Giang i Can Tho. Jest to kluczowy projekt infrastrukturalny o zasięgu krajowym, który ma znacząco pobudzić rozwój społeczno-gospodarczy regionu delty Mekongu.

Odcinek przebiegający przez prowincję An Giang ma długość 57 km, a łączna wartość inwestycji wynosi 13,526 mld VND, co obejmuje 4 pakiety nr 42, 43, 44 i 45. Na dzień 9 października łączna wydajność 4 głównych pakietów budowlanych osiągnęła 61,53%, czyli o 0,03% więcej niż planowano.

W szczególności, pakiet 42 od km 0+314 do km 17+240 o łącznej długości około 17 km, zbudowany przez wykonawcę Truong Son, zrealizował 59,28% planu, czyli o 0,72% szybciej niż planowano. Obecnie wykonawca Truong Son przyspiesza budowę pierwszej warstwy kruszywa łamanego na całej długości drogi ekspresowej o długości 2 km od skrzyżowania z drogą krajową nr 91, odgałęzienia łączącego drogi N1 i N2 z drogą krajową nr 91 do km 2+00. Jest to pierwszy odcinek projektu drogi ekspresowej przecinający się z drogą krajową nr 91 w okręgu Vinh Te w prowincji An Giang.

Podpułkownik Le Xuan Dai, dyrektor zarządu Truong Son 11 (Truong Son Construction Corporation), powiedział, że wykonawca z Truong Son jest pierwszą jednostką w projekcie, która wykona nawierzchnię z tłucznia kamiennego pod podbudowę drogi. Ułożenie nawierzchni z tłucznia kamiennego stanowi ważny punkt zwrotny, potwierdzając, że postęp prac budowlanych jest gwarantowany po wielu miesiącach koncentrowania się na oczyszczeniu terenu i wzmocnieniu słabego gruntu.

„Od teraz do 20 listopada wykonawca Truong Son ukończy budowę 4-warstwowej nawierzchni z tłucznia kamiennego od skrzyżowania drogi krajowej nr 91 do km2+00, w tym odgałęzienia łączącego N1 i N2 z drogą krajową nr 91. Oczekuje się, że 25 listopada te 2 km nawierzchni asfaltowej oraz odgałęzienie łączące N1 i N2 z drogą krajową nr 91 zostaną ukończone zgodnie z zobowiązaniem złożonym Przewodniczącemu Prowincjonalnego Komitetu Ludowego” – powiedział podpułkownik Le Xuan Dai. Według podpułkownika Le Xuan Dai, oczekuje się, że 19 grudnia wykonawca Truong Son otworzy dla ruchu 2 odgałęzienia łączące N1 i N2 z drogą krajową nr 91 oraz 2 km nawierzchni asfaltowej od skrzyżowania drogi krajowej nr 91 do km2+00. Oczekuje się, że pozostałe odcinki zbudowane przez wykonawcę Truong Son zostaną otwarte dla ruchu na nawierzchni z tłucznia kamiennego o długości około 17 km.

Na autostradzie ułożono pierwszą warstwę tłucznia, co oznaczało przejście do fazy budowy podłoża i nawierzchni.

Obecnie na placu budowy pierwszego odcinka drogi ekspresowej na skrzyżowaniu z autostradą krajową nr 91 (w okręgu Vinh Te), wykonawca z Truong Son mobilizuje maksymalną liczbę specjalistycznego sprzętu budowlanego, takiego jak rozściełacze kamienia, walce wibracyjne, beczkowozy itp., aby rozprowadzić, wyrównać i zagęścić warstwę tłucznia, zapewniając prawidłowy proces techniczny i postęp prac. Jednocześnie wykonawca z Truong Son zmobilizował ponad 200 pracowników, 79 maszyn budowlanych, takich jak spychacze, koparki i pojazdy do transportu gruntu, aby pilnie rozpocząć budowę pozostałych odcinków. Obecnie wykonawca z Truong Son pilnie dostarcza również piasek i kamień kierownikowi budowy, aby wykonać podbudowę drogi, elementy wzmocnienia słabego gruntu, przejścia podziemne i elementy pasa rozdzielającego.

Obecnie postęp prac nad czterema pakietami budowy dróg ekspresowych w prowincji An Giang jest dość stabilny. Pakiety 42, 44 i 45 wyprzedzają harmonogram o 0,03% do 1,02%. W ramach pakietów 43, 44 i 45 wykonawcy aktywnie realizują również zasypywanie piaskiem, zagęszczanie głównego podłoża, budowę dróg odgałęzionych na skrzyżowaniach, załadunek i uzdatnianie słabego gruntu, produkcję elementów pasa rozdzielającego, produkcję ogrodzeń z drutu kolczastego... ze stabilnym postępem.

Według stanu na 8 października dostawcy piasku dostarczyli na potrzeby projektu drogi ekspresowej przez prowincję An Giang ponad 6,93 mln m3 piasku z całkowitej objętości 9,32 mln m3 piasku potrzebnego na potrzeby projektu, nie wliczając objętości przeznaczonej na obszary przesiedleńcze, drogi osiedlowe i skrzyżowanie Km38... Obecnie źródło materiałów kamiennych dostarczanych na potrzeby projektu drogi ekspresowej przez prowincję An Giang stanowi około 494 888 m3 z całkowitego zapotrzebowania wynoszącego ponad 1,17 mln m3.

Aby zapewnić postęp prac budowlanych w ramach projektu budowy pierwszego komponentu drogi ekspresowej przez An Giang zgodnie z wytycznymi Premiera i Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Zarząd Projektu Prowincji An Giang zwrócił się również do właściwych departamentów i oddziałów z prośbą o dalsze doradzanie i proponowanie Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu rozważenia możliwości pozyskania dodatkowych źródeł piasku i kamienia o odpowiednich możliwościach eksploatacyjnych, co pozwoli na szybkie zaspokojenie zapotrzebowania na materiały budowlane i ograniczenie wpływu na ogólny postęp projektu.

Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-thi-cong-lop-cap-phoi-da-dam-dau-tien-20251016112550389.htm