Na drogach w Cua Lo, Nghe An nie obowiązuje jeszcze ograniczenie prędkości do 30 km/h dla wszystkich typów pojazdów – zdjęcie: DOAN HOA
Obecnie w Cua Lo nie ma dróg, na których maksymalne ograniczenie prędkości wynosi 30 km/h.
Projekt pilotażowy dotyczący pojazdów elektrycznych służących do przewozu pasażerów na terenie byłego miasta Cua Lo został zatwierdzony przez Premiera w 2011 r. i zatwierdzony przez Ludowy Komitet prowincji Nghe An.
Od tego czasu Ludowy Komitet miasta Cua Lo (dawniej) wdrożył działania zgodnie z przepisami, a obecna liczba pojazdów dopuszczonych do ruchu wynosi 278.
Tego lata dzielnica Cua Lo znów tętni życiem, a tysiące turystów codziennie odwiedza ją i odpoczywa. Jednak za tą tętniącą życiem atmosferą kryje się niepokój setek gospodarstw domowych prowadzących działalność związaną z elektrycznymi pojazdami turystycznymi – znanym środkiem transportu dla turystów, który obecnie stoi w obliczu ryzyka zaprzestania działalności z powodu problemów infrastrukturalnych.
Zgodnie z Dekretem 165/2024 stanowi się, że: „Od 15 lutego 2025 r. ruch czterokołowych pojazdów silnikowych przewożących pasażerów jest dozwolony wyłącznie na drogach, na których umieszczono znaki wskazujące maksymalną prędkość roboczą 30 km/h, obowiązujące wszystkie pojazdy uczestniczące w ruchu”.
Tymczasem na drogach przeznaczonych dla pojazdów czterokołowych w obrębie byłego miasta Cua Lo, które zostały gruntownie zagospodarowane, maksymalna prędkość dla pojazdów silnikowych wynosi co najmniej 50 km/h. Żadna droga nie ma maksymalnej prędkości eksploatacyjnej 30 km/h dla wszystkich typów pojazdów.
Pan Phan Thanh Hop, 49-latek, mieszkaniec okręgu Cua Lo, powiedział, że jest bardzo zaniepokojony informacjami dotyczącymi zakazu wjazdu pojazdów elektrycznych na drogi ze znakami ograniczenia prędkości poniżej 30 km/h. W 2023 roku rodzina pana Hopa pożyczyła 300 milionów VND na zakup nowego pojazdu elektrycznego, spełniając tym samym wymagania ówczesnego rządu miasta Cua Lo.
„Po dwóch latach prowadzenia tej usługi moja rodzina nadal nie jest w stanie spłacić długu. Dziś, słysząc wiadomość o zakazie używania pojazdów elektrycznych, jestem bardzo zaniepokojony. Bez dochodów z eksploatacji pojazdów elektrycznych nasza rodzina będzie miała wiele trudności” – powiedział pan Hop.
Pojazdy elektryczne przewożące pasażerów nocą w Cua Lo, Nghe An - Zdjęcie: DOAN HOA
Jakie są rozwiązania umożliwiające wykorzystanie pojazdów elektrycznych jako środka transportu turystycznego?
Pan Nguyen Tien Loi – przewodniczący Stowarzyszenia Pojazdów Elektrycznych okręgu Nghi Thuy (dawniej) – powiedział, że obecnie stosowanie Dekretu 165/2024 w Cua Lo wciąż napotyka wiele przeszkód, ponieważ drogi wewnętrzne Cua Lo nie są połączone z autostradami wojewódzkimi lub krajowymi.
Jeśli zostanie wprowadzony zakaz używania pojazdów elektrycznych, inne formy transportu, takie jak taksówki motocyklowe, taksówki zwykłe i cykloryksze staną się bardziej powszechne, co jeszcze bardziej skomplikuje sytuację na drogach.
Pan Loi zaproponował plan instalowania znaków ograniczenia prędkości poniżej 30 km/h w ciągu trzech miesięcy szczytu ruchu turystycznego i niestosowania ich w ciągu pozostałych dziewięciu miesięcy, aby zapewnić bezpieczeństwo i wygodę mieszkańcom i turystom.
„Zakaz pojazdów elektrycznych w Cua Lo utrudni życie wielu kierowcom. Mam nadzieję, że władze stworzą warunki, które umożliwią pojazdom elektrycznym w Cua Lo dalszą eksploatację” – powiedział pan Loi.
W latach 2022 i 2023 działalność związana z pojazdami elektrycznymi w Cua Lo przyniosła lokalnemu rządowi ponad 3 miliardy VND w postaci podatków od działalności gospodarczej.
Według Ludowego Komitetu Miasta Vinh (dawniej), eksploatacja czterokołowych pojazdów elektrycznych do przewozu turystów w Cua Lo stworzyła przyjazne i stabilne środowisko dla rozwoju turystyki w Cua Lo, zapewniła zatrudnienie lokalnej społeczności, zaspokoiła potrzeby transportowe turystów w obrębie Cua Lo, zapewniła bezpieczeństwo turystom uczestniczącym w ruchu drogowym oraz umożliwiła zainstalowanie taksometrów do obliczania opłat zgodnie z przepisami…
Pan Nguyen Van Hung, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego okręgu Cua Lo, poinformował, że okręg odbył spotkanie ze spółdzielniami zarządzającymi pojazdami elektrycznymi i wysłał dokument do wyższych władz, w którym zwrócił się o rozważenie i rozwiązanie przeszkód, tak aby działalność związana z pojazdami elektrycznymi służącymi turystom mogła być stabilna, rozwijać się i być zgodna z przepisami prawnymi.
3 lipca pan Hoang Phu Hien, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Nghe An, podpisał dokument przedstawiający szereg propozycji dotyczących eksploatacji pojazdów czterokołowych w dzielnicy Cua Lo i okolicach, skierowany do Departamentu Budownictwa, Policji Prowincjonalnej i Ludowego Komitetu dzielnicy Cua Lo.
Komitet Ludowy prowincji Nghe An powierzył Departamentowi Budownictwa koordynowanie działań z Policją Prowincjonalną, odpowiednimi departamentami, agencjami oraz Komitetem Ludowym okręgu Cua Lo w celu zbadania i rozważenia rozwiązania sprawy w ramach swoich uprawnień lub przedstawienia rekomendacji. Powinno to w szczególności określić rolę i konieczność eksploatacji pojazdów czterokołowych, specyficzną sytuację drogową oraz wpływ na lokalną turystykę, a także odwołać się do praktyk stosowanych w podobnych prowincjach w celu znalezienia rozwiązań problemów.
Source: https://tuoitre.vn/chu-278-xe-dien-o-cua-lo-lo-lang-vi-phai-dung-hoat-dong-20250708150706411.htm
Komentarz (0)