W szczególności wizyty sondażowe, które pod koniec lipca odbyli sekretarz prowincji Partii Y Thanh Ha Nie Kdam, stały zastępca sekretarza prowincji Partii Nguyen Hoai Anh i przewodniczący prowincji Ludowego Ho Van Muoi w dawnym obszarze przybrzeżnym Binh Thuan, pokazały nowego ducha, nowe drastyczne podejście do usuwania i usuwania „wąskich gardeł” rozwoju, które były „blokowane” przez wiele lat.
Nieprzypadkowo opinia publiczna zwraca szczególną uwagę na wybrzeże Lam Dong, ponieważ miejsce to jest uważane za strategiczną „bramę” dla nowego Lam Dong, umożliwiającą dostęp do morza. Dzięki atrakcjom geograficznym, coraz bardziej kompletnej infrastrukturze, oddaniu do użytku dwóch kluczowych autostrad Vinh Hao – Phan Thiet i Phan Thiet – Dau Giay, a także bogatym zasobom, takim jak: minerały, lasy, wiatr, słońce, porty morskie i turystyka morska… dawny obszar Binh Thuan stanowi ważny „element” strategii rozwoju zrównoważonej gospodarki morskiej i zielonej turystyki dla nowego Lam Dong.
Jednakże ten ogromny potencjał został zahamowany przez szereg przeszkód, z których najważniejszą jest nakładające się planowanie, zwłaszcza planowanie krajowych rezerw tytanu, co spowodowało „zamrożenie” dziesiątek projektów pozabudżetowych, marnując zasoby i możliwości rozwoju, pomimo wysiłków podejmowanych przez prowincjonalnych przywódców w poprzednich okresach panowania Binh Thuan, aby rozwiązać te problemy.
To bolesna rzeczywistość, którą przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Ho Van Muoi i kolektywne kierownictwo Prowincjonalnego Komitetu Ludowego szczerze przyznali i podzielili się nią z prasą na konferencji prasowej po południu 1 sierpnia, kiedy reporterzy wspomnieli o problemie „zatorów”. Zamiast go unikać, przywódcy prowincji słuchali, odnotowywali i jednocześnie, z determinacją i najwyższą odpowiedzialnością, wydali wskazówki dotyczące jego rozwiązania. Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Ho Van Muoi podkreślił w szczególności, że wdrożenie nowo wydanej Rezolucji 68 jest uważane za „klucz” do rozwiązania niedokończonych projektów – wraz z silnymi wskazówkami premiera dotyczącymi rozwiązywania problemów prawnych w całym kraju, co jest „złotą” szansą dla nadmorskiego Lam Dong na przełom. W szczególności sprawna koordynacja działań rządu centralnego i lokalnego w zakresie przeglądu całego planowania, zwłaszcza obszarów „nieruchomych” ze względu na obecność tytanu, będzie warunkiem koniecznym, aby inwestorzy mogli bezpiecznie powrócić, aby rząd mógł śmiało otworzyć drogę, a ludzie mogli korzystać ze zrównoważonego rozwoju.
Przypomnijmy, że podczas poprzedniej sesji roboczej z przywódcami trzech prowincji, Sekretarz Generalny To Lam podkreślił: Połączenie trzech prowincji nie jest jedynie mechaniczną akumulacją, ale musi stworzyć rezonans „równy 5, równy 6”. Jeśli dawny obszar Binh Thuan jest uważany za bramę do morza, to nowy Lam Dong jest łodzią, która otwiera żagle, by dotrzeć do oceanu, z wiarą, innowacyjnością i realnym działaniem nowych „sterników”!
Miejmy nadzieję, że dzięki nowej polityce i badaniom terenowym mającym na celu usunięcie „wąskich gardeł” oraz długoterminowej strategii rozwoju władz prowincji, „Blue Sea Lam Dong” będzie się rozwijać proporcjonalnie do swoich potencjalnych zalet i dołączy do Dak Nong i starego Lam Dong, wprowadzając nowego Lam Dong na otwarte morze.
Source: https://baolamdong.vn/co-hoi-vang-de-lam-dong-bien-xanh-but-pha-386195.html
Komentarz (0)