Komitet Partyjny Ministerstwa Transportu dąży do kompleksowego wykonania swoich zadań w roku 2024.

Skupienie się na przygotowaniach do zjazdów partyjnych na wszystkich szczeblach

Przemawiając na konferencji, sekretarz partii i wiceminister transportu Le Anh Tuan podkreślił, że w ciągu ostatnich 9 miesięcy Komitet Partii Ministerstwa uważnie śledził kierownictwo i wskazówki Komitetu Partii Bloku Agencji Centralnych (Komitet Partii Bloku), ściśle koordynował działania z Komitetem Wykonawczym Partii Ministerstwa oraz proponowane programy i plany, aby skonkretyzować je za pomocą dokumentów kierowniczych, zobowiązując komitety partyjne i podległe im organizacje partyjne do kompleksowego wdrażania zadań związanych z pracami nad budowaniem Partii.

Sekretarz partii i wiceminister transportu Le Anh Tuan zwrócił się do komitetów partyjnych wszystkich szczebli z prośbą o wyznaczenie kluczowych zadań w celu realizacji planów na czwarty kwartał i cały rok 2024 (zdjęcie: Ta Hai).

Jeśli chodzi o zadania na czwarty kwartał, sekretarz Le Anh Tuan zwrócił się do komitetów partyjnych i organizacji na wszystkich szczeblach z prośbą o ścisłe przestrzeganie programu i planu pracy Ministerstwa Transportu, a kierownictwo Komitetu Partyjnego Ministerstwa skupiło się na kierowaniu komitetami partyjnymi i organizacjami na wszystkich szczeblach, aby proaktywnie doradzać Ministerstwu Transportu w zakresie realizacji zadań politycznych i zawodowych zgodnie z planem i pomyślnie ukończyć zadania na rok 2024.

Jednocześnie skupić się na kierowaniu i kierowaniu organizacją studiowania, dokładnego zrozumienia i wdrożenia dyrektyw, rezolucji i rozporządzeń XIII Komitetu Centralnego, Komitetu Wykonawczego Partii, Komitetu Partii Bloku, zwłaszcza Dyrektywy nr 35 XIII Biura Politycznego , instrukcji Nadrzędnego Komitetu Partii dotyczących Zjazdów Partii wszystkich szczebli w kierunku XIV Krajowego Zjazdu Partii; zaplanować organizację Zjazdów Partii wszystkich szczebli oraz XX Zjazdu Komitetu Partii Ministerstwa Transportu, kadencja 2025-2030. Kierować współpracą w zakresie przeglądu zespołów i osób oraz oceny i klasyfikacji jakości organizacji partyjnych, członków Partii i pracy pochwalnej w 2024 roku.

Kontynuowanie kierowania i kierowania konsolidacją i organizacją organizacji partyjnych zgodnie z przepisami. Skuteczne wdrażanie prac związanych z przeglądem i uzupełnianiem planowania komitetów partyjnych; skuteczne kierowanie i kierowanie wdrażaniem Rezolucji nr 21-NQ/TW w sprawie „Wzmocnienia konsolidacji i budowy oddolnych organizacji partyjnych oraz poprawy jakości członków partii w nowym okresie”; w sprawie poprawy jakości komórek partyjnych; w sprawie zarządzania członkami partii, rozwoju członków partii i wewnętrznej ochrony politycznej.

Kierowanie i nadzór nad realizacją zadań inspekcyjnych i nadzorczych zgodnie z planem. Wzmacnianie przywództwa i kierownictwa w celu skutecznego wdrażania dyrektyw i rezolucji dotyczących zapobiegania korupcji i negatywnych zachowań oraz ich kontroli.

„Skupcie się na samokontroli, nadzorze, samokontroli i samokorygowaniu, aby szybko i zdalnie wykrywać wszelkie ograniczenia i niedociągnięcia, a następnie je szybko korygować i naprawiać; stanowczo zajmijcie się komitetami partyjnymi, organizacjami partyjnymi i członkami Partii, którzy naruszają regulacje” – nakazał sekretarz Le Anh Tuan i poprosił komitety partyjne wszystkich szczebli o kierowanie organizacjami masowymi w celu dobrego wykonywania ich zadań politycznych, organizowanie ruchów naśladowczych, dążenie i determinację do pełnego zrealizowania celów i zadań na czwarty kwartał i cały rok 2024.

Wysoko oceniając rezultaty osiągnięte w realizacji zadań, pan Nguyen Duc Minh, członek Stałego Komitetu, przewodniczący Komitetu Organizacyjnego Partii Bloku, podkreślił, że w ciągu 9 miesięcy Komitet Partyjny Ministerstwa Transportu zrealizował wiele szczególnie ważnych zadań politycznych kraju, co stanowiło punkt zwrotny i znaczenie w budowie infrastruktury.

W pracy nad budową partii Komitet Partyjny Ministerstwa Transportu jest jednym ze specjalnych Komitetów Partyjnych, zawsze pełniąc przewodnią rolę w Komitecie Partyjnym Bloku, począwszy od prac kontrolnych i nadzorczych, przez prace propagandowe, mobilizację mas, organizację..., a wszystko to w celu zapewnienia przestrzegania regulaminów Komitetu Centralnego i Komitetu Partyjnego Bloku.

Pan Nguyen Duc Minh, członek Stałego Komitetu, przewodniczący Komitetu Organizacyjnego Komitetu Partyjnego Bloku Agencji Centralnych, zwrócił się do Komitetu Partyjnego Ministerstwa Transportu z prośbą o skoncentrowanie się na przygotowaniach do zjazdów partyjnych na wszystkich szczeblach (zdjęcie: Ta Hai).

„Na konferencji Komitet Partyjny Ministerstwa Transportu dokonał również szczerej i obiektywnej oceny korzyści, istniejących ograniczeń i przyczyn. Na tej podstawie Komitet Partyjny Ministerstwa Transportu musi niezwłocznie przezwyciężyć te ograniczenia w czwartym kwartale, aby pomyślnie zrealizować zadania na cały rok 2024.

Jednocześnie konieczne jest sprawne wdrożenie przepisów dotyczących koordynacji między Komitetem Wykonawczym a Komitetem Partyjnym Ministerstwa, między komitetami zawodowymi i partyjnymi wszystkich szczebli; sprawne wykonywanie zadań związanych z kontrolą, nadzorem i przygotowaniem kadrowym dla kongresów Partii na wszystkich szczeblach. W nadchodzącym czasie konieczne jest szczególne skupienie się i nadanie priorytetu przygotowaniom kongresów na wszystkich szczeblach oraz sprawne wykonywanie zadań politycznych” – zasugerował pan Nguyen Duc Minh.

Dążyć do kompleksowego ukończenia misji na rok 2024

Wcześniej stały zastępca sekretarza Komitetu Partyjnego Ministerstwa Transportu Dao Van Tien przedstawił uczestnikom konferencji raport podsumowujący prace pierwszych 9 miesięcy i kluczowe zadania na czwarty kwartał 2024 r. Komitetu Partyjnego Ministerstwa Transportu.

Oceniając wyniki pierwszych 9 miesięcy, zastępca sekretarza Dao Van Tien stwierdził, że Komitet Partii ściśle współpracował z Komitetem Partii Ministerstwa w celu kierowania i koordynowania działań z liderami komitetów partyjnych i powiązanych organizacji partyjnych zgodnie z ich funkcjami i zadaniami, aby skupić się na kompleksowej realizacji i ukończeniu zadań politycznych, zawodowych i związanych z budowaniem Partii w pierwszych 9 miesiącach 2024 r.

Jednocześnie należy niezwłocznie kierować i upowszechniać, wdrażać i propagandować rezolucje, wnioski i rozporządzenia Komitetu Centralnego i Komitetu Partii Bloku, zwłaszcza Dyrektywy Nr 35-CT/TW Biura Politycznego; Planu Komitetu Partii Bloku i Komitetu Partii Ministerstwa w sprawie organizacji zjazdów partyjnych wszystkich szczebli, w związku z XIV Zjazdem Delegatów Partii Bloku Agencji Centralnych, kadencja 2025-2030, XIV Krajowym Zjazdem Partii.

Opracowywanie i promulgowanie uchwał, regulaminów, zasad, programów, planów... w celu realizacji zadań od początku 2024 r.; niezwłoczne uzupełnienie i doskonalenie składu osobowego Komitetu Partii i komisji rewizyjnej Komitetu Partii na kadencję 2020-2025 oraz przegląd i uzupełnienie planowania na kadencję 2025-2030 w celu zapewnienia realizacji regulacji.

Stały zastępca sekretarza Komitetu Partyjnego Ministerstwa Transportu Dao Van Tien szczerze ocenił ograniczenia i zwrócił się do całego Komitetu Partyjnego z prośbą o ich przezwyciężenie oraz podjęcie starań o kompleksowe wykonanie zadań na cały rok 2024 (zdjęcie: Ta Hai).

Działalność Partii w zakresie kontroli, nadzoru i dyscypliny ma określony cel, kluczowe punkty, konkretne rezultaty oraz jasną skuteczność i efektywność; zapewnia przestrzeganie procedur, przepisów i instrukcji Komitetu Partii. Skupienie się na zdecydowanym przywództwie w zapobieganiu i zwalczaniu korupcji i negatywności, zgodnie z rezolucjami, dyrektywami i dokumentami Komitetu Wykonawczego Partii, Ministerstwa Transportu oraz Komitetu Partyjnego Ministerstwa Transportu.

Kontynuować prace nad udoskonalaniem masowej mobilizacji Partii; promować i zwiększać rolę organizacji masowych w budowaniu czystej i silnej Partii, agencji i jednostek.

Nadal jednak istnieją pewne niedociągnięcia i ograniczenia. Wyniki kierownictwa w realizacji zadań politycznych w niektórych komitetach i organizacjach partyjnych nie są wysokie, ponieważ nie nadąża ono za zadaniami organizacji, agencji i jednostek partyjnych. Opracowywanie rezolucji, planów, programów pracy… i ich wdrażanie w niektórych komitetach i organizacjach partyjnych jest nadal powolne; reakcja i mobilizacja kadr, członków Partii, urzędników, pracowników sektora publicznego i robotników do udziału w „Konkursie Politycznym o ochronę ideologicznych podstaw Partii w 2024 roku” w niektórych organizacjach partyjnych nie przyniosły wysokich rezultatów.

W niektórych miejscach zarządzanie członkami partii i zrozumienie sytuacji politycznej i ideologicznej nie spotkało się z dużym zainteresowaniem; niektóre komitety i organizacje partyjne nie uzupełniały i nie udoskonalały na bieżąco swoich komitetów i komisji inspekcyjnych, ani nie weryfikowały i nie uzupełniały planów zgodnie z przepisami. Organizacja zadań inspekcyjnych i nadzorczych w niektórych komitetach i komisjach inspekcyjnych jest nadal formalna, o niskiej jakości i efektywności, zwłaszcza w komórkach partyjnych…

Dlatego też w czwartym kwartale 2024 roku Komitet Partyjny Ministerstwa, z proaktywnym i pozytywnym duchem, kontynuuje ścisłą współpracę z Komitetem Wykonawczym Partii Ministerstwa, przywódcy Ministerstwa sprawiają, że komitety partyjne i powiązane organizacje partyjne koncentrują się na organizacji realizacji zadań politycznych Ministerstwa Transportu i pracach partyjnych, podejmując wysiłki i dążąc do kompleksowego wykonania zadań czwartego kwartału i całego roku 2024.

Na konferencji przeprowadzono proces doskonalenia i uzupełniania składu osobowego Komitetów Partyjnych na kadencję 2020-2025, przeprowadzono również zgodnie z planem przegląd i uzupełnianie składu organizacyjnego Komitetów Partyjnych i Komisji Kontroli Partyjnej przy Ministerstwie na kadencję 2020-2025 i 2025-2030.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/dang-bo-bo-gtvt-phan-dau-hoan-thanh-toan-dien-nhiem-vu-nam-2024-192241021144712119.htm