Komitet Partyjny Ministerstwa Transportu dąży do kompleksowego wykonania swoich zadań w roku 2024.

Skupienie się na przygotowaniach do zjazdów partyjnych na wszystkich szczeblach

Przemawiając na konferencji, sekretarz partii i wiceminister transportu Le Anh Tuan podkreślił, że w ciągu ostatnich 9 miesięcy Komitet Partii Ministerstwa uważnie śledził kierownictwo i wskazówki Komitetu Partii Bloku Agencji Centralnych (Komitet Partii Bloku), ściśle koordynował działania z Komitetem Wykonawczym Partii Ministerstwa oraz proponowane programy i plany, aby skonkretyzować je za pomocą dokumentów kierowniczych, zobowiązując komitety partyjne i podległe im organizacje partyjne do kompleksowego wdrażania zadań związanych z pracami nad budowaniem Partii.

Sekretarz partii i wiceminister transportu Le Anh Tuan zwrócił się do komitetów partyjnych wszystkich szczebli z prośbą o realizację kluczowych zadań w celu ukończenia prac w czwartym kwartale i całym roku 2024 (zdjęcie: Ta Hai).

Jeśli chodzi o zadania na czwarty kwartał, sekretarz Le Anh Tuan zwrócił się do komitetów partyjnych i organizacji na wszystkich szczeblach z prośbą o ścisłe przestrzeganie programu prac i planu Ministerstwa Transportu oraz kierownictwa Komitetu Partyjnego Ministerstwa, a także o skupienie się na kierowaniu podległymi komitetami i organizacjami partyjnymi w celu proaktywnego doradzania Ministerstwu Transportu w zakresie realizacji zadań politycznych i zawodowych zgodnie z planem oraz pomyślnego wykonania zadań na rok 2024.

Jednocześnie należy skupić się na kierowaniu i organizacji procesu uczenia się, rozumienia i wdrażania dyrektyw, rezolucji i rozporządzeń XIII KC, Komitetu Partii Ministerstwa oraz Komitetu Partii Bloku, w szczególności Dyrektywy nr 35 Biura Politycznego XIII Zjazdu Partii oraz wytycznych komitetów partyjnych wyższego szczebla dotyczących zjazdów partyjnych wszystkich szczebli w okresie poprzedzającym XIV Krajowy Zjazd Partii; Planu organizacji zjazdów partyjnych wszystkich szczebli oraz XX Zjazdu Komitetu Partii Ministerstwa Transportu, kadencja 2025–2030. Należy również zapewnić wytyczne dotyczące wspólnego przeglądu zbiorowych i indywidualnych osiągnięć oraz oceny i rankingu jakości organizacji partyjnych, członków Partii oraz przyznawania wyróżnień w 2024 r.

Kontynuowanie kierowania i kierowania konsolidacją i organizacją organizacji partyjnych zgodnie z przepisami. Skuteczne wdrażanie prac związanych z przeglądem i uzupełnianiem planowania komitetów partyjnych; skuteczne kierowanie i kierowanie wdrażaniem Rezolucji nr 21-NQ/TW w sprawie „Wzmocnienia konsolidacji i budowy oddolnych organizacji partyjnych oraz poprawy jakości członków partii w nowym okresie”; w sprawie poprawy jakości komórek partyjnych; w sprawie zarządzania członkami partii, rozwoju członków partii i wewnętrznej ochrony politycznej.

Kierowanie i nadzór nad realizacją zadań inspekcyjnych i nadzorczych zgodnie z planem. Wzmacnianie przywództwa i kierownictwa w zakresie skutecznego wdrażania dyrektyw i rezolucji dotyczących zapobiegania i zwalczania korupcji oraz negatywnych praktyk.

„Skupcie się na samokontroli, nadzorze, samokontroli i samokorygowaniu, aby szybko i zdalnie wykrywać wszelkie ograniczenia i niedociągnięcia, a następnie je szybko korygować i naprawiać; stanowczo zajmijcie się komitetami partyjnymi, organizacjami partyjnymi i członkami Partii, którzy naruszają regulacje” – nakazał sekretarz Le Anh Tuan i poprosił komitety partyjne na wszystkich szczeblach o kierowanie organizacjami masowymi w celu dobrego wykonywania ich zadań politycznych, organizowanie ruchów naśladowczych, dążenie i determinację do pełnego zrealizowania celów i zadań na czwarty kwartał i cały rok 2024.

Wysoko oceniając osiągnięte rezultaty w realizacji zadań, pan Nguyen Duc Minh, członek Stałego Komitetu i szef wydziału organizacyjnego Komitetu Partii Bloku, podkreślił, że w ciągu ostatnich dziewięciu miesięcy Komitet Partii Ministerstwa Transportu zrealizował wiele szczególnie ważnych zadań politycznych kraju, co stanowiło punkt zwrotny i ważny kamień milowy w rozwoju infrastruktury.

W pracy nad budową partii Komitet Partyjny Ministerstwa Transportu jest jednym ze specjalnych Komitetów Partyjnych, zawsze pełniąc przewodnią rolę w Komitecie Partyjnym Bloku, począwszy od prac kontrolnych i nadzorczych, przez prace propagandowe, mobilizację mas, organizację..., a wszystko to w celu zapewnienia przestrzegania regulaminów Komitetu Centralnego i Komitetu Partyjnego Bloku.

Pan Nguyen Duc Minh, członek Stałego Komitetu, przewodniczący Komitetu Organizacyjnego Komitetu Partyjnego Bloku Agencji Centralnych, zwrócił się do Komitetu Partyjnego Ministerstwa Transportu z prośbą o skoncentrowanie się na przygotowaniach do zjazdów partyjnych na wszystkich szczeblach (zdjęcie: Ta Hai).

„Na konferencji Komitet Partyjny Ministerstwa Transportu dokonał również szczerej i obiektywnej oceny korzyści, istniejących ograniczeń i przyczyn. Na tej podstawie Komitet Partyjny Ministerstwa Transportu musi niezwłocznie przezwyciężyć te ograniczenia w czwartym kwartale, aby pomyślnie zrealizować zadania na cały rok 2024.

Jednocześnie konieczne jest skuteczne wdrożenie przepisów dotyczących koordynacji prac między Komitetem Partii a Komitetem Partii Ministerstwa, między departamentami zawodowymi a komitetami partyjnymi wszystkich szczebli; sprawne sprawowanie nadzoru i kontroli oraz przygotowanie kadr na zjazdy partyjne wszystkich szczebli. W najbliższym czasie szczególną uwagę i priorytet należy poświęcić przygotowaniom do zjazdów partyjnych wszystkich szczebli i skutecznej realizacji zadań politycznych” – zasugerował pan Nguyen Duc Minh.

Dążyć do kompleksowego ukończenia misji na rok 2024

Wcześniej stały zastępca sekretarza Komitetu Partyjnego Ministerstwa Transportu Dao Van Tien przedstawił uczestnikom konferencji raport podsumowujący prace pierwszych 9 miesięcy i kluczowe zadania na czwarty kwartał 2024 r. Komitetu Partyjnego Ministerstwa Transportu.

Przeglądając wyniki pierwszych dziewięciu miesięcy, zastępca sekretarza Dao Van Tien stwierdził, że Komitet Partii ściśle współpracował z Komitetem Partii Ministerstwa w celu kierowania i koordynacji działań komitetów Partii i podległych organizacji partyjnych na wszystkich szczeblach zgodnie z ich funkcjami i zadaniami, koncentrując się na kompleksowym wdrażaniu i pomyślnym ukończeniu zadań politycznych, zawodowych i związanych z budowaniem Partii w pierwszych dziewięciu miesiącach 2024 r.

Jednocześnie należy niezwłocznie kierować i upowszechniać, wdrażać i propagandować rezolucje, wnioski i rozporządzenia Komitetu Centralnego i Komitetu Partii Bloku, zwłaszcza Dyrektywy Nr 35-CT/TW Biura Politycznego; Planu Komitetu Partii Bloku i Komitetu Partii Ministerstwa w sprawie organizacji zjazdów partyjnych wszystkich szczebli, w związku z XIV Zjazdem Delegatów Partii Bloku Agencji Centralnych, kadencja 2025-2030, XIV Krajowym Zjazdem Partii.

Opracowywanie i wydawanie rezolucji, regulaminów, zasad, programów i planów w celu wdrożenia zadań od początku 2024 r.; niezwłoczne uzupełnianie i konsolidowanie składu osobowego komisji partyjnych i komisji inspekcyjnych partii na kadencję 2020–2025 oraz przeglądanie i uzupełnianie planowania na kadencję 2025–2030 w celu zapewnienia zgodności z przepisami.

Stały zastępca sekretarza Komitetu Partyjnego Ministerstwa Transportu Dao Van Tien szczerze ocenił ograniczenia i zwrócił się do całego Komitetu Partyjnego z prośbą o ich przezwyciężenie oraz podjęcie starań o kompleksowe wykonanie zadań na cały rok 2024 (zdjęcie: Ta Hai).

Działania kontrolne, nadzorcze i dyscyplinarne Partii są ukierunkowane, ukierunkowane i przynoszą konkretne rezultaty z wyraźną skutecznością i efektywnością, zapewniając przestrzeganie procedur, przepisów i wytycznych komitetów partyjnych wyższego szczebla. Szczególny nacisk kładzie się na zdecydowane prowadzenie walki z korupcją i negatywnymi praktykami, zgodnie z rezolucjami, dyrektywami i dokumentami Komitetu Partyjnego Ministerstwa Transportu oraz Komitetu Partyjnego Ministerstwa Transportu.

Kontynuować prace nad udoskonalaniem masowej mobilizacji Partii; promować i zwiększać rolę organizacji masowych w budowaniu czystej i silnej Partii, agencji i jednostek.

Nadal jednak istnieją pewne niedociągnięcia i ograniczenia. Wyniki kierownictwa w realizacji zadań politycznych w niektórych komitetach i organizacjach partyjnych nie są wysokie, ponieważ nie nadąża ono za zadaniami organizacji, agencji i jednostek partyjnych. Opracowywanie rezolucji, planów, programów pracy… i ich wdrażanie w niektórych komitetach i organizacjach partyjnych jest nadal powolne; reakcja i mobilizacja kadr, członków Partii, urzędników, pracowników sektora publicznego i robotników do udziału w „Konkursie Politycznym o ochronę ideologicznych podstaw Partii w 2024 roku” w niektórych organizacjach partyjnych nie przyniosły wysokich rezultatów.

W niektórych miejscach zarządzanie członkami Partii oraz monitorowanie sytuacji politycznej i ideologicznej nie otrzymały wystarczającej uwagi; niektóre komitety i organizacje partyjne nie uzupełniły i nie wzmocniły na bieżąco komitetów partyjnych i komisji inspekcyjnych, a także nie dokonały przeglądu i uzupełnienia planowania zgodnie z przepisami. Realizacja zadań inspekcyjnych i nadzorczych w niektórych komitetach partyjnych i komisjach inspekcyjnych pozostaje powierzchowna, a jej jakość i skuteczność nie są wysokie, zwłaszcza na szczeblu lokalnym…

Dlatego też w czwartym kwartale 2024 roku Komitet Partyjny Ministerstwa będzie kontynuował, w duchu proaktywności i pozytywnego nastawienia, ścisłą współpracę z Komitetem Partyjnym Ministerstwa, kierownictwem Ministerstwa oraz komitetami i organizacjami partyjnymi wszystkich szczebli, aby skupić się na organizacji i realizacji zadań politycznych Ministerstwa Transportu oraz pracach związanych z budowaniem partii, dążąc do kompleksowego wykonania zadań i planów na czwarty kwartał i cały rok 2024.

Na konferencji przeprowadzono proces konsolidacji i uzupełnienia składu osobowego Komitetu Partii na kadencję 2020-2025, zgodnie z planem wdrożono również proces przeglądu i uzupełnienia planowania dla Komitetu Partii i Komisji Rewizyjnej Komitetu Partii na kadencje 2020-2025 i 2025-2030.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/dang-bo-bo-gtvt-phan-dau-hoan-thanh-toan-dien-nhiem-vu-nam-2024-192241021144712119.htm