Przyspieszenie relokacji infrastruktury technicznej obsługującej budowę II linii metra

Wieczorem 13 listopada delegacja liderów Zarządu Kolei Miejskich w Ho Chi Minh (MAUR) dokonała inspekcji postępu prac nad relokacją infrastruktury technicznej, która ma obsłużyć uroczystość rozpoczęcia budowy linii metra nr 2 (Ben Thanh – Tham Luong).

Pan Phan Cong Bang, szef MAUR, poinformował, że relokacja i przebudowa infrastruktury technicznej linii metra 2 obejmuje takie elementy, jak zasilanie elektryczne, zaopatrzenie w wodę, kanalizacja, oświetlenie, drzewa, znaki drogowe i sygnalizacja świetlna na 9 stacjach metra i 1 stacji nadziemnej.

Wdrożenie przeprowadzono w ciasnych warunkach miejskich, przy dużym natężeniu ruchu na ulicach Cach Mang Thang Tam i Truong Chinh. Przeplatanie się wielu elementów zarządzanych przez różne jednostki znacznie utrudniało koordynację i rozwiązywanie podziemnych konfliktów technicznych.

Do tej pory podstawowe problemy zostały rozwiązane, a skumulowany wolumen robót budowlanych osiągnął około 70%. Obecnie w projekcie pracuje 11 ekip budowlanych, dążąc do zakończenia relokacji infrastruktury technicznej do końca 2025 roku.

Aby przyspieszyć budowę drugiej linii metra, organizacja MAUR zainicjowała ruch naśladujący szczyty 60-dniowe i nocne pod hasłem „Determinacja w dążeniu do przyspieszenia, podwojenie wydajności”, dążąc do ukończenia kluczowych zadań projektu drugiej linii metra (Ben Thanh - Tham Luong) do 2025 r.

Głównym celem ruchu jest przyspieszenie ukończenia dostosowań projektu i przygotowanie procedur umożliwiających rozpoczęcie budowy linii metra nr 2 w 2025 r., co stanowi ważny kamień milowy w strategii rozwoju miejskiego systemu kolejowego w Ho Chi Minh.

MAUR wymaga od swoich departamentów i działów wzmocnienia roli i odpowiedzialności liderów oraz wdrożenia motta „6 jasnych”: jasno zdefiniowani ludzie, jasno zdefiniowana praca, jasno zdefiniowany czas, jasno zdefiniowane produkty, jasno zdefiniowane obowiązki i jasno zdefiniowane uprawnienia. Każde zadanie musi być precyzyjnie przypisane i ściśle monitorowane, aby zapewnić postęp, jakość, bezpieczeństwo i wydajność.

Linia metra nr 2 (Ben Thanh - Tham Luong) ma długość ponad 11 km i obejmuje 9 stacji podziemnych oraz 1 stację nadziemną, łączącą się bezpośrednio z linią metra nr 1 na stacji Ben Thanh.

Projekt zatwierdzono w 2010 r., a początkowy plan zakładał oddanie do użytku w 2026 r., jednak termin zakończenia prac przesunięto na 2030 r. Całkowity kapitał inwestycyjny projektu wynosi 47 890 mld VND.