Minister budownictwa Tran Hong Minh podpisał dyrektywę wzywającą 12 miejscowości do niezwłocznego przekazania gruntów pod budowę miejsc postojowych na wschodniej autostradzie północ-południe.
Ministerstwo Budownictwa właśnie wysłało depeszę do Komitetów Ludowych 12 prowincji, w tym Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh , Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai, Hau Giang i Kien Giang, z prośbą o przyspieszenie prac karczowniczych i realizacji projektów inwestycyjnych dotyczących miejsc odpoczynku wzdłuż wschodniej autostrady północ-południe.
Oddano do użytku przystanek na autostradzie Cao Bo – Mai Son (zdjęcie: Ta Hai).
Zgodnie z depeszą podpisaną przez ministra Tran Hong Minha, wdrażając dyrektywę rządu dotyczącą przyspieszenia badań, inwestycji i modernizacji istniejących i planowanych dróg ekspresowych, w tym budowy miejsc odpoczynku w celu zapewnienia zsynchronizowanej pracy na wschodniej drodze ekspresowej północ-południe, Ministerstwo Transportu (obecnie Ministerstwo Budownictwa) wydało liczne dokumenty i depesze, w których zwróciło się do władz lokalnych z prośbą o polecenie agencjom i jednostkom skupienia się na usuwaniu przeszkód, przyspieszeniu oczyszczania gruntów i zapewnieniu postępu projektów dotyczących miejsc odpoczynku.
Jednakże postęp prac nad projektami przystanków nie spełnił wymogów, głównie z powodu niezgodności karczowania terenu z harmonogramem kontraktowym, co wpłynęło na termin ukończenia prac wymagany przez Premiera.
Z drugiej strony, zgodnie z prawem, ukończenie budowy obiektów użyteczności publicznej na przystankach jest jednym z warunków wdrożenia poboru opłat na autostradach finansowanych przez państwo. Opóźnienia w ukończeniu budowy przystanków wpłyną na plan poboru opłat i odprowadzania ich do budżetu państwa.
Aby przyspieszyć ukończenie budowy systemu przystanków na wschodniej autostradzie północ-południe, Ministerstwo Budownictwa zwraca się do przewodniczących komitetów ludowych prowincji Nghe An, Dong Nai i Binh Thuan z prośbą o polecenie odpowiednim agencjom i jednostkom przyspieszenia procedur i zakończenia przekazywania pozostałej części gruntów do marca 2025 r. w przypadku dwóch przystanków należących do odcinków projektu Nghi Son-Dien Chau i Phan Thiet-Dau Giay.
Przewodniczący komitetów ludowych prowincji Khanh Hoa, Ninh Thuan i Binh Thuan polecili odpowiednim agencjom i jednostkom pilne zakończenie przekazywania do kwietnia 2025 r. wszystkich gruntów na trzech terenach objętych projektami składowymi odcinków Nha Trang – Cam Lam, Cam Lam – Vinh Hao i Vinh Hao – Phan Thiet.
Przewodniczących Komitetów Ludowych prowincji Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Khanh Hoa, Hau Giang i Kien Giang wzywa się do udzielenia wsparcia i polecenia właściwym agencjom i jednostkom w celu przyspieszenia procedur przekazania gruntów w kwietniu 2025 r. w przypadku 11 miejsc postoju, które obecnie przechodzą procedury wyboru inwestorów, tak aby budowa mogła rozpocząć się natychmiast po podpisaniu umowy.
W przypadku Zarządów Projektów 2, 6, 7, 85, Thang Long, Autostrady Ho Chi Minh i My Thuan Ministerstwo Budownictwa wymaga, aby dyrektorzy tych Zarządów poważnie zadbali o równoczesne ukończenie prac nad systemami inteligentnego transportu (ITS), kontrolą masy pojazdów, miejscami odpoczynku i systemami poboru opłat jako obowiązkowymi wymogami przy oddawaniu dróg ekspresowych do użytku.
Jednocześnie należy regularnie monitorować teren, współpracować z lokalnymi władzami w celu usunięcia przeszkód i zapewnić, aby oczyszczanie terenu przebiegało zgodnie z powyższym harmonogramem. Należy koordynować i nakłaniać inwestorów i przedsiębiorców do przyspieszenia procedur inwestycyjnych i budowy, zapewniając ukończenie postoju zgodnie z umową i wymogami właściwych organów, ze szczególnym uwzględnieniem ukończenia obiektów użyteczności publicznej przed 30 grudnia 2025 r.
„Dyrektorzy zarządów projektów mają obowiązek przeprowadzać kontrole, dokonywać przeglądów i składać sprawozdania właściwym organom w celu surowego karania inwestorów i przedsiębiorstw, które nie realizują projektów zgodnie z postanowieniami umowy i przepisami prawa, a w przypadku wystąpienia opóźnień ponoszą bezpośrednią odpowiedzialność przed ministrem” – nakazało Ministerstwo Budownictwa.
Jeśli chodzi o 21 punktów poboru opłat objętych projektem inwestycyjnym, Wietnamska Administracja Autostrad (obecnie Wietnamska Administracja Dróg) podpisała umowy na 8 stacji, wybrała inwestorów i przygotowuje się do podpisania umów na 7 stacji; obecnie wybiera inwestorów dla 5 stacji (zakończenie prac planowane jest na 15 marca 2025 r.); oraz dostosowuje dokumenty ofertowe dla 1 stacji w celu ponownego przetargu (z powodu braku inwestorów); ponowny przetarg spodziewany jest w kwietniu 2025 r., a podpisanie umowy w celu wdrożenia projektu planowane jest na czerwiec 2025 r.
Jeśli chodzi o pozostałe trzy stacje, jeden przystanek był wcześniej planowany jako inwestycja w ramach projektu PPP, polegającego na budowie tunelu drogowego przez przełęcz Deo Ca; po wydaniu przez rząd dekretu nr 165/2024, strony muszą na nowo zdefiniować formę inwestycji. Obecnie Zarząd Projektu nr 85 analizuje i proponuje opcje inwestycyjne.
Jeśli chodzi o oczyszczanie terenu: Obecnie przekazano już ziemię na 3 z 8 stacji (Mai Son - droga krajowa 45, Dien Chau - Bai Vot, Vinh Hao - Phan Thiet), a prace budowlane są w toku; na 2 z 8 stacji przekazano tylko część ziemi (Nghi Son - Dien Chau, Phan Thiet - Dau Giay).
Towary drugiej jakości; 3/8 pozostałych stacji nie zostało jeszcze przekazanych (Nha Trang – Cam Lam, Cam Lam – Vinh Hao, Vinh Hao – Phan Thiet).
Source: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-12-dia-phuong-som-giao-mat-bang-lam-tram-dung-nghi-cao-toc-192250317135023867.htm
Komentarz (0)