Dong Nai finalizuje plan budowy mostu Cat Lai

Przywódcy prowincji Dong Nai zgodzili się z planem zmiany trasy przebiegającej przez obszar chroniony w miejscu masakry w Giong San.

30 grudnia przywódcy prowincji Dong Nai współpracowali z jednostką konsultacyjną oraz właściwymi departamentami, oddziałami i biurami, aby zapoznać się ze sprawozdaniem z postępu prac nad wdrażaniem raportu ze wstępnego studium wykonalności dotyczącego projektu inwestycyjnego budowy mostu, który ma zastąpić prom Cat Lai w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), umowy BOT.

Perspektywa mostu Cat Lai.

Według jednostki konsultacyjnej, projekt mostu Cat Lai ma swój początek na ulicy Nguyen Thi Dinh, około 400 metrów od skrzyżowania My Thuy w mieście Thu Duc w Ho Chi Minh. Punkt końcowy projektu łączy się z drogą ekspresową Ben Luc – Long Thanh w dystrykcie Nhon Trach. Całkowita długość trasy badawczej wynosi ponad 11,3 km, z przekrojem poprzecznym 6 pasów dla pojazdów silnikowych i 2 pasami dla pojazdów niezmotoryzowanych.

Jeśli chodzi o przebieg mostu Cat Lai w dystrykcie Nhon Trach, w trakcie przygotowywania raportu przedwykonawczego stwierdzono, że przebieg trasy projektu, zgodnie z planem, pokrywa się z przebiegiem granicy budowy drogi, przebiegającym przez szereg projektów i obiektów będących zabytkami narodowymi.

W szczególności, w przypadku nakładania się planowania trasy na obszar mieszkalny Tan Phu Huu, obszar mieszkalny ekologiczny i dom ogrodowy Sen Viet, jednostka konsultacyjna zaproponowała plan lokalnej korekty planowania. Ze względu na obszar nakładania się trasy na obszar chroniony pozostałości masakry Giong San, jednostka konsultacyjna zaproponowała budowę wiaduktu, budowę przejścia podziemnego i korektę trasy przez ten obszar. Po przeanalizowaniu powiązanych czynników, jednostka konsultacyjna zarekomendowała wybór planu korygującego trasę przez obszar chroniony pozostałości masakry Giong San.

Konkretnie rzecz biorąc, zalecaną opcją jest trasa dostosowana na zachód od zaplanowanej trasy, zasadniczo podążająca w kierunku zaplanowanej trasy.

Podsumowując spotkanie, pani Nguyen Thi Hoang, wiceprzewodnicząca Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, zgodziła się z planem zmiany trasy zaproponowanym przez jednostkę konsultacyjną.

Jednocześnie zwrócono się do jednostki konsultacyjnej o współpracę z Departamentem Budownictwa i dystryktem Nhon Trach w celu kontynuowania prac geodezyjnych mających na celu dokończenie planu dostosowania trasy w celu ominięcia obszaru chronionego miejsca masakry w Giong San, a także sieci energetycznej w tym obszarze.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-chot-phuong-an-xay-cau-cat-lai-192241230185707179.htm