Droga na Zachód ma zostać zmodernizowana do 10

Droga krajowa nr 1 – odcinek od ulicy Kinh Duong Vuong do granicy prowincji Long An zostanie wkrótce zmodernizowany i rozbudowany do 10-12 pasów ruchu. Po ukończeniu, droga z Ho Chi Minh na zachód zmniejszy poważne korki i zatory drogowe.

W latach 2025–2028 Ho Chi Minh City planuje modernizację i rozbudowę 4 projektów bramnych BOT, w tym projekt modernizacji i rozbudowy Drogi Krajowej nr 1 od ulicy Kinh Duong Vuong (dzielnica Binh Tan) do granicy prowincji Long An, o długości prawie 10 km, która jest główną arterią łączącą Ho Chi Minh City z prowincjami południowo-zachodnimi. (Na zdjęciu punkt końcowy projektu przecina się z drogą ekspresową Ben Luc – Long Thanh z Drogą Krajową nr 1, graniczącą z prowincją Long An).

Według danych, obecnie istnieje 1,5 km drogi krajowej nr 1 od skrzyżowania An Lac do skrzyżowania Tan Kien (skrzyżowanie East-West Avenue) z pasami ruchu dla 6-10 samochodów, 2 oddzielnymi pasami ruchu mieszanego i chodnikami oraz ruchem dwukierunkowym. W szczególności odcinek przy skrzyżowaniu Tan Kien ma po obu stronach drogę osiedlową.

Pozostały odcinek o długości około 8,12 km (od końca skrzyżowania Tan Kien do granicy prowincji Long An) ma skalę 4 pasów ruchu dla samochodów i 2 pasy ruchu dla pojazdów niezmotoryzowanych (każdy pas o szerokości 2,7 m), pas rozdzielający jezdnie oraz chodniki po obu stronach o szerokości około 2 m. Całkowita szerokość przekroju wynosi około 25 m (z wyjątkiem skrzyżowania Binh Thuan i skrzyżowania z obwodnicą nr 3).

Jako trasa wjazdowa, Highway 1 jest codziennie bardzo zatłoczona. Jednak przy obecnym rozmiarze, Highway 1 jest poważnie przeciążona i nie jest w stanie sprostać zapotrzebowaniu na ruch, powodując częste korki, problemy z bezpieczeństwem ruchu i potencjalne ryzyko wypadków...

Zwłaszcza w święta i Tet, drogi są zawsze zatłoczone; motocykle i samochody potrącają się nawzajem, centymetr po centymetrze.

Pan Nguyen Ngoc Quang (mieszkaniec dzielnicy Binh Tan) powiedział, że w godzinach szczytu droga krajowa nr 1 jest zawsze przeciążona, a pojazdy stoją gęsto, co utrudnia ludziom poruszanie się. „Czasami pokonanie kilku kilometrów zajmuje mi godzinę. Droga jest wąska, jest na niej wiele pojazdów, samochody i motocykle potrącają się nawzajem. A w czasie święta Tet, nie trzeba dodawać, że to miejsce jest niepokojące” – powiedział pan Quang.

Według raportu ze wstępnego studium wykonalności, przedłożonego Miejskiemu Komitetowi Ludowemu przez Departament Transportu Ho Chi Minh City, projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 1 ma łączną wartość inwestycji przekraczającą 16 000 miliardów VND, przekrój poprzeczny drogi wynosi 10-12 pasów, a szerokość 60 m. Projektowana prędkość na głównej trasie wynosi 80 km/h, a na drogach równoległych po obu stronach – 60 km/h.

Projekt zakłada budowę 5 skrzyżowań. Jeśli chodzi o odcinek mostowy, projekt wykorzysta 2 istniejące mosty Binh Dien z 6 pasami ruchu. Mosty te zostaną odpowiednio zainwestowane w modernizację szlaku rzecznego; jednocześnie powstanie nowy, 6-pasmowy odcinek mostu po prawej stronie. Na skrzyżowaniu Binh Dien projekt zakłada budowę 4-pasmowego przejścia podziemnego.

Ponadto projekt obejmuje trzy wiadukty na skrzyżowaniu ulic Kinh Duong Vuong, Binh Thuan (na zdjęciu) i Doan Nguyen Tuan.

Departament Transportu poinformował, że oczekuje się, iż w pierwszym kwartale 2025 r. polityka inwestycyjna projektu zostanie przedłożona właściwemu organowi do zatwierdzenia; w drugim i trzecim kwartale 2025 r. zostanie sporządzony, oceniony i zatwierdzony raport ze studium wykonalności; w czwartym kwartale 2025 r. zostaną przeprowadzone procedury wyboru inwestorów i podpisywania umów; w czwartym kwartale 2025 r. - czwartym kwartale 2026 r. zostanie przeprowadzone oczyszczenie terenu, a budowa projektu rozpocznie się w pierwszym kwartale 2026 r. i zostanie ukończona w 2028 r.

Projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 1 obejmuje rozległy obszar, około 95,77 hektara (8,73 hektara po stronie dystryktu Binh Tan, 87,04 hektara po stronie Binh Chanh). Z tego powierzchnia do oczyszczenia wynosi około 29,18 hektara. Przewiduje się, że liczba dotkniętych gospodarstw domowych wyniesie około 2126, z czego około 517 gospodarstw zostanie oczyszczonych. Wstępny koszt odszkodowań, wsparcia i przesiedleń (wliczając koszty awaryjne) wynosi około 9611 miliardów VND.

Podobnie jak w przypadku pozostałych 3 projektów BOT, po ukończeniu i uruchomieniu zmodernizowana Droga Krajowa nr 1 będzie pobierać opłaty tylko na głównej drodze, a nie na drogach równoległych. Ma to na celu stworzenie większej liczby opcji dla mieszkańców, a także ograniczenie negatywnego wpływu na osoby mieszkające na tym obszarze.

Modernizacja i rozbudowa drogi krajowej nr 1, a także tras realizowanych w tym obszarze, takich jak obwodnice nr 2, 3, 4, stopniowo uzupełnią infrastrukturę miejską, tworząc szybkie, mniej przerywane trasy komunikacyjne, łączące regiony, łączące się z autostradami, obwodnicami, przyczyniając się do zmniejszenia korków i wypadków przy południowej bramie Ho Chi Minh.

Source: https://www.baogiaothong.vn/duong-ve-mien-tay-sap-duoc-nang-cap-len-10-12-lan-xe-192250219120247148.htm