UE rozpoczyna dochodzenie w sprawie chińskich samochodów elektrycznych, Pekin jest „bardzo niezadowolony”

[reklama_1]

Unia Europejska (UE) oficjalnie wszczęła dochodzenie w sprawie dopłat do pojazdów elektrycznych wyprodukowanych w Chinach.

Roczne dochodzenie, ogłoszone w zeszłym miesiącu przez przewodniczącą Komisji Europejskiej (KE) Ursulę von der Leyen, skupi się na nowych pojazdach elektrycznych zasilanych bateriami (BEV) i domniemanych dotacjach państwowych Chin, co potwierdzono w komunikacie prawnym opublikowanym w Dzienniku Urzędowym UE 4 października.

Choć zakres śledztwa jest wąski, koncentruje się ono na dużym globalnym przemyśle, który w ostatnich latach odnotował gwałtowny wzrost eksportu z Chin.

Mimo obaw w różnych sektorach, że Pekin może podjąć działania odwetowe, UE chce teraz działać w oparciu o precedensy w innych dotowanych branżach, takich jak panele słoneczne.

Komisja zebrała wystarczające dowody na to, że producenci samochodów korzystali z subsydiów przyznanych przez chiński rząd – czytamy w zawiadomieniu. „Subsydia te umożliwiły dotowanemu importowi szybki wzrost udziału w rynku UE, ze szkodą dla unijnego przemysłu” – czytamy w zawiadomieniu.

Wsparcie to obejmuje bezpośrednie transfery gotówkowe, niepobrane dochody rządowe oraz dostarczanie towarów lub usług przez rząd za wynagrodzenie niższe od adekwatnego. W zawiadomieniu podkreślono dowody na „subsydia, udzielanie pożyczek, kredytów eksportowych i linii kredytowych przez banki państwowe lub obligacje gwarantowane przez banki państwowe i inne instytucje finansowe na preferencyjnych warunkach”.

Świat – UE rozpoczyna dochodzenie w sprawie chińskich pojazdów elektrycznych, Pekin jest „bardzo niezadowolony” — Zwiedzający oglądają modele samochodów na stoisku chińskiego producenta BYD podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Monachium (IAA Mobility), Niemcy, 5 września 2023 r. Zdjęcie: Global Times

Obejmuje ona również obniżki i zwolnienia z podatku dochodowego, a także „zwolnienia z podatku od dywidend, obniżki podatku importowego i eksportowego; zwolnienia i obniżki podatku VAT; oraz dostawy towarów (takich jak surowce, materiały i komponenty) przez rząd”.

Dochodzenie skupi się na nowych pojazdach elektrycznych zasilanych bateriami (BEV) przeznaczonych do przewozu dziewięciu lub mniej osób, wliczając kierowcę. W zawiadomieniu nie wymieniono konkretnych producentów, ale dochodzenie ma objąć wszystkich producentów z Chin eksportujących do UE, w tym Tesla Inc. oraz główne chińskie marki, takie jak BYD Co., SAIC Motor Corp. i Nio Inc.

W ramach dochodzenia UE będzie dążyć do zebrania dowodów i zeznań od wszystkich zainteresowanych stron, podano w oświadczeniu.

Pekin wyraził 4 października „głębokie niezadowolenie” z dochodzenia antysubsydyjnego, ponieważ brakowało w nim wystarczających dowodów i nie było ono zgodne z zasadami Światowej Organizacji Handlu (WTO) – podaje oświadczenie chińskiego Ministerstwa Handlu.

Chiny nie otrzymały pełnej dokumentacji konsultacyjnej, a prośba UE o udział w konsultacjach w „niezwykle krótkim” terminie dotyczących dochodzenia w sprawie dopłat do pojazdów elektrycznych stanowi poważne naruszenie praw Chin – stwierdzono w oświadczeniu.

Pekin stwierdził również, że decyzja ta poważnie zakłóci globalny łańcuch dostaw w branży motoryzacyjnej i będzie miała negatywny wpływ na stosunki gospodarcze między Chinami a Unią Europejską.

Chiny będą uważnie śledzić procedury dochodzeniowe KE i chronić prawa oraz interesy chińskich firm – czytamy w oświadczeniu .

Minh Duc (według Bloomberga i Reutersa)

Źródło