Inwestor, wykonawca i jednostki powiązane stopniowo usuwają utrudnienia w oczyszczaniu terenu, niezwłocznie przekazując zadania jednostce budowlanej w celu przyspieszenia postępu projektu, dążąc do jego ukończenia i oddania do użytku do 30 czerwca.
Projekt ominięcia wschodniej części miasta Buon Ma Thuot jest w pełnym toku. Wideo : NH
Przeszkoda postępu
14 stycznia na placu budowy drogi Ho Chi Minh , wschodniej obwodnicy miasta Buon Ma Thuot (odcinek przebiegający przez gminę Hoa Phu, miasto Buon Ma Thuot, Dak Lak), wykonawca Saigon Construction and Trading Company Limited, wykorzystał słoneczną pogodę, aby zorganizować wiele ekip budowlanych do wykonania podłoża drogi oraz warstwy 1 i warstwy 2 betonu asfaltowego, co miało przyspieszyć postęp prac.
Wykonawca skupia się na budowie, dążąc do terminowego ukończenia projektu. Zdjęcie: NH
Kierowca walca drogowego, Bui Van Anh, powiedział: „Od prawie miesiąca na placu budowy panuje ożywienie. Jemy i śpimy na miejscu, a do 21:00 pracujemy po godzinach, aby współpracować z wykonawcą i nadążać za postępem prac”.
Pan Nguyen Dinh Tong, zastępca dyrektora Saigon Construction and Trading Company Limited, powiedział: „Deszczowa pogoda i problemy z oczyszczeniem terenu spowolniły postępy projektu. Gdy wyszło słońce, wykonawca zmobilizował wszystkie maszyny i pracowników z innych projektów, aby skupić się na ukończeniu ostatnich 3 km trasy i 1 km przez gminę Ea Tieu.
„Jeśli pogoda będzie sprzyjająca, wykonawca skoncentruje wszystkie swoje wysiłki na budowie w ruchu. Każda lokalizacja z odpowiednim terenem i potencjałem budowlanym zostanie natychmiast wdrożona, bez czekania. Jednostka koordynuje również działania z inwestorem i władzami lokalnymi, aby aktywnie oczyszczać pozostałe odcinki i wkrótce przekazać prace synchronicznie, kończąc tym samym realizację projektu zgodnie z zobowiązaniami” – podkreślił pan Tong.
Prace porządkowe na terenie budowy nadal stanowią największą przeszkodę w realizacji projektu. Zdjęcie: NH
Według dokumentacji, oprócz odcinków z placami budowy, największą trudnością w projekcie są nadal prace porządkowe. Na odcinku przebiegającym przez miasto Buon Ma Thuot o łącznej długości 14,816 km przekazano już ponad 13 km, co stanowi ponad 94% ukończonych prac. Pozostałe 0,821 km nie zostało uprzątnięte.
Do tej pory 484/530 gospodarstwom domowym przyznano odszkodowania i je zatwierdzono, pozostałych 46 nie otrzymało żadnych odszkodowań (13 gospodarstw domowych na skrzyżowaniu z drogą Ho Chi Minh w gminie Hoa Phu, 28 gospodarstw domowych w gminie Ea Kao i 5 gospodarstw domowych w obrębie dróg odgałęzionych i kanałów).
Inwestor współpracuje z Komitetami Ludowymi gmin, aby kontynuować mobilizację i propagować wśród pozostałych gospodarstw domowych, aby otrzymać pieniądze i przekazać grunty. Z drugiej strony, Zarząd kończy procedurę zwrócenia się do Miejskiego Komitetu Ludowego o wyegzekwowanie decyzji o odzyskaniu gruntów w celu rozwiązania problemu i zapewnienia placu budowy.
W gminie Cuor Dang (dystrykt Cu M'gar) całkowita długość drogi wynosi 5,9 km. Do tej pory przekazano ponad 5,3 km, co stanowi 91,25%, a pozostałe 0,516 km (33 gospodarstwa domowe) nie otrzymało rekompensat i nie zostało oczyszczone, co spowodowało wstrzymanie postępów projektu.
Według Inwestora, obecnie 33 gospodarstwa domowe nie uzyskały jeszcze zatwierdzenia, a szacowana wartość odszkodowania wynosi około 50 miliardów VND. Z tego, w przypadku planu obejmującego 13 przesiedlonych gospodarstw domowych (na początku trasy), dystrykt Cu M'gar opracował plan rekompensat, aby wesprzeć wykup i wywłaszczenie gruntów. Ponieważ jednak nie ma cen gruntów przeznaczonych do przesiedlenia, nie ma wystarczających podstaw do złożenia wniosku o wycenę i zatwierdzenie.
Dla pozostałych 20 gospodarstw domowych odpowiednie dokumenty zostały już skompletowane, a projekt planu rekompensat został opracowany w celu wsparcia procesu wykupu i oczyszczenia gruntów. Plan został jednak sporządzony po wejściu w życie ustawy o gruntach z 2024 roku, dlatego nie można go już przedstawiać do wyceny i zatwierdzenia.
Aby uzyskać plac budowy, Inwestor skoordynował działania z lokalnymi władzami, aby zmobilizować gospodarstwa domowe do wcześniejszego przekazania 0,360 km terenu pod budowę. Obecnie Centrum Rozwoju Funduszu Gruntów Powiatowych złożyło wniosek do Komitetu Ludowego dystryktu CuM'gar o ponowną ocenę i zatwierdzenie, a przekazanie całego terenu planowane jest na 20 marca 2025 roku.
Według Zarządu Projektu Prowincji Dak Lak ds. Inwestycji w Budowę Inwestycji Transportowych i Rozwoju Obszarów Wiejskich (PPMB), do końca grudnia 2024 r. oczyszczenie terenu i przekazanie go wykonawcy pod budowę ponad 38 km/39 606 km osiągnęło prawie 97%, a pozostało 1337 km.
W trakcie budowy obszar oczyszczonego terenu był duży, ale nieciągły, a jego opady były okresowe, co utrudniało prace budowlane. W szczególności, obecnie w prowincji często występują długotrwałe opady deszczu, co utrudniało prace budowlane, zwłaszcza w zakresie budowy podbudowy.
Termin zakończenia projektu przedłużony do 30 czerwca
Według Nguyen Tai Minha, zastępcy dyrektora Zarządu Projektu ds. Inwestycji w Budowę Robót Drogowych i Rozwoju Obszarów Wiejskich prowincji Dak Lak, projekt został dotychczas zrealizowany w ramach dwóch pakietów budowlanych, o wartości ponad 633 mld VND, co stanowi 64,70%. Z tego pakiet 3 zrealizował prawie 86% całkowitej objętości, a pozostała objętość dotyczy głównie pierwszego odcinka trasy, który wciąż wymaga oczyszczenia terenu (0,516 km). W przypadku pakietu 4 wartość całkowitej objętości osiągnęła 43,45%.
Aby jak najszybciej przekazać plac budowy i zapewnić terminowe ukończenie projektu, Zarząd zwrócił się do Prowincjonalnego Komitetu Ludowego z prośbą o niezwłoczne uzupełnienie cennika gruntów dla działek przeznaczonych pod przesiedlenie 13 gospodarstw domowych w dystrykcie Cu M'gar.
Nakazać Ludowemu Komitetowi dystryktu Cu M'gar niezwłoczne zatwierdzenie planów rekompensat dla 20 gospodarstw domowych i natychmiastowe rozpoczęcie budowy obszaru przesiedlenia po tym, jak Prowincjonalny Komitet Ludowy uzupełni listę cen gruntów.
Inwestor i władze lokalne stopniowo usunęły utrudnienia w postaci oczyszczenia terenu i przekazały je ekipie budowlanej, aby przyspieszyć prace. Zdjęcie: NH
Zgodnie z informacjami Departamentu Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi Ministerstwa Transportu (MOT) uzgodniono dostosowanie postępu realizacji pakietów 3 i 4 projektu inwestycyjnego w budowę drogi Ho Chi Minh, wschodniej części obwodnicy miasta Buon Ma Thuot w prowincji Dak Lak, aby ukończyć cały projekt przed 30 czerwca i zakończyć procedury przekazania projektu do użytkowania przed 31 grudnia.
„Na podstawie pozostałej objętości, rzeczywistych warunków budowy oraz pozostałej objętości dla każdego wykonawcy/pakietu, Inwestor poleca wykonawcom i konsultantom nadzoru ponowne ustalenie harmonogramu budowy, mobilizację zasobów ludzkich, maszyn i sprzętu budowlanego, źródeł materiałów i finansów w celu zapewnienia ukończenia zgodnie z ustalonym harmonogramem.
„Sprawdź, przeanalizuj i szczegółowo zidentyfikuj obiektywne i subiektywne przyczyny (jeśli takie istnieją), które spowalniają postęp prac. Kontynuuj ścisłą współpracę z lokalnymi władzami w celu gruntownego rozwiązania istniejących problemów i przeszkód w pracach porządkowych oraz zwróć się do wykonawców budowlanych o skoncentrowanie wszystkich zasobów na realizacji prac budowlanych, aby zapewnić postęp prac i jakość” – stwierdzono w dokumencie Departamentu Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi.
Projekt drogowy Ho Chi Minha, wschodnia obwodnica miasta Buon Ma Thuot (prowincja Dak Lak), ma długość prawie 40 km, a całkowita wartość inwestycji przekracza 1800 miliardów VND.
W projekt inwestuje Zarząd Projektów Budowy Ruchu Drogowego i Rozwoju Obszarów Wiejskich prowincji Dak Lak, a jego ukończenie planowane jest na koniec 2024 r. Jednak ze względu na problemy z oczyszczeniem terenu projekt nie został jeszcze ukończony i przedłużono go do 30 czerwca 2025 r.
Source: https://www.baogiaothong.vn/go-nut-that-mat-bang-tang-toc-tien-do-du-an-duong-tranh-phia-dong-tp-buon-ma-thuot-192250114165218836.htm






Komentarz (0)