Inwestor, wykonawca i jednostki powiązane stopniowo rozwiązują problemy związane z przejmowaniem gruntów i przekazują je jednostce budowlanej tak szybko, jak to możliwe, aby przyspieszyć postęp projektu, dążąc do jego ukończenia i oddania do użytku do 30 czerwca.
Projekt obwodnicy wschodniej miasta Buon Ma Thuot jest w końcowej fazie. Wideo : NH
Wykupywanie gruntów hamuje postęp.
14 stycznia, na placu budowy autostrady Ho Chi Minh , wschodniej części obwodnicy miasta Buon Ma Thuot (odcinek przebiegający przez gminę Hoa Phu, miasto Buon Ma Thuot, prowincja Dak Lak), wykonawca, Saigon Construction and Trading Company Limited, wykorzystał słoneczną pogodę, aby zorganizować kilka ekip budowlanych do budowy podłoża drogi i położenia pierwszej i drugiej warstwy betonu asfaltowego, ścigając się z postępem prac nad projektem.
Wykonawca koncentruje się na budowie, dążąc do ukończenia projektu zgodnie z harmonogramem. Zdjęcie: NH
Pan Bui Van Anh, operator walca drogowego, powiedział: „Od prawie miesiąca na placu budowy panuje ożywiona aktywność. Robotnicy jedzą i śpią na placu budowy, a do 21:00 pracują po godzinach, aby dotrzymać terminu realizacji projektu i stawić czoła konkurencji”.
Pan Nguyen Dinh Tong, zastępca dyrektora Saigon Construction and Trading Company Limited, powiedział: „Deszczowa pogoda i problemy z pozyskaniem gruntów spowolniły postępy projektu. Kiedy wyszło słońce, wykonawca zmobilizował wszystkie maszyny i pracowników z innych projektów, aby skupić się na ukończeniu ostatnich 3 km trasy i 1 km przez gminę Ea Tieu”.
„Jeśli pogoda będzie sprzyjająca, wykonawca skoncentruje wszystkie swoje wysiłki na budowie etapowej. Wszędzie tam, gdzie jest dostępny teren, budowa rozpocznie się natychmiast i bez opóźnień. Jednostka koordynuje również działania z inwestorem i władzami lokalnymi w celu aktywnego oczyszczenia pozostałych działek, aby przekazać je pod równoczesną budowę i ukończyć projekt zgodnie z harmonogramem” – podkreślił pan Tong.
Największą przeszkodą w realizacji projektu pozostaje wykarczowanie terenu. Zdjęcie: NH
Według doniesień, poza odcinkami, na których budowa jest możliwa, największym wyzwaniem projektu pozostaje oczyszczenie terenu. Na odcinku przebiegającym przez miasto Buon Ma Thuot, o łącznej długości 14,816 km, do tej pory przekazano ponad 13 km, co stanowi ponad 94%, a 0,821 km pozostaje nieuporządkowane.
Do tej pory odszkodowania zatwierdzono i wypłacono 484 z 530 gospodarstw domowych, przy czym 46 gospodarstw domowych nadal ich nie otrzymało (13 gospodarstw domowych na skrzyżowaniu z autostradą Ho Chi Minh w gminie Hoa Phu, 28 gospodarstw domowych w gminie Ea Kao i 5 gospodarstw domowych w obrębie drogi odgałęzionej i rowu melioracyjnego).
Inwestor współpracuje z Komitetami Ludowymi gmin, aby kontynuować kampanie i działania propagandowe, mające na celu przekonanie pozostałych gospodarstw domowych do przyjęcia odszkodowania i przekazania gruntów. Ponadto Zarząd finalizuje dokumenty, aby zwrócić się do Miejskiego Komitetu Ludowego o wyegzekwowanie decyzji o rekultywacji gruntów, co pozwoli na ostateczne rozwiązanie problemu i zapewnienie gotowości terenu pod budowę.
W gminie Cuôr Đăng (dystrykt Cư M'gar) całkowita długość projektu wynosi 5,9 km. Do tej pory przekazano ponad 5,3 km, co stanowi 91,25%, podczas gdy 0,516 km/33 gospodarstwa domowe nadal nie otrzymały rekompensaty, co powoduje opóźnienia w realizacji projektu.
Według inwestora, obecnie 33 gospodarstwa domowe nie otrzymały jeszcze odszkodowania, którego wartość szacuje się na około 50 miliardów VND. Z tego, dla 13 gospodarstw domowych, które mają zostać przesiedlone (na początku trasy), dystrykt Cư M'gar przygotował plan rekompensat i wsparcia oczyszczenia terenu, ale z powodu braku cen gruntów przeznaczonych do przesiedlenia, nie ma wystarczających podstaw do jego przedłożenia do wyceny i zatwierdzenia.
Dla pozostałych 20 gospodarstw domowych odpowiednie dokumenty zostały już skompletowane, a projekt planu rekompensat i przesiedleń został przygotowany. Ponieważ jednak plan został sporządzony po wejściu w życie ustawy o gruntach z 2024 roku, nie można go przedstawić do dalszej analizy i zatwierdzenia.
Aby zabezpieczyć teren pod budowę, inwestor skoordynował działania z lokalnymi władzami, aby przekonać gospodarstwa domowe do wcześniejszego przekazania 0,360 km² gruntu pod budowę. Obecnie Powiatowe Centrum Zagospodarowania Terenów przedstawiło projekt Ludowemu Komitetowi Powiatu CưM'gar do oceny i zatwierdzenia, a przekazanie całego terenu planowane jest na 20 marca 2025 roku.
Według Zarządu Projektu Prowincji Dak Lak ds. Inwestycji w Budowę Transportu i Projektów Rozwoju Obszarów Wiejskich (Zarząd Projektu), na koniec grudnia 2024 r. karczowanie gruntów i przekazywanie ich wykonawcom pod budowę osiągnęło prawie 97% dla ponad 38 km z 39 606 km, a pozostało 1 337 km.
W trakcie budowy, mimo że wykarczowano znaczną część terenu, prace te były nieregularne i przerywane, co stwarzało wiele trudności w realizacji projektu. W szczególności, w prowincji występują obecnie częste i długotrwałe opady deszczu, co dodatkowo utrudnia budowę, a zwłaszcza podbudowę dróg.
Termin zakończenia projektu przedłużono do 30 czerwca.
Według Nguyen Tai Minha, zastępcy dyrektora Zarządu Inwestycji i Projektów Budowlanych ds. Transportu i Rozwoju Obszarów Wiejskich w prowincji Dak Lak, projekt został dotychczas zrealizowany w ramach dwóch pakietów budowlanych, osiągając łączną wartość ponad 633 mld VND, co stanowi 64,70%. W przypadku pakietu nr 3 wartość wykonanych dotychczas prac osiągnęła prawie 86%, a pozostałe prace, głównie na początkowym odcinku (0,516 km), wciąż borykają się z problemami z wykupem gruntów. W przypadku pakietu nr 4 wartość wykonanych dotychczas prac osiągnęła 43,45%.
Aby przyspieszyć przekazanie placu budowy i zapewnić terminowe ukończenie projektu, Zarząd zwrócił się do Prowincjonalnego Komitetu Ludowego z prośbą o niezwłoczne uzupełnienie cennika gruntów dla działek przeznaczonych pod przesiedlenie 13 gospodarstw domowych w dystrykcie Cu M'gar.
Komitet Ludowy dystryktu Cư M'gar ma za zadanie niezwłocznie zatwierdzić plany rekompensat dla 20 gospodarstw domowych i niezwłocznie rozpocząć budowę obszaru przesiedlenia po tym, jak Prowincjonalny Komitet Ludowy uzupełni listę cen gruntów.
Inwestor i władze lokalne stopniowo rozwiązują problemy z wykupem gruntów, przekazując je jednostce budowlanej, aby przyspieszyć postęp prac. Zdjęcie: NH
Według Departamentu Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi Ministerstwa Transportu, uzgodniono dostosowanie harmonogramu realizacji pakietów 3 i 4 projektu budowy autostrady Ho Chi Minh, a konkretnie wschodniego odcinka obwodnicy miasta Buon Ma Thuot w prowincji Dak Lak. Cały projekt zostanie ukończony przed 30 czerwca, a procedury przekazania do eksploatacji zostaną sfinalizowane przed 31 grudnia.
„Na podstawie pozostałej objętości i rzeczywistych warunków budowy, a także na podstawie pozostałej objętości dla każdego wykonawcy/pakietu, Inwestor poleca wykonawcom i konsultantom nadzorującym zrewidowanie harmonogramu budowy, mobilizację siły roboczej, maszyn i sprzętu, materiałów i środków finansowych w celu zapewnienia ukończenia prac zgodnie z ustalonym harmonogramem”.
„Należy zbadać, przeanalizować i szczegółowo zidentyfikować obiektywne i subiektywne przyczyny (jeśli takie istnieją), które spowolniły postęp prac. Należy kontynuować ścisłą współpracę z lokalnymi władzami w celu ostatecznego rozwiązania nierozstrzygniętych problemów i przeszkód w pracach związanych z oczyszczaniem terenu oraz wymagać od wykonawcy robót budowlanych skoncentrowania wszystkich zasobów na realizacji prac budowlanych, aby sprostać wymaganiom dotyczącym postępu prac i standardów jakości” – czytamy w dokumencie Departamentu Inwestycji i Zarządzania Budową.
Projekt budowy autostrady Ho Chi Minha, a konkretnie wschodniego odcinka obwodnicy miasta Buon Ma Thuot (prowincja Dak Lak), rozciąga się na długości prawie 40 km, a łączna wartość inwestycji przekracza 1800 miliardów VND.
Zakończenie projektu, którym zarządzał Zarząd Projektów Inwestycyjnych w Budowę Transportu i Projektów Rozwoju Rolnictwa Wiejskiego prowincji Dak Lak, przewidywano na koniec 2024 roku. Jednak ze względu na problemy z wykarczowaniem terenu projekt nadal nie został ukończony i złożono wniosek o przedłużenie do 30 czerwca 2025 roku.
Source: https://www.baogiaothong.vn/go-nut-that-mat-bang-tang-toc-tien-do-du-an-duong-tranh-phia-dong-tp-buon-ma-thuot-192250114165218836.htm
Komentarz (0)