Następca mostu Lao Hoa/Lao Hue/mostu numer 4

Nowy „Most Lao Hue” był drewniany, niezbyt trwały i prawdopodobnie wielokrotnie naprawiany i przebudowywany. Do 1954 roku dawni mieszkańcy Południa i parafianie parafii An Lac po drugiej stronie mostu pamiętali go jako „most z przybitych desek”, z wieloma panelami odpadającymi od nawierzchni; poręcze wykonano z tymczasowych, okrągłych drzew kajuput, belki były chwiejne, a niektórych brakowało. Most służył głównie pieszym lub osobom przewożącym towary. Nie korzystały z niego powozy konne, lecz most Ong Ta. Most nie miał żadnej tabliczki znamionowej, niektórzy nazywali go mostem z desek, inni drewnianym … Nie miało to znaczenia, ponieważ w rzeczywistości most ten nie pełnił już swojej pierwotnej, ważnej funkcji handlowej.

W lipcu 2004 roku, po ukończeniu mostów 1, 2, 3, 4, 5..., wszystkie mosty powyżej kanału Nhieu Loc – Thi Nghe zostały rozebrane. Na zdjęciu: demontaż mostu Ong Ta, po obu stronach most nr 2 (po lewej) i most nr 3.

ZDJĘCIE: TRAN TIEN DUNG

Pod koniec lat 50. XX wieku liczba mieszkańców po obu stronach mostu wzrosła. Widząc, że most jest niestabilny i niebezpieczny, Rada Gminy Tan Son Hoa (dystrykt Tan Binh) zburzyła stary drewniany most i zbudowała nowy, wykonany z betonu, cementu z dodatkiem kamienia 1x2 i żwiru. Most miał około 3-4 metrów szerokości i ponad 10 metrów długości, z żelaznymi poręczami i bez chodnika dla pieszych. Drogą dzielili się ludzie, rowery , motocykle i wozy konne.

Ponieważ beton był zmieszany ze żwirem i nie był utwardzony, po pewnym czasie wierzchnia warstwa cementu stopniowo odpadała, odsłaniając żwir pod spodem. Mieszkańcy okolicy nazywali go Mostem Piaskowym. Później był wielokrotnie naprawiany.

Do 1975 roku most ten był jedynie mostem wewnętrznym, dzielącym dwie społeczności. Po jednej stronie mostu mieszkała większość starych mieszkańców Południa, a po drugiej – mieszkańcy Północy, od 1954 roku, należący do obszaru An Lac po drugiej stronie. To rozgraniczenie jest prawdziwe i ma konkretne dowody. Ludzie, którzy kiedyś mieszkali po obu stronach mostu, wszyscy znają ten most „graniczny” z „walkami na pięści” między młodymi mężczyznami po obu stronach mostu, trwającymi przez dekady – od 1954 roku.

Ulica Bui Thi Xuan widziana z okolic An Lac (obecnie dzielnica 5, dystrykt Tan Binh). Przed 2004 rokiem znajdował się tu most San. Most po lewej stronie zdjęcia to obecnie most numer 4.

ZDJĘCIE: CMC

Pod koniec lat 60. poszedłem do podnóża tego mostu i zobaczyłem dwie zardzewiałe, żelazne bramy po obu stronach, ale wciąż zamknięte – nie wiem, kto je zamontował. Plotka głosi, choć nie wiem, czy to prawda, że te dwie bramy miały zapobiec wpadaniu na siebie nastolatków po obu stronach mostu. Co więcej, wiem i słyszałem, że na tym moście dochodziło do krwawych bójek między nastolatkami z obu stron.

Wygląda na to, że inny, nienazwany most, zbudowany w tym samym czasie, na początku lat 10. XX wieku, nad Huong Lo 16 (obecnie Pham Van Hai), również nie miał nazwy. Do 1954 roku nazywano go początkowo mostem Buc, potem mostem Duc lub mostem betonowym..., jakkolwiek. Później, a ostatnio, nazywano go mostem Ong Ta.

Początkowo most Ong Ta prowadzący do targu Ong Ta był również drewniany, podobnie jak most San po drugiej stronie. Przed 1954 rokiem obszar wokół tych dwóch mostów był niczym „martwa strefa”. Żołnierze Viet Minhu, którzy wkroczyli do strefy wolnej (Ba Queo), zostali schwytani przez wroga, a ich głowy odcięto i wrzucono do kanału Nhieu Loc. Z kolei ukarani francuscy i wietnamscy zdrajcy również zostali odcięci i wrzuceni do kanału.

Ulica Bui Thi Xuan w dzielnicy An Lac, widziana mijając most San, przed 1975 rokiem była właściwie małą alejką. Niektóre domy nadal noszą adres ulicy Bui Thi Xuan.

ZDJĘCIE: CMC

Po 1954 roku migranci z rejonu Wind Steel Wire (obecnie rejon Loc Hung Vegetable Garden) „zatrzymywali się” i rozbijali namioty i domy nad kanałami, kiedykolwiek w pobliżu widzieli jakąś pustą przestrzeń, wokół mostów San i Ong Ta, tworząc w ten sposób liczne przysiółki: przysiółek Ca Trac, przysiółek Fish Sauce Warehouse lub przysiółek Fish Sauce (od mostów San i Ong Ta, rozciągających się do pobliskiego skrzyżowania z Bay Hien; w tamtym czasie w niektórych domach produkowano sos rybny)...

Droga biegnąca przez most Ong Ta przed 1957 rokiem nazywała się wiejską drogą/wiejską drogą nr 16. Później, jako główna droga biegnąca od skrzyżowania Hoa Hung w Ong Ta do Sztabu Generalnego Armii Republiki Wietnamu i lotniska Tan Son Nhut, została szybko zabetonowana, poszerzona, przedłużona i wybrukowana. Do czasu rozbiórki w celu budowy obecnych mostów nr 2 i 3 (lipiec 2004 roku), most ten był nadal dość solidny, miał około dziesięciu metrów szerokości, prawie 20 metrów długości, betonowe poręcze i chodniki dla pieszych po obu stronach. Ciężarówki, tiry itp. mogły swobodnie przejeżdżać.

Obecna lokalizacja dwóch starych mostów między mostami 4 i 5 na kanale Nhieu Loc – Thi Nghe

ZDJĘCIE: GOOGLE MAPS - UWAGA: CMC

Wraz ze wzrostem znaczenia mostu Ong Ta, most San stopniowo tracił swoją pierwotną pozycję, pozostając jedynie niewielkim mostem wewnętrznym. Chociaż znajduje się on w rejonie Ong Ta, są ludzie, którzy nigdy na nim nie byli i nie znają tego mostu. Od połowy 2004 roku, wraz z mostami w górnym biegu kanału Nhieu Loc, most San został zburzony, a po obu stronach zastąpiono go mostami nr 4 i 5.

Stary most San znajduje się obok mostu nr 4. Jego rola jest jednak zupełnie inna: służy głównie do obsługi ruchu na drodze Hoang Sa - Truong Sa, a nie do transportu wewnętrznego.

Wracając do przeszłości z ograniczonej perspektywy , artykuł może nadal zawierać pewne niedociągnięcia i krótkowzroczność. Z szacunkiem proszę intelektualistów, naukowców i czytelników o wybaczenie oraz o dalsze wskazówki. Proszę o wysłuchanie i dziękuję.

Źródło: https://thanhnien.vn/hau-than-cua-cau-lao-hoa-lao-hue-cau-so-4-185250224232850115.htm