HHV wygrało przetarg na zarządzanie i eksploatację wielu odcinków North Expressway.

Obszar II Zarządzania Drogami działający przy Wietnamskiej Administracji Drogowej właśnie zatwierdził wyniki przetargu na pakiet nr 01: Zarządzanie i regularne utrzymanie infrastruktury ruchu ekspresowego na odcinku od tunelu Tam Diep na północ do Dien Chau (km 288+00 - km 420+00).

Okres realizacji: 1 lipca 2024 r. – 31 marca 2027 r.

Tunel Thung Thi na odcinku autostrady Mai Son – QL45.

Zgodnie z zatwierdzonymi wynikami, konsorcjum wykonawców pod przewodnictwem HHV wygrał przetarg na pakiet nr 01. W ramach tego przetargu HHV przejmuje prawie 48% całkowitej wartości pakietu.

Autostrada regionu północno-centralnego, łącząca Nghe An z Ninh Binh, posiada 3 tunele górskie, w tym tunele Tam Diep i Thung Thi, należące do drogi ekspresowej Mai Son – autostrady krajowej nr 45, o długości odpowiednio 245 m i 680 m. Tunel Truong Vinh, należący do drogi ekspresowej Nghi Son – Dien Chau, ma długość 450 m.

Na początku sierpnia 2024 roku konsorcjum pod przewodnictwem HHV wygrało również przetarg na pakiet 02: Zarządzanie i regularne utrzymanie infrastruktury drogowej mostu My Thuan 2 oraz dwukierunkowych dróg dojazdowych do mostu, drogi ekspresowej My Thuan – Can Tho . Okres realizacji pakietu wynosi 33 miesiące.

Wiadomo, że przed wygraniem przetargu na pakiety 01 i 02, o których mowa powyżej, HHV była jednostką zarządzającą eksploatacją i regularną konserwacją, zapewniającą bezpieczeństwo i płynny ruch na ponad 410 km dróg ekspresowych i autostrad krajowych, ponad 30 km tuneli drogowych i zarządzającą 18 punktami poboru opłat BOT w całym kraju.

Do tej pory HHV zarządzało i obsługiwało łącznie 6 dróg ekspresowych i autostradę krajową nr 1 przez prowincję Khanh Hoa, most My Thuan 2 i 11 tuneli górskich.

Wśród nich znajdują się cztery największe tunele górskie w Wietnamie: tunel Hai Van, tunel Deo Ca, tunel Nui Vung i tunel Cu Mong. Są to tunele wyposażone w najnowocześniejsze w kraju systemy inteligentnego transportu (ITS) i inteligentnego sprzętu transportowego (ETC).

HHV to także jednostka przechowująca i synchronicznie zarządzająca systemem danych tuneli Deo Ca, Cu Mong i Hai Van poprzez zbieranie, przechowywanie i analizowanie danych o ruchu w centrach danych ITS-ME.

Przedstawiciel Deo Ca Group powiedział, że aby skonkretyzować strategię biznesową związaną z zarządzaniem operacyjnym, HHV, oprócz zespołu doświadczonych, wysoko wykwalifikowanych i dobrze wyszkolonych pracowników, nadal promuje rekrutację i szkolenie zasobów ludzkich poprzez współpracę z uniwersytetami i szkołami wyższymi.

Ponadto firma regularnie organizuje konkursy umiejętności, prowadzi szkolenia wewnętrzne, zatrudniając dobrych inżynierów do szkolenia personelu na miejscu, a także dąży do przekształcenia Centrum Szkolenia Praktycznego Deo Ca w miejsce szkolenia i dostarczania zasobów ludzkich na potrzeby przyszłego zarządzania operacyjnego.

W kontekście priorytetowego traktowania przez Zgromadzenie Narodowe i Rząd dużych środków inwestycyjnych na infrastrukturę transportową w okresie 2021–2025 w celu osiągnięcia celu, jakim jest posiadanie 3000 km dróg ekspresowych w całym kraju do 2025 r., wiele miejscowości wprowadziło mechanizmy promujące inwestycje PPP, a zasoby na budowę, instalację i zarządzanie operacyjne uznaje się za stosunkowo obfite.

HHV zamierza uczestniczyć w przetargach na zarządzanie, eksploatację i regularne utrzymanie projektów odcinków dróg ekspresowych północ-południe po ich ukończeniu, koncentrując się na odcinkach z tunelami drogowymi i dużymi mostami. Wygrana w przetargu na zarządzanie drogami ekspresowymi w regionach północno-centralnym i południowo-zachodnim świadczy o solidnych krokach HHV w ramach strategii uczestnictwa w przetargach na zarządzanie i eksploatację dróg ekspresowych północ-południe.

Source: https://www.baogiaothong.vn/hhv-trung-thau-quan-ly-van-hanh-nhieu-doan-tuyen-tren-cao-toc-bac-nam-192240814185517336.htm