Na rozwój ruchu drogowego w Ho Chi Minh City konieczne jest przeznaczenie ponad 10 800 miliardów VND publicznego kapitału inwestycyjnego.

„Wąskie gardło” materiałów i pomieszczeń

W 2025 roku Zarząd Inwestycji Budowlanych w Ruchu Drogowym w Ho Chi Minh (Rada Ruchu Drogowego) otrzymał od Miejskiego Komitetu Ludowego publiczny plan inwestycyjny o wartości ponad 17 271 mld VND na realizację szeregu kluczowych projektów infrastrukturalnych. Jednak według najnowszego raportu, do początku lipca jednostka ta wypłaciła jedynie około 6 403 mld VND, co stanowi 37% przydzielonego planu.

Zatem w ciągu zaledwie pozostałych 6 miesięcy Departament Ruchu Drogowego musi rozdysponować ponad 10 868 miliardów VND, co stanowi równowartość ponad 1 800 miliardów VND miesięcznie.

Ponad 10 800 miliardów VND publicznego kapitału inwestycyjnego na rzecz ruchu w Ho Chi Minh City musi zostać rozdysponowane zdjęcie 1

Węzeł przesiadkowy Phu – kluczowy projekt na wschodniej bramie Ho Chi Minh City – jest opóźniony. Zdjęcie: Duy Anh

Pan Luong Minh Phuc, dyrektor Departamentu Transportu Miasta Ho Chi Minh, stwierdził, że tempo wypłat środków z inwestycji publicznych w pierwszej połowie bieżącego roku było niskie, ponieważ wiele projektów znajdowało się na etapie finalizowania procedur prawnych, nie mogło organizować przetargów i podpisywać umów budowlanych, w związku z czym nie kwalifikowało się do wypłaty kapitału zaliczkowego wykonawcom.

„Ponadto niedobór materiałów budowlanych, zwłaszcza piasku, spowodował utrudnienia w procesie budowy, spowalniając postęp prac i zmniejszając ich zakres. Ponadto, oczyszczanie terenu w niektórych miejscowościach nadal przebiega powoli, co powoduje, że wiele projektów nie jest realizowanych zgodnie z planem, co bezpośrednio wpływa na postępy w wydatkowaniu środków inwestycyjnych” – analizuje przedstawiciel Departamentu Transportu Miasta Ho Chi Minh.

Skróć czas procedur inwestycyjnych

W obliczu presji związanej z koniecznością wypłaty całego przyznanego kapitału w 2025 r., Departament Transportu miasta Ho Chi Minh zaproponował szereg rozwiązań mających na celu „przyspieszenie” realizacji projektu.

Według pana Luong Minh Phuc, dyrektora departamentu miasta Ho Chi Minh, jednostka opracowała szczegółowy harmonogram dla każdego projektu na każdy miesiąc i kwartał, koncentrując się na nakłanianiu i wydawaniu poleceń jednostce budowlanej w celu zwiększenia liczby zespołów budowlanych do „3 zmian, 4 zespołów”, aby przyspieszyć postęp prac i zagwarantować, że postęp wypłat osiągnie 100% w 2025 r.

Warto zauważyć, że jednostka ta zaleciła również Miejskiemu Komitetowi Ludowemu polecenie departamentom, oddziałom i miejscowościom skrócenia o co najmniej 30% czasu realizacji procedur inwestycyjnych, zwłaszcza projektów BOT mających na celu rozbudowę dróg dojazdowych, takich jak: projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 1, projekt ulepszenia i rozbudowy drogi krajowej nr 22, droga osi północ-południe (od Nguyen Van Linh do drogi ekspresowej Ben Luc - Long Thanh) oraz modernizacja i rozbudowa drogi krajowej nr 13.

„Celem jest wypłacenie ogromnej kwoty kapitału odszkodowawczego za oczyszczenie terenu pod te projekty” – powiedział pan Phuc.

Ponad 10 800 miliardów VND publicznego kapitału inwestycyjnego na rzecz ruchu w Ho Chi Minh City musi zostać rozdysponowane zdjęcie 2

Obecnie Departament Transportu Miasta Ho Chi Minh przyspiesza postęp prac nad projektem Ring Road 3.

Ponadto, Departament Ruchu Drogowego pilnie promuje nowe projekty, aby jak najszybciej rozpocząć budowę, co pozwoli na podpisanie umów i wypłatę zaliczki zgodnie z harmonogramem. Grupy robocze ds. wypłat mają również za zadanie regularne sprawdzanie, zgłaszanie i niezwłoczne zgłaszanie wszelkich problemów, aby miasto mogło je szybko rozwiązać.

Aby odblokowywać przepływ kapitału w wysokości ponad 10 800 miliardów VND na transport od teraz do końca roku, konieczne jest zdecydowane i synchroniczne zaangażowanie wielu stron, od władz lokalnych po wyspecjalizowane departamenty.

Zdaniem ekspertów terminowa wypłata środków nie tylko pomaga miastu Ho Chi Minh uniknąć ryzyka związanego z transferem kapitału, ale także odgrywa ważną rolę w stymulowaniu inwestycji, tworzeniu miejsc pracy i promowaniu wzrostu gospodarczego .

„Jasno określamy nasze obowiązki i koncentrujemy wszystkie nasze wysiłki, aby zapewnić, że w tym roku wypłata osiągnie 100% planu kapitałowego” – zapewnił pan Luong Minh Phuc.

Huu Huy

Source: https://tienphong.vn/hon-10800-ty-dong-von-dau-tu-cong-cho-giao-thong-tphcm-can-phai-giai-ngan-post1759121.tpo