Wraz ze wzrostem zapotrzebowania na połączone i autonomiczne samochody, zastosowanie technologii 5G w branży motoryzacyjnej musi spełniać szereg specyficznych wymagań, aby odnieść sukces. Połączenia boczne, kluczowa cecha technologii komórkowej C-V2X (Vehicle-to-Everything), umożliwiają pojazdom wymianę informacji i innych elementów systemu drogowego bez połączenia sieciowego.
Aplikacje 5G pomogą zoptymalizować łączność w samochodach.
Specyfikacja 5G New Radio (NR) V2X, oparta na standardzie Rel-16, zapewni większą przepustowość, zwiększoną niezawodność i mniejsze opóźnienia, umożliwiając jednocześnie pojazdom udostępnianie bogatych danych w czasie rzeczywistym, co usprawni korzystanie z pojazdów połączonych i autonomicznych.
Po zakończeniu testów zgodności, sprzęt Keysight i Ettifos został zatwierdzony pod kątem zgodności ze standardami Rel-16. Deweloperzy dysponują teraz niezawodnymi narzędziami do testowania zaawansowanych zastosowań zaprojektowanych dla 5G-V2X. W ramach tego procesu Keysight wprowadził na rynek pierwsze na rynku aplikacje oprogramowania do testowania warstwy fizycznej częstotliwości radiowej (RF), obsługujące NR V2X dla PathWave Signal Generation Desktop i wektorowych generatorów sygnału RF serii X firmy Keysight.
„Uważamy, że kolejnym kluczowym etapem dla pojazdów połączonych będzie przejście od podstawowych funkcji bezpieczeństwa, obsługiwanych przez LTE-V2X, do ulepszonych funkcji bezpieczeństwa i zaawansowanych zastosowań wykorzystujących potencjał 5G-V2X” – powiedział Thomas Goetzl, wiceprezes i dyrektor generalny działu rozwiązań motoryzacyjnych i energetycznych Keysight. „Generatory sygnałów i platformy analizy sygnałów Keysight, gotowe na obsługę 5G-V2X, posiadają wydajność i możliwości niezbędne do zapewnienia naszym klientom, takim jak Ettifos, możliwości rozwoju i wglądu w produkty takie jak platforma SIRIUS”.
Link źródłowy






Komentarz (0)