Wraz z rosnącym zapotrzebowaniem na samochody połączone z siecią i pojazdy autonomiczne, wdrożenie technologii 5G w branży motoryzacyjnej musi spełniać szereg specyficznych wymagań, aby odnieść sukces. Łączność Sidelink, kluczowa cecha technologii Vehicle-to-things (C-V2X), umożliwia pojazdom wymianę informacji i innych elementów systemu drogowego bez konieczności połączenia sieciowego.
Aplikacje 5G pomogą zoptymalizować łączność w samochodach.
Specyfikacje 5G New Radio (NR) V2X, oparte na standardzie Rel-16, zapewnią większą przepustowość, zwiększoną niezawodność i mniejsze opóźnienia, a jednocześnie umożliwią pojazdom udostępnianie bogatych danych w czasie rzeczywistym, co przełoży się na obsługę autonomicznych i połączonych doświadczeń związanych z jazdą.
Po testach zgodności, urządzenia Keysight i Ettifos uzyskały certyfikat zgodności ze standardami Rel-16. Deweloperzy dysponują teraz niezawodnymi narzędziami do testowania zaawansowanych zastosowań zaprojektowanych dla 5G-V2X. W ramach tych testów Keysight wprowadził na rynek pierwsze na rynku aplikacje oprogramowania do testowania warstwy fizycznej częstotliwości radiowej (RF) obsługujące NR V2X dla PathWave Signal Generation Desktop i wektorowych generatorów sygnału RF serii X firmy Keysight.
Thomas Goetzl, wiceprezes i dyrektor generalny działu rozwiązań energetycznych i motoryzacyjnych Keysight, powiedział: „Uważamy, że kolejnym kluczowym etapem dla pojazdów połączonych będzie przejście od podstawowych funkcji bezpieczeństwa, obsługiwanych przez LTE-V2X, do zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa i zaawansowanych zastosowań, które wykorzystują wydajność 5G-V2X. Platformy Keysight do analizy sygnałów i generowania sygnałów, gotowe na obsługę 5G-V2X, oferują wydajność i funkcje niezbędne do zapewnienia możliwości rozwoju i wglądu, których nasi klienci, tacy jak Ettifos, potrzebują do tworzenia produktów takich jak platforma SIRIUS”.
Link źródłowy






Komentarz (0)