Kierowcy muszą wykonywać akrobacje, pokonując drogę łączącą prowincje Ha Tinh i Nghe An.

(Baohatinh.vn) - Droga DH20 łącząca Ha Tinh i Nghe An jest poważnie zdegradowana – występują na niej zapadnięcia, pęknięcia i liczne dziury, przez co pojazdy muszą nieustannie zmieniać kierunek jazdy, co stwarza poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Droga międzyprowincjonalna z gminy Duc Minh ( prowincja Ha Tinh ) do gminy Thien Nhan (prowincja Nghe An), o długości ponad 4 km, jest w opłakanym stanie. W nawierzchni pojawiły się liczne dziury i pęknięcia, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo ruchu drogowego i transport w tym regionie.

Obserwacje na miejscu wykazały, że prawie dwukilometrowy odcinek drogi graniczący z tym obszarem (od skrzyżowania Trung Phuc Cuong w gminie Thien Nhan do mostu Chau Cuong – graniczącego z gminą Duc Minh) uległ znacznemu uszkodzeniu. Liczne dziury o głębokości 20-30 cm i średnicy prawie 2 metrów są rozsiane na obu pasach. Podłoże drogi jest nierówne, a niektóre odcinki zapadają się, co powoduje znaczne różnice wysokości między nawierzchniami asfaltowymi. W miejscach osiadania warstwa asfaltu uległa całkowitemu złuszczeniu, pozostawiając jedynie leżącą pod nią glebę i skały.

Pojazdy są zmuszone do gwałtownego skręcania, aby ominąć dziury, często wjeżdżając na przeciwną stronę drogi. W godzinach szczytu wiele pojazdów musi się zatrzymać lub zmienić kierunek, ponieważ nawierzchnia drogi jest zwężona przez duże, uszkodzone miejsca.

Ten odcinek drogi jest dość wąski, wystarczająco szeroki, by pomieścić tylko dwa pasy ruchu. Jednak duży ruch pojazdów, zwłaszcza ciężarówek, często przejeżdżających przez ten odcinek, zwiększa ryzyko kolizji. Mieszkańcy twierdzą, że jazda przez ten obszar jest zawsze ryzykowna, zwłaszcza w godzinach szczytu lub podczas deszczu i ograniczonej widoczności. W rzeczywistości na tym odcinku drogi doszło do wielu kolizji i wypadków drogowych, w niektórych przypadkach z ofiarami śmiertelnymi.

Obecnie osoby, które nie korzystają z drogi DH20, mają tylko dwie możliwości: objazd na drogę krajową nr 15, aby przejechać przez most Nam Dan, lub udanie się w kierunku okręgu Bac Hong Linh, a następnie przez most Ben Thuy, aby wjechać do okręgu Truong Vinh. Obie trasy są dłuższe i droższe. Dlatego, pomimo poważnego pogorszenia stanu drogi DH20, nadal jest ona dość zatłoczona.



Na skutek ulewnych deszczy i powodzi stan nawierzchni drogi uległ dalszemu pogorszeniu, przez co i tak już uszkodzona droga stała się jeszcze gorsza.

Według naszych badań, ta trasa jest najkrótszą drogą łączącą dawne dzielnice Duc Tho, Huong Son i Vu Quang w prowincji Ha Tinh z dawnym miastem Vinh w prowincji Nghe An . Od czasu oddania do użytku mostu Yen Xuan w 2016 roku, trasa ta stała się główną arterią prowadzącą do Międzynarodowego Przejścia Granicznego Cau Treo, bez konieczności przejeżdżania przez punkt poboru opłat Ben Thuy.





Ze względu na niższe koszty i większą odległość, na tej trasie zwiększa się natężenie ruchu, zwłaszcza ciężarówek.

„Przejeżdżam przez ten odcinek prawie codziennie, więc jestem przyzwyczajony do konieczności omijania dziur i głębokich kolein. Ale dla obcych, zwłaszcza tych z niskim prześwitem, bardzo łatwo jest o otarcie podwozia, uszkodzenie amortyzatorów lub uderzenie w ostre kamienie po obu stronach. Motocykliści łatwo wpadają w poślizg i upadają, bo nie zdążą ich ominąć” – powiedział ze złością Phan Hong Quan (gmina Duc Tho).

Co więcej, droga DH20 obecnie nie posiada oświetlenia. W nocy lub podczas deszczu widoczność jest ograniczona, co utrudnia kierowcom dostrzeżenie dziur czy kolein na środku drogi.

Ponieważ w uszkodzonych miejscach nie ma znaków ostrzegawczych, ludzie i kierowcy rozpoznają je tylko dzięki osobistemu doświadczeniu lub odruchowi podczas zbliżania się. Konieczność nagłego skrętu, aby ominąć dziurę, sprawia, że ​​pojazdy są podatne na utratę panowania nad pojazdem, zjeżdżanie na inne pasy ruchu i zderzenia czołowe.



Po przeprowadzeniu dochodzenia ustalono, że na początku 2024 roku droga ta przeszła konserwację i naprawę w ramach inwestycji byłego Komitetu Ludowego Komuny Trung Phuc Cuong (obecnie Komuna Thien Nhan – Prowincja Nghe An). Jednak już rok później stan drogi ponownie się pogorszył.

„Mamy nadzieję, że ta droga zostanie wkrótce naprawiona i wyrównana, dzięki czemu podróż stanie się łatwiejsza. Teraz, za każdym razem, gdy tędy przejeżdżamy, musimy ostrożnie omijać przeszkody; jeden poślizg może doprowadzić do wypadku” – powiedział pan Nguyen Quoc Chuong z gminy Hung Nguyen (Nghe An).

Autostrada nr 20 to nie tylko kluczowa arteria łącząca prowincje Ha Tinh i Nghe An, ale także kluczowy szlak dla rozwoju handlu i rozwoju społeczno-gospodarczego między tymi dwoma prowincjami. Remont i modernizacja tej drogi to nie tylko pilna potrzeba, ale także obowiązek zapewnienia bezpieczeństwa i wygody mieszkańcom oraz wspierania regionalnego rozwoju gospodarczego.

Wideo: Pogarszający się stan autostrady nr 20.

Source: https://baohatinh.vn/lai-xe-phai-lam-xiec-khi-di-qua-tuyen-duong-noi-ha-tinh-nghe-an-post297702.html