Rozwój gałęzi przemysłu wspierających sektor inżynierii mechanicznej jest sprawą niezbędną i pilną.

Branża inżynierii mechanicznej odnotowała znaczny wzrost zarówno pod względem skali, jak i produkcji.

Według Departamentu Przemysłu ( Ministerstwa Przemysłu i Handlu ), inżynieria mechaniczna jest jedną z kluczowych gałęzi gospodarki, odgrywając istotną rolę w dostarczaniu surowców i sprzętu dla wielu innych sektorów produkcyjnych, takich jak budownictwo, motoryzacja, elektronika, energetyka, lotnictwo i wiele innych. W Wietnamie, w ostatnich latach, przemysł inżynierii mechanicznej odnotował znaczny wzrost, zarówno pod względem skali, jak i produkcji, zaspokajając nie tylko krajowe potrzeby, ale także przyczyniając się do eksportu.

Według raportu Ministerstwa Przemysłu i Handlu, w całym kraju działa obecnie około 3100 przedsiębiorstw produkcyjnych z 53 000 zakładów produkcyjnych, co stanowi prawie 30% całkowitej liczby przedsiębiorstw produkcyjnych w Wietnamie. Całkowite przychody branży przekroczyły 1,7 biliona VND, tworząc miejsca pracy dla ponad 1,2 miliona pracowników. Krajowy przemysł budowy maszyn, maszyn i urządzeń stopniowo opanował i włączył się w łańcuchy produkcji i dostaw wielu dużych przedsiębiorstw, takich jak Toyota, Thaco i Thanh Cong, tworząc dynamikę sprzyjającą rozwojowi innych branż i gospodarki.

Wiele krajowych przedsiębiorstw inżynierii mechanicznej zwiększyło inwestycje i transfer technologii, zwiększając swoją konkurencyjność dzięki zastosowaniu zaawansowanych technologii w produkcji wyrobów takich jak formy, komponenty mechaniczne, tworzywa sztuczne i guma techniczna... zasadniczo zaspokajając wysoki poziom popytu. W szczególności, produkowane w kraju komponenty metalowe zaspokajają około 15-40% zapotrzebowania na komponenty do produkcji samochodów (w zależności od typu pojazdu).

Według pana Do Phuoc Tonga, przewodniczącego Stowarzyszenia Biznesu Mechanicznego i Elektrycznego w Ho Chi Minh City (HAMEE), Wietnam znajduje się w przełomowym momencie, w którym potrzeba innowacji technologicznych, automatyzacji i transformacji cyfrowej stała się warunkiem koniecznym przetrwania i ekspansji międzynarodowej firm. Obecnie wietnamski przemysł mechaniczny koncentruje się na trzech kluczowych obszarach: motocyklach i częściach do nich; narzędziach i artykułach gospodarstwa domowego; oraz samochodach i częściach samochodowych. Te trzy sektory stanowią około 70% wartości produkcji krajowej. To pokazuje, że są to sektory o wysokim popycie krajowym i stabilnym wzroście, stwierdził pan Tong.

Eksperci szacują, że do 2030 roku rynek inżynierii mechanicznej będzie potrzebował około 310 miliardów dolarów, z czego sam rynek motoryzacyjny będzie odpowiadał za 120 miliardów dolarów, ale Wietnam obecnie zaspokaja jedynie około jednej trzeciej tego popytu. Wietnam pozostaje również atrakcyjnym miejscem docelowym, przyciągając coraz więcej projektów bezpośrednich inwestycji zagranicznych (BIZ), ponieważ wielu zagranicznych klientów przybywa do kraju w poszukiwaniu nowych dostawców. Stwarza to możliwości dla krajowych firm z branży inżynierii mechanicznej w nadchodzącym okresie.

Według Wietnamskiego Stowarzyszenia Przedsiębiorstw Inżynierii Mechanicznej (VAMI), pomimo silnego wpływu Czwartej Rewolucji Przemysłowej, poziom inżynierii mechanicznej, a zwłaszcza inżynierii precyzyjnej – fundamentu produkcji przemysłowej – pozostaje w tyle za wieloma innymi krajami. Przedsiębiorstwa stoją przed licznymi wyzwaniami w zakresie innowacji technologicznych, nadążania za trendami, doskonalenia kwalifikacji pracowników i podnoszenia jakości infrastruktury… aby móc uczestniczyć w globalnych łańcuchach dostaw i sprostać silnej konkurencji ze strony krajów regionu i całego świata.

*Obecnie w całym kraju działa około 3100 firm z branży inżynierii mechanicznej i produkcji. Zdjęcie: PV*

Przejście od szerokiego, specjalistycznego podejścia do outsourcingu w kierunku innowacji.

Zdaniem ekspertów, aby w większym stopniu uczestniczyć w globalnym łańcuchu wartości, krajowe firmy z branży inżynierii mechanicznej muszą zmienić swoje podejście inwestycyjne, zwłaszcza w zakresie wspierania technologii inżynierii mechanicznej, przechodząc od rozproszonej do wyspecjalizowanej, od przetwórstwa do innowacji. Obejmuje to: specjalizację produktów i procesów, zwłaszcza w przypadku strategicznych komponentów do samochodów, motocykli i sprzętu elektrycznego; łączenie przedsiębiorstw, instytutów badawczych i parków przemysłowych w celu tworzenia zamkniętych krajowych klastrów produkcyjnych; automatyzację i digitalizację procesów produkcyjnych w celu spełnienia międzynarodowych norm (ISO, IATF, ESG), tworząc „wizę technologiczną” umożliwiającą wejście do globalnego łańcucha dostaw.

Eksperci proponują utworzenie Funduszu Innowacji w zakresie Inżynierii Mechanicznej i Technologii Produkcyjnych, który miałby wspierać przedsiębiorstwa inwestujące w sprzęt automatyzacyjny, roboty przemysłowe i oprogramowanie do zarządzania produkcją; rozwój wyspecjalizowanych klastrów przemysłowych na wzór tajlandzkiego modelu „Doliny Metalu”; zachęcanie do transferu technologii z przedsiębiorstw z bezpośrednimi inwestycjami zagranicznymi; promowanie współpracy w zakresie szkolenia inżynierów i techników; a także szkolenie wysokiej jakości zasobów ludzkich, łącząc programy szkolenia zawodowego z potrzebami współczesnego przemysłu.

Aby rozwijać przemysł maszynowy jako całość, a w szczególności branże wspierające, VAMI uważa, że potrzebny jest program wspierający produkcję poprzez nawiązywanie kontaktów z potencjalnymi nabywcami w każdym sektorze; zapewnienie zachęt dla średnich firm wspierających przemysł do inwestowania w rozszerzanie produkcji, szkolenie kadr oraz zapewnienie wsparcia finansowego… Jednocześnie konieczne jest ułatwienie przedsiębiorstwom dostępu do nowych technologii. Należy rozważyć równe zachęty inwestycyjne dla krajowych przedsiębiorstw inżynierii mechanicznej i przedsiębiorstw z bezpośrednimi inwestycjami zagranicznymi (BIZ). Ponadto rząd powinien zwiększyć liczbę zamówień, w tym zamówień na produkty wspierające przemysł, dla wietnamskich przedsiębiorstw inżynierii mechanicznej, zwłaszcza w ramach publicznych projektów inwestycyjnych. VAMI proponuje, aby inżynieria mechaniczna została włączona do rządowego programu wspierania rozwoju przemysłu i objęta pewnymi preferencyjnymi zasadami.

Według zastępcy dyrektora Departamentu Przemysłu Nguyen Ngoc Thanh, Ministerstwo Przemysłu i Handlu będzie nadal intensywnie rozwijać sektory przemysłu niższego szczebla, w tym przemysły inżynierii precyzyjnej i produkcji, aby zapewnić warunki rozwoju sektorom wspierającym. To przyciągnie międzynarodowe korporacje do inwestowania w projekty na dużą skalę w Wietnamie. Promując produkcję i montaż wyrobów gotowych, utrzymamy i rozszerzymy rynek krajowych sektorów wspierających, tworząc fundamenty dla krajowych przedsiębiorstw inżynierii mechanicznej, które staną się dostawcami i będą uczestniczyć w łańcuchu dostaw przedsiębiorstw produkujących i montujących wyroby finalne.

Source: https://daibieunhandan.vn/phat-trien-cong-nghiep-ho-tro-nganh-co-khi-la-dieu-can-thiet-va-cap-thiet-10390574.html