Wicepremier Tran Hong Ha poprosił o przegląd i uzupełnienie planowania sieci kolejowej na korytarzu Hanoi – Quang Ninh w kontekście zmian w rozwoju społeczno- gospodarczym , inżynierii i technologii – Zdjęcie: VGP
Obecnie na korytarzu łączącym Hanoi – Quang Ninh planowana jest budowa linii kolejowej Yen Vien – Lim – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan, bazującej na wykorzystaniu infrastruktury linii kolejowych Hanoi – Lang Son (odcinek Yen Vien – Lim) oraz Kep – Ha Long – Cai Lan (odcinek Pha Lai – Ha Long – Cai Lan). Główną funkcją linii kolejowej jest obsługa mieszanego transportu towarowego i pasażerskiego z prędkością projektową 120 km/h. Jednak po rozpoczęciu budowy w 2008 roku, w 2011 roku budowa linii kolejowej Yen Vien – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan uległa opóźnieniu.
Niedawno Ministerstwo Budownictwa przedstawiło rządowi plan zainwestowania dodatkowych 4000 mld VND w linię kolejową Yen Vien – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan, co zwiększy całkowitą kwotę inwestycji do około 8300 mld VND i dostosuje funkcję projektu do przewozu głównie pasażerów.
Obecnie Vingroup Corporation zaproponowała projekt inwestycyjny w postaci linii kolejowej dla pasażerów Hanoi – Quang Ninh, która ma ułatwić turystom podróżowanie z Hanoi do Quang Ninh i z powrotem. Linia ma mieć długość ok. 121 km i maksymalną prędkość konstrukcyjną 300 km/h.
Przedstawiciele Ministerstwa Finansów, Ministerstwa Budownictwa, prowincji Quang Ninh, prowincji Bac Ninh i miasta Hanoi omówili kwestie związane z kierunkiem trasy, technologią, zapotrzebowaniem na transport, całkowitą inwestycją, efektywnością inwestycji, wykonalnością itp. w kontekście propozycji Vingroup Corporation dotyczącej ogólnego planowania sieci kolejowej na korytarzu Hanoi – Quang Ninh.
Wicepremier Tran Hong Ha zwrócił się do inwestorów z prośbą o wyjaśnienie proponowanej trasy, prac infrastrukturalnych, metod inwestycyjnych oraz towarzyszących mechanizmów i polityk... w celu wdrożenia projektu kolei pasażerskiej Hanoi-Quang Ninh - Zdjęcie: VGP
Podsumowując spotkanie, wicepremier Tran Hong Ha podkreślił, że linie kolejowe w korytarzu Hanoi – Quang Ninh odgrywają ważną rolę w połączeniu regionu Delty Rzeki Czerwonej. Rząd z zadowoleniem przyjmuje propozycje przedsiębiorstw dotyczące inwestycji w rozwój infrastruktury transportowej, która spełnia kryteria prawne i zapewnia najszybsze procedury.
Wicepremier powierzył Ministerstwu Budownictwa przewodniczenie i koordynację działań z ministerstwami, oddziałami, miejscowościami i inwestorami w celu przeglądu i uzupełnienia planowania sieci kolejowej na korytarzu Hanoi-Quang Ninh w kontekście zmian w rozwoju społeczno-gospodarczym, inżynierii i technologii; rozważenie, obliczenie i wybór odpowiednich tras w celu optymalizacji celów i efektywności inwestycji sektora państwowego i prywatnego; spełnienie wymogów wielofunkcyjnego wykorzystania, integracji z innymi środkami transportu oraz połączeń międzyprowincjonalnych i miejskich.
Inwestorzy muszą wyjaśnić proponowaną trasę, prace infrastrukturalne, metody inwestycyjne oraz towarzyszące mechanizmy i polityki dotyczące eksploatacji i rozwoju infrastruktury, obszarów miejskich o charakterze handlowym i usługowym wzdłuż trasy projektu (TOD)...
Minh Khoi
Source: https://baochinhphu.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-nghe-bao-cao-de-xuat-tuyen-duong-sat-cho-khach-ha-noi-quang-ninh-102250416172956116.htm
Komentarz (0)