Podróż motocyklem ponad 6000 km z Wietnamu do Singapuru

[reklama_1]

Po 6 latach inkubacji i zdobywania doświadczeń dwóm Wietnamczykom udało się pokonać na motocyklach trasę ponad 6000 km przez 4 kraje, docierając do Singapuru.

W 2018 roku pan Nguyen Tan Thuong, 33-latek z Binh Duong , poznał pana Chau Kiet Phuonga, 30-latka z Ho Chi Minh City, dzięki wspólnej pasji do backpackingu. Od tego czasu snuli plany i wielokrotnie razem podróżowali motocyklami po prowincjach i miastach Wietnamu oraz trzech krajów: Kambodży, Tajlandii i Malezji.

Od 11 do 28 lutego Thuong i Phuong wspólnie przemierzyli motocyklem ponad 6000 km z Wietnamu przez Kambodżę, Tajlandię, Malezję do Singapuru. Ich 19-dniowa podróż przez cztery kraje Azji Południowo-Wschodniej przyciągnęła uwagę miłośników podróży .

Pan Phuong (po lewej) i pan Thuong (po prawej) towarzyszą sobie w wielu podróżach od 2018 roku.

11 lutego Pan Thuong i pan Phuong wyruszyli z domu i spotkali się na przejściu granicznym Hoa Lu w Binh Phuoc , aby udać się do Kambodży. Warunkiem wjazdu pojazdem jest posiadanie prawa jazdy i posiadanie pojazdu. Na przejściu granicznym obaj podróżnicy z plecakami wyrobili dokument podróży, aby legalnie podróżować po Kambodży. Jest to również dokument wymagany do wjazdu pojazdem do Tajlandii.

Ponieważ byli już w Kambodży wiele razy, nie postawili na zwiedzanie, lecz skupili się na jeździe wzdłuż jeziora Tonle Sap (Wielkiego Jeziora Kambodży), aby dotrzeć do przejścia granicznego Poipet w Tajlandii.

Przyjazd do Tajlandii, od tętniącego życiem Bangkoku po spokojną wiejską okolicę na południu kraju, „daje mi poczucie powrotu do domu w Wietnamie” – powiedział pan Thuong. Temperatura przekracza 30 stopni Celsjusza, wszędzie pikantne i kwaśne jedzenie, a makaron jest wszędzie – wszystko to, co znamy. Po drodze dwaj turyści po raz pierwszy zobaczyli miejscowych kąpiących słonie w rzece. „Słonie są łagodne i przyjazne, można pogłaskać ich szorstką skórę” – powiedział pan Phuong.

16 lutego dotarli do przejścia granicznego Sadao w prowincji Songkhla i wjechali do Malezji. „To raj dla backpackerów” – powiedział pan Phuong. Malezja ma 1000-kilometrowy system autostrad łączący granicę z Tajlandią z granicą z Singapurem, płaskich, czystych i umożliwiających podróżowanie z prędkością ponad 100 km. Ponadto cena benzyny jest tu 2-3 razy niższa niż w Wietnamie: 10 500 VND/litr benzyny A95 i 18 000 VND/litr benzyny A97. Backpackerzy mogą „zaspokajać swoją pasję do szybkości, nie martwiąc się o koszty” – powiedział pan Phuong.

Niespodzianka wydarzyła się w drodze. Thuong i Phuong zobaczyli dwóch Malezyjczyków goniących ich. Po rozmowie Thuong zdał sobie sprawę, że przypadkowo go rozpoznali na drodze, więc pobiegł za nimi, żeby się przywitać. Malezyjscy backpackerzy również „umówili się na spotkanie i z entuzjazmem doradzili w sprawie wjazdu do Singapuru” – powiedział pan Thuong.

Z Kuala Lumpur podróżnicy kontynuowali podróż przez około 350 km, aż dotarli do dużego mostu w Johor Bahru City. Stamtąd wjechali do Singapuru 18 lutego – ósmego dnia podróży.

Aby wjechać pojazdem do Singapuru, turyści muszą skorzystać z usług tajskiego biura podróży. Opłata wjazdowa jest o około 30% wyższa niż w Tajlandii i Malezji. Oprócz dokumentów tożsamości, turyści potrzebują zgody Urzędu Transportu Lądowego Singapuru (LTA) oraz przepustki samochodowej. Malezyjscy backpackerzy radzą wjeżdżać wcześnie rano, aby uniknąć korków po godzinie 14:00, które często tworzą się, gdy obywatele obu krajów podróżują tam i z powrotem przez granicę.

Singapur słynie z zielonego, czystego i pięknego środowiska oraz sprawnego systemu ruchu drogowego, ale jazda motocyklem tutaj sprawia, że pan Thuong jest „dość zmęczony”. „Na drodze jest wiele znaków zakazujących zatrzymywania się i parkowania, a miejsc parkingowych jest niewiele, więc wyjścia i zwiedzanie są ograniczone” – powiedział. Ruch uliczny w Singapurze jest monitorowany przez kamery, turyści muszą przestrzegać przepisów, zwracać uwagę na znaki i znaleźć odpowiednie miejsce do zatrzymania się i zaparkowania; należy trzymać się lewego pasa zarezerwowanego dla motocykli i motorowerów oraz zachować bezpieczną odległość.

Podczas 3 dni w Singapurze, dwójka backpackerów otrzymała entuzjastyczną pomoc od społeczności wietnamskiej. Dowiedzieli się o nowych przepisach, o których nigdy wcześniej nie słyszeli, takich jak: Sprzątaj po jedzeniu w restauracjach, kawiarniach i sklepach całodobowych, w przeciwnym razie zostaniesz ukarany grzywną w wysokości 300 dolarów (ponad 7 milionów VND). „Ci, którzy przyjeżdżają do Singapuru po raz pierwszy, moglibyśmy zostać ukarani wysoką grzywną, gdyby nie przewodnik” – powiedział pan Thuong.

Dwójka turystów zwiedziła słynne miejsca w Singapurze, takie jak Świątynia Zęba Buddy, lotnisko Changi i Muzeum Sztuki i Nauki w Singapurze, a także skosztowała pysznych lokalnych potraw, takich jak makaron z mlekiem i rybą, makaron z rybą tomyum, owsianka z żab i kurczak z ryżem po hajnańsku.

Wjeżdżając ponownie do Malezji, pan Thuong zapomniał zarejestrować się w celu uzyskania cyfrowej deklaracji celnej MDAC (Malaysia Digital Arrival Card). Po ponad godzinie odpowiadania na pytania celników udało mu się przejść przez bramkę graniczną. Pan Thuong zauważył, że backpackerzy planujący podróż do Malezji muszą zarejestrować się w celu uzyskania deklaracji MDAC 3 dni przed przybyciem na bramkę graniczną, aby zapewnić sobie wygodny wjazd. W Tajlandii i Singapurze turyści nie mogą bezpośrednio ubiegać się o przepustkę motocyklową, ale muszą skorzystać z usług dostawcy usług.

Podróżowanie po Tajlandii, Malezji i Singapurze, gdzie pojazdy poruszają się lewym pasem i duża prędkość są dość niebezpieczne dla wietnamskich turystów. Pan Phuong radzi turystom z plecakami, aby ograniczyli zwiedzanie podczas jazdy i skupili się na obserwowaniu zakrętów. Jadąc lewym pasem, jedź prosto lub skręć w lewo, nie sygnalizuj nagłego skrętu w prawo, unikając zaskoczenia pojazdów z tyłu, co może prowadzić do wypadków drogowych.

Koszt 19-dniowej podróży dla dwóch backpackerów wyniósł około 70 milionów VND na osobę. Koszt rejestracji pojazdu i samego pojazdu wyniósł około 30 milionów VND. Podróż motocyklem do innego kraju jest droższa niż wypożyczenie pojazdu na miejscu, ale możliwość swobodnego zwiedzania własnym pojazdem to zawsze marzenie backpackerów, więc „wydane pieniądze są bardzo warte swojej ceny” – powiedział pan Phuong.

Podczas podróży Thuong i Phuong nieustannie dzielili się swoimi zdjęciami, mając nadzieję, że zainspirują innych backpackerów do „przezwyciężenia uprzedzeń w swoim myśleniu i zrobienia rzeczy, na które niewielu ludzi stać”. Po zakończeniu podróży i powrocie 29 lutego, Thuong i Phuong wyznaczyli sobie cel kontynuacji podboju Chin i Mjanmy motocyklem w 2024 roku.

Quynh Mai
Zdjęcie: NVCC

Link źródłowy