Po południu 8 czerwca, większością głosów delegatów, Zgromadzenie Narodowe przyjęło rezolucję w sprawie programu nadzoru na rok 2024. Zgromadzenie Narodowe postanowiło sprawować nadzór najwyższy nad dwoma konkretnymi tematami.
Temat 1 : Wdrażanie rezolucji nr 43 Zgromadzenia Narodowego w sprawie polityki fiskalnej i pieniężnej wspierającej program odbudowy i rozwoju społeczno -gospodarczego oraz rezolucji Zgromadzenia Narodowego dotyczących szeregu ważnych projektów narodowych do końca 2023 r. i okresów pokrewnych przed i po tym okresie.
Mianowicie projekt lotniska Long Thanh; projekt drogi ekspresowej Północ-Południe (odcinek wschodni) na lata 2017–2020 i 2021–2025; projekt Obwodnicy 4 – Region Stołeczny Hanoi; projekt Obwodnicy 3 – Ho Chi Minh City; projekt drogi ekspresowej Khanh Hoa–Buon Ma Thuot (faza 1); projekt drogi ekspresowej Bien Hoa–Vung Tau (faza 1); i projekt drogi ekspresowej Chau Doc–Can Tho– Soc Trang (faza 1).
Temat 2 : Wdrażanie polityk i przepisów dotyczących zarządzania rynkiem nieruchomości i rozwoju budownictwa socjalnego w latach 2015–2023 oraz w okresach poprzedzających i następujących po tym okresie.
Jednocześnie Stały Komitet Zgromadzenia Narodowego ma za zadanie nadzorować dwa pozostałe obszary tematyczne, w tym:
Temat 3 : Wdrażanie polityk i przepisów dotyczących jednostek publicznych nieprowadzących działalności gospodarczej od wydania uchwały nr 19-NQ/TW z dnia 25 października 2017 r. do końca 2023 r. oraz w powiązanych okresach przed i po tym okresie.
Temat 4 : Wdrażanie polityk i przepisów dotyczących zapewnienia porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego w latach 2009–2023 oraz w okresach poprzedzających i następujących po tych latach.
W odniesieniu do Tematu 1 pojawiła się sugestia, aby unikać monitorowania wdrażania niektórych rezolucji dotyczących projektów o znaczeniu krajowym, ponieważ czas realizacji tych kluczowych projektów był zbyt krótki, aby można było ocenić ich rezultaty.
Stały Komitet Zgromadzenia Narodowego zauważył, że oprócz kluczowych projektów ukończonych zgodnie z harmonogramem i z zachowaniem należytej jakości, nadal istnieją pewne projekty z wolnym tempem wypłaty środków, a proces realizacji napotyka wiele trudności i przeszkód związanych z inwestorami i wykonawcami, które nie zostały rozwiązane w odpowiednim czasie…
Najwyższy nadzór Zgromadzenia Narodowego nad tym tematem pomoże posłom Zgromadzenia Narodowego w kompleksowej ocenie osiągnięć, wyjaśnieniu istniejących niedociągnięć, trudności i przeszkód, zidentyfikowaniu ich przyczyn, wyciągnięciu wniosków i zaproponowaniu wykonalnych rozwiązań. Jednocześnie jest to zgodne z decyzją większości posłów Zgromadzenia Narodowego (68,83%) o wyborze tego tematu.
W odniesieniu do Tematu 2 pojawiły się sugestie doprecyzowania zakresu nadzoru zarówno pod względem merytorycznym, jak i czasowym. Stały Komitet Zgromadzenia Narodowego oświadczył, że będzie kierował identyfikacją kluczowych priorytetów podczas opracowywania Rezolucji ustanawiającej delegację nadzorczą, która ma zostać przedłożona Zgromadzeniu Narodowemu, oraz podczas opracowywania szczegółowego planu delegacji nadzorczej.
Odnosząc się do tematów 3 i 4, Stały Komitet Zgromadzenia Narodowego stwierdził, że obecnie takie pilne kwestie, jak działalność na rynku nieruchomości, rozwój budownictwa socjalnego oraz zapewnienie porządku i bezpieczeństwa w ruchu drogowym, pojawiają się w praktyce i wymagają większego nadzoru.
Oprócz niedoskonałości i niespójności w obowiązujących przepisach, które wymagają nowelizacji i uzupełnienia, nadzór ma na celu identyfikację trudności i przeszkód w procesie wdrażania. Dokumentacja projektów ustaw: o obrocie nieruchomościami (zmieniona), mieszkalnictwie (zmieniona) oraz o porządku i bezpieczeństwie ruchu drogowego będzie ważnym źródłem informacji dla Zgromadzenia Narodowego i Stałego Komitetu Zgromadzenia Narodowego, umożliwiając kompleksowy nadzór nad wdrażaniem polityk i przepisów związanych z tymi kwestiami.
Stały Komitet stwierdził, że wyniki nadzoru tematycznego pozwolą na szybką reakcję na istniejące niedociągnięcia i ograniczenia, przyczyniając się do szybszego wdrożenia tych przepisów.
Przewodniczący Zgromadzenia Narodowego „ocenia” odpowiedzi 4 ministrów na sesję interpelacyjną.
Przewodniczący Zgromadzenia Narodowego zauważył, że Minister Pracy, Inwalidów i Spraw Socjalnych ma doświadczenie w zarządzaniu; Minister i Przewodniczący Komitetu ds. Mniejszości Etnicznych jest spokojny, pewny siebie i dobrze przygotowany; Minister Nauki i Technologii z każdą odpowiedzią nabiera pewności siebie i jest coraz bardziej elokwentny; a Minister Transportu dobrze orientuje się w istniejących problemach i potrafi je identyfikować.
W centralnych dzielnicach Hanoi i Ho Chi Minh City wciąż powstają nowe bloki mieszkalne, co spowoduje utrzymujące się korki uliczne.
Odnosząc się do korków ulicznych w Hanoi i Ho Chi Minh, minister transportu podkreślił, że jest to poważny problem, wynikający z wielu przyczyn i wymagający długoterminowych rozwiązań. Dlatego konieczna jest ścisła kontrola i zarządzanie planowaniem urbanistycznym w powiązaniu z liczbą ludności.
Źródło






Komentarz (0)