Po incydencie w autobusie Thanh Buoi złożono petycję wzywającą Hanoi do podjęcia zdecydowanych działań przeciwko zamaskowanym pojazdom kontraktowym.

Hanoi Transport Association niedawno wysłało dokument do Komitetu Partii Miasta Hanoi, Miejskiej Rady Ludowej, Miejskiego Komitetu Ludowego, Frontu Ojczyzny oraz różnych departamentów i agencji miasta Hanoi, w którym proponuje przywrócić porządek w zarządzaniu pojazdami transportu drogowego i dworcami autobusowymi dla pasażerów.

W dokumencie napisano, że osoby pracujące w branży transportowej są głęboko zasmucone informacją o poważnym wypadku z udziałem przewoźnika autobusowego Thanh Buoi (Ho Chi Minh City), w wyniku którego wiele osób zginęło lub zostało rannych.

Aby szybko zareagować na zagrożenia w zarządzaniu i funkcjonowaniu sektora transportu, Stowarzyszenie Transportu Miejskiego w Hanoi proponuje, aby odpowiednie agencje miasta Hanoi podjęły zdecydowane działania przeciwko nielegalnej działalności „nielicencjonowanych pojazdów i prowizorycznych przystanków autobusowych” – pojazdów fałszywie podających się za pojazdy wynajęte, limuzyn i taksówek współdzielonych na różnych trasach.

W związku z incydentem autobusowym w Thành Bưởi, Hanoi Transport Association zaapelowało do stolicy o podjęcie zdecydowanych działań przeciwko nielegalnym autobusom i nieautoryzowanym przystankom autobusowym.

W związku z tym należy ściśle przestrzegać przepisów Ministerstwa Transportu : pojazdy kontraktowe nie mogą bezpośrednio sprzedawać biletów pasażerom ani sprzedawać biletów w punktach odbioru i odjazdu; pojazdy kontraktowe muszą przekazać listę pasażerów lokalnemu Departamentowi Transportu z jednodniowym wyprzedzeniem do celów zarządzania. Pojazdy kursujące na stałych trasach muszą wykonać procedury odjazdu po odebraniu pasażerów za pomocą pojazdów wahadłowych.

Stowarzyszenie zaleciło również miastu Hanoi przeprojektowanie systemu dworców autobusowych. Dworce autobusowe powinny być zlokalizowane blisko mieszkańców, umożliwiać zwiększenie częstotliwości kursowania zgodnie z zapotrzebowaniem rynku oraz wymagać zgody władz lokalnych i dworców autobusowych po uzyskaniu zgody Ministerstwa Transportu.

Według Stowarzyszenia Transportu Hanoi, aby wyeliminować nielegalne taksówki i nielegalne przystanki autobusowe, Ministerstwo Finansów powinno zmienić obecny system poboru podatku ryczałtowego na rzecz władz lokalnych. Pojazdy zarejestrowane do celów działalności gospodarczej muszą płacić podatek ryczałtowy na poziomie powiatu lub gminy. System ten powinien zostać ujednolicony w całym kraju, z oddzielnymi stawkami podatkowymi dla każdego regionu.

„Dworce autobusowe powinny zostać przeplanowane tak, aby były zgodne z rozwojem infrastruktury. Nie powinny być przenoszone zbyt daleko, aby skrócić dystans pokonywany przez mieszkańców i uniknąć utrudnień dla firm transportowych” – zaproponowało Stowarzyszenie Transportu Miejskiego Hanoi.

Źródło: https://vietnamnet.vn/sau-vu-xe-khach-thanh-buoi-kien-nghi-ha-noi-quyet-liet-xu-xe-hop-dong-tra-hinh-2209402.html