Jeśli kiedykolwiek leciałeś samolotem i siedziałeś przy oknie, wielu z nas prawdopodobnie zauważyło, że w dolnym rogu okna samolotu znajduje się zazwyczaj mały otwór. W rzeczywistości ten niezwykle mały element odgrywa bardzo ważną rolę, niezbędną w każdym samolocie.
Dlaczego w oknach samolotów są małe dziurki?
Wiele osób zastanawia się, dlaczego w oknie samolotu jest maleńki otwór. (Zdjęcie ilustracyjne)
Henny Lim, stewardesa filipińskich linii lotniczych Cebu Pacific, powiedziała, że pasażerowie często pytają o „tajemnicze” otwory w oknach samolotów i czy mają one jakieś ukryte przyczyny.
Przebicia, znane również jako „otwory odpowietrzające”, są niezbędne dla bezpieczeństwa – powiedziała. „Małe otwory pomagają wyrównać różnicę ciśnień między kabiną a powietrzem na zewnątrz” – powiedziała Henny w nagraniu wideo .
Okna samolotowe wykonane są z trzech warstw szkła i akrylu, co zapewnia im izolację i bezpieczeństwo. Otwory zapewniają kontrolowany przepływ powietrza i redukują ciśnienie wywierane na okno.
Henny ujawniła również inny cel – ochronę okularów przed wilgocią. „Otwory odprowadzają wilgoć i zapobiegają osadzaniu się szronu lub kondensacji, które utrudniają widzenie” – powiedziała.
Ważne jest, aby pasażerowie mogli widzieć dookoła w przypadku awaryjnego lądowania lub podobnej sytuacji. Otwory umożliwiają cyrkulację suchego powietrza między warstwą zewnętrzną, środkową i wewnętrzną, utrzymując okno w czystości.
Nieoczekiwane zastosowania małych otworów w oknach samolotów
Otwory zapewniają kontrolowany przepływ powietrza i redukują ciśnienie w oknie, wynikające ze wzrostu ciśnienia powietrza.
Choć jest to bardzo mały otwór, ma on istotne znaczenie, zarówno praktyczne, jak i wysoce techniczne, wymagane w samolocie. Mówiąc wprost, otwór ten odgrywa bardzo ważną rolę w regulacji ciśnienia w całym samolocie. Pomaga on wyrównywać ciśnienie między kabiną a powietrzem na zewnątrz. Poza tym ma on również inne zadanie: odprowadzać wilgoć i zapobiegać osadzaniu się szronu lub kondensacji, które mogłyby utrudniać widoczność.
Gdy samolot osiąga określoną wysokość przelotową, występuje znaczna różnica ciśnień między powietrzem na zewnątrz a powietrzem wewnątrz kabiny, które jest poddawane sprężaniu, aby symulować atmosferę panującą na niższych wysokościach. Tymczasem większość okien w samolotach komercyjnych składa się z trzech warstw: szyby zewnętrznej, środkowej i wewnętrznej, zazwyczaj wykonanych z akrylu. Szyba zewnętrzna przejmuje całe ciśnienie w kabinie. Szyba wewnętrzna jest zaprojektowana tak, aby utrzymać ciśnienie w kabinie w „niezwykle rzadkim” przypadku pęknięcia szyby zewnętrznej.
Cel otworu wentylacyjnego, znajdującego się w dolnej części środkowej szyby, staje się oczywisty. Działa on jak zawór bezpieczeństwa, umożliwiając wyrównanie ciśnienia powietrza w kabinie pasażerskiej między szybą zewnętrzną a środkową. Ten niewielki otwór zapewnia, że ciśnienie w kabinie podczas lotu jest wywierane tylko na szybę zewnętrzną, chroniąc w ten sposób szybę środkową w sytuacji awaryjnej.
Jeśli ciśnienie w kabinie rozerwie zewnętrzną szybę, co zdarza się rzadko, wewnętrzna szyba jest wystarczająco wytrzymała, aby utrzymać ciśnienie, dając pilotom czas na obniżenie ciśnienia i dekompresję kabiny. Zgodnie z instrukcją obsługi Boeinga 737, rama centralna jest zaprojektowana tak, aby utrzymywać 1,5-krotnie wyższe ciśnienie robocze w temperaturze 70 stopni Fahrenheita (21 stopni Celsjusza).
Te małe otwory mają również drugorzędne, ale znacznie prostsze zadanie: pomóc pasażerom uzyskać lepszy widok (i zdjęcia) nieba na zewnątrz samolotu. Pomagają również zapobiegać tworzeniu się kondensacji lub mgły między szybami, co mogłoby utrudniać widoczność pasażerom, którzy zapłacili dodatkowo za miejsce przy oknie.
Innymi słowy, pasażerowie powinni unikać dotykania otworu w oknie ani jego zasłaniania, aby okno mogło skutecznie spełniać swoją funkcję. Każdy projekt samolotu, niezależnie od jego typu, został starannie przebadany, obliczony i zaprojektowany, aby zapewnić bezpieczeństwo i jak najlepsze warunki lotu.
Zapraszamy czytelników do obejrzenia interesujących filmów na temat rodziny i społeczeństwa.
Źródło
Komentarz (0)