Pilotowanie konkretnych i specjalnych mechanizmów i polityk w celu rozwoju systemu miejskiej sieci kolejowej

Podpis pod zdjęciem — Rano 9 października 2025 roku Komitet Ludowy Hanoi zorganizował ceremonię wmurowania kamienia węgielnego pod budowę linii kolejowej nr 2 na odcinku Nam Thang Long – Tran Hung Dao. Zdjęcie: VNA

Plan stanowi: Zgodnie z rezolucją w sprawie pilotażu szeregu konkretnych i specjalnych mechanizmów i polityk mających na celu rozwój systemu sieci kolei miejskich w Hanoi i Ho Chi Minh , zatwierdzoną przez 15. Zgromadzenie Narodowe rezolucją nr 188/2025/QH15 z dnia 19 lutego 2025 r. (zwaną dalej „rezolucją nr 188/2025/QH15”), rząd wydał plan wdrożenia rezolucji nr 188/2025/QH15.

Celem Planu jest zorganizowanie instytucjonalizacji i pełnego wdrożenia punktów widzenia, celów, zadań i rozwiązań określonych w uchwale nr 188/2025/QH15 Zgromadzenia Narodowego ; Jasne określenie zadań dla ministerstw, oddziałów i miejscowości w celu przeprowadzenia powiązanych prac przygotowawczych do inwestycji, inwestowania w miejskie linie kolejowe, rozwoju przemysłu, szkolenia kadr kolejowych; służenie jako podstawa dla rządu, premiera oraz ministerstw, oddziałów i miejscowości, aby skupić się na kierowaniu i organizowaniu wdrażania, zapewnieniu zgodności z przepisami prawnymi, postępu, jakości, ścisłego zarządzania oraz oszczędnego, skutecznego, publicznego, przejrzystego wykorzystania kapitału, zapobiegając korupcji, marnotrawstwu i negatywności.

Jednocześnie należy ściśle przestrzegać polityki zatwierdzonej przez Zgromadzenie Narodowe w zakresie organizacji, wdrażania i zarządzania inwestycjami w system miejskiej sieci kolejowej w obu miastach, zgodnie z uchwałą Zgromadzenia Narodowego; gospodarować kapitałem i zasobami oraz wykorzystywać je w sposób ekonomiczny i efektywny, zapobiegać korupcji i zwalczać ją, a także unikać wykorzystywania polityk, strat i marnotrawstwa.

Określić zasady i rozwiązania zatwierdzone przez Zgromadzenie Narodowe za pomocą dokumentów prawnych regulujących ich wdrażanie, aby zapewnić pełny korytarz prawny, ułatwić proces wdrażania, zmobilizować zasoby w celu realizacji projektów kolei miejskich i zapewnić zgodność z traktatami międzynarodowymi, których Wietnam jest stroną.

Jasno określić uprawnienia, odpowiedzialność i postępy w realizacji zadań ministerstw, oddziałów i jednostek samorządu terytorialnego w procesie realizacji zadań oraz dążyć do spełnienia wymagań Partii, Zgromadzenia Narodowego i Rządu w zakresie postępu. Projekty kolei miejskich w obu miastach mają dużą skalę, wymagają zaawansowanych technologii i nowoczesnych technik oraz charakteryzują się bardzo pilnym postępem w realizacji; Zgromadzenie Narodowe zezwoliło na zastosowanie wielu szczegółowych i specjalnych mechanizmów i polityk wdrożeniowych.

Aby realizacja Projektu spełniała wymaganą jakość i postęp, oprócz regularnych zadań, Rząd zleca ministerstwom, agencjom na szczeblu ministerialnym i prowincjonalnym Komitetom Ludowym opracowanie i ogłoszenie Dekretu Rządowego: Dokumenty prawne (Klauzula 4, Artykuł 4 i Klauzula 1, Punkt a, Punkt b, Klauzula 2, Klauzula 3, Klauzula 4, Artykuł 5 Rezolucji nr 188/2025/QH15 Zgromadzenia Narodowego) regulujące treść i wymagania dotyczące badania, ustanowienie ogólnego projektu technicznego (projekt FEED) w celu zastąpienia projektu podstawowego w Raporcie studium wykonalności projektu i kroki projektowe wdrożone po projekcie FEED, ustanowienie i zarządzanie kosztami inwestycji budowlanych w projektach stosujących projekt FEED...: wdrożone zgodnie z Dekretem Rządowym nr 123/2025/ND-CP z dnia 11 czerwca 2025 r. szczegółowo opisującym ogólny projekt techniczny i konkretne mechanizmy dla szeregu projektów. projekt kolejowy

Dokumenty prawne (art. 7 ust. 2 lit. a ust. 3, art. 7 rezolucji nr 188/2025/QH15 Zgromadzenia Narodowego) przewidują rozwój nauki i technologii oraz szkolenie i rozwój zasobów ludzkich dla projektów kolei miejskich; określają kryteria wyboru organizacji i przedsiębiorstw państwowych, którym powierzono zadania, lub organizacji i przedsiębiorstw wietnamskich, którym zlecono świadczenie usług i dostarczanie towarów przemysłowych w zakresie kolei: wdrażane zgodnie z rezolucją rządu nr 106/NQ-CP z dnia 23 kwietnia 2025 r. w sprawie planu realizacji projektu kolei dużych prędkości na osi północ-południe.

Opracowanie i ogłoszenie decyzji Premiera (punkt b, klauzula 3, artykuł 7, rezolucja nr 188/2025/QH15 Zgromadzenia Narodowego) regulującej wykaz usług i towarów kolejowych przemysłowych przekazanych organizacjom i przedsiębiorstwom państwowym lub zamówionych dla organizacji i przedsiębiorstw wietnamskich: wdrożonej zgodnie z rezolucją nr 106/NQ-CP z dnia 23 kwietnia 2025 r. Rządu w sprawie planu realizacji projektu kolei dużych prędkości na osi Północ-Południe.

Opracowywać i promulgować rezolucje Rady Ludowej (klauzula 1, artykuł 6, klauzula 1, artykuł 9 rezolucji nr 188/2025/QH15 Zgromadzenia Narodowego) w sprawie rozwoju miast zgodnie z modelem rozwoju miast powiązanym z transportem publicznym (TOD) i szczegółowo określać metodę ustalania poziomów poboru, uprawnień, porządku i procedur pobierania opłat za rozwój miejskich systemów kolejowych, systemów transportu publicznego, infrastruktury technicznej łączącej się z systemami publicznego transportu pasażerskiego: Rady Ludowe Hanoi i Ho Chi Minh City szczegółowo określają konkretne polityki w klauzuli 1, artykule 6 i klauzuli 1, artykule 9 rezolucji nr 188/2025/QH15 Zgromadzenia Narodowego zgodnie z ich uprawnieniami i przepisami prawnymi.

Hanoi i Ho Chi Minh City są organami zarządzającymi, koordynującymi działania z odpowiednimi ministerstwami, oddziałami i miejscowościami w celu zorganizowania wdrażania niniejszej Rezolucji, aby zapewnić jej rozgłos, przejrzystość, efektywność, wykonalność i postęp, unikając nadużyć politycznych, strat i marnotrawstwa; kierując departamentami, oddziałami i miejscowościami w celu zorganizowania wdrażania, aby zapewnić spójność, jednolitość i efektywność. Szczegółowe zadania obu miast, ministerstw, oddziałów i miejscowości oraz czas realizacji powiązanych zadań są realizowane zgodnie z Załącznikiem do Rezolucji.

Projekt Rozwoju Zasobów Ludzkich i Projekt Rozwoju Przemysłu Kolejowego realizowane są zgodnie ze szczegółowymi zadaniami ministerstw i oddziałów terenowych określonymi w Uchwale Nr 127/NQ-CP z dnia 13 maja 2025 r. Rady Ministrów.

Hanoi i Ho Chi Minh City przewodniczą i koordynują współpracę z ministerstwami i oddziałami w celu realizacji następujących zadań: Przegląd i dostosowywanie planowania obszaru wokół dworców kolejowych i dworców, dostosowywanie planowania, architektury, infrastruktury technicznej i wskaźników infrastruktury społecznej (w razie potrzeby) w celu wdrożenia projektów wykorzystania funduszu gruntowego zgodnie z modelem rozwoju miejskiego związanym z transportem publicznym; Organizowanie ustanawiania i zatwierdzania projektów wykorzystania funduszu gruntowego zgodnie z modelem TOD na miejskich dworcach kolejowych i dworcach; Organizowanie lokalnych źródeł budżetowych w celu wdrażania projektów inwestycji publicznych w celu przeprowadzenia prac kompensacyjnych, wspierających i przesiedleńczych zgodnie z planowaniem obszaru wokół dworców kolejowych w celu utworzenia funduszy gruntowych na aukcję na rzecz rozwoju miejskiego zgodnie z przepisami prawa; Organizowanie aukcji funduszy gruntowych na obszarze wokół dworców kolejowych i dworców na potrzeby rozwoju miejskiego zgodnie z przepisami prawa w celu utworzenia źródeł budżetowych dla lokalizacji.

Na podstawie treści rezolucji nr 188/2025/QH15 Zgromadzenia Narodowego, plan realizacji działań Rządu, ministerstw, agencji na szczeblu ministerialnym, agencji rządowych, komitetów ludowych prowincji i miast zarządzanych centralnie, zgodnie z ich funkcjami i zadaniami, organizuje realizację powierzonych zadań w celu osiągnięcia wymaganego postępu.

Ministrowie, szefowie agencji na szczeblu ministerialnym, agencji rządowych, przewodniczący komitetów ludowych Hanoi i Ho Chi Minh City skupiają się na kierowaniu realizacją przypisanych zadań; wzmacniają kontrolę i nadzór nad realizacją planów projektów kolei miejskich w obu miastach, okresowo kwartalnie i rocznie składają sprawozdania z wyników realizacji Ministerstwu Budownictwa w celu ich syntezy i sporządzenia sprawozdania dla Rządu i Komitetu Sterującego w sprawie kluczowych i ważnych krajowych projektów kolejowych, aby dysponować niezbędnymi środkami i rozwiązaniami zapewniającymi synchroniczną i skuteczną realizację projektów.

W trakcie procesu wdrażania, w przypadku konieczności zmiany lub uzupełnienia planu wdrażania lub konkretnych i specjalnych mechanizmów i polityk... ministerstwa, oddziały i miejscowości powinny proaktywnie proponować przesłanie projektu do Ministerstwa Budownictwa w celu syntezy i złożenia sprawozdania rządowi i premierowi do rozpatrzenia i podjęcia decyzji zgodnie z ich uprawnieniami lub w celu przedstawienia przez rząd sprawozdania Zgromadzeniu Narodowemu i Stałej Komisji Zgromadzenia Narodowego do rozpatrzenia i podjęcia decyzji./.

Source: https://baotintuc.vn/chinh-sach-va-cuoc-song/thi-diem-co-che-chinh-sach-dac-thu-dac-biet-de-phat-trien-he-thong-mang-luoi-duong-sat-do-thi-20251010010823700.htm