Uzgodnienie polityki budowy skrzyżowania obwodnicy nr 3.5 z Phap Van Expressway

Inwestycja na skrzyżowaniu przyczynia się do zmniejszenia natężenia ruchu na obwodnicy nr 3, wzmacnia połączenia z mostem Ngoc Hoi i ułatwia połączenia międzyregionalne ze wschodnimi prowincjami Hanoi .

Ministerstwo Transportu właśnie przesłało dokument do Ludowego Komitetu Hanoi w odpowiedzi na porozumienie w sprawie rozwiązania projektowego dla skrzyżowania łączącego Komponent Projektu 2: Inwestycja w budowę Obwodnicy 3.5 z Phuc La - Van Phu do Phap Van - Cau Gie Expressway z Phap Van - Cau Gie Expressway.

W związku z tym Ministerstwo Transportu zatwierdziło politykę badania i budowy węzła drogowego na 185+520 km drogi ekspresowej Phap Van – Cau Gie wraz z projektem inwestycyjnym budowy obwodnicy 3.5 z Phuc La – Van Phu do drogi ekspresowej Phap Van – Cau Gie, zgodnie z propozycją Ludowego Komitetu Hanoi.

Ministerstwo Transportu potwierdziło: Projekt pomoże zmniejszyć natężenie ruchu na obwodnicy nr 3, wzmocni połączenia z mostem Ngoc Hoi i ułatwi połączenia międzyregionalne ze wschodnimi prowincjami Hanoi.

Odcinek autostrady Phap Van – Cau Gie.

Ministerstwo Transportu zwróciło się do Komitetu Ludowego Hanoi z prośbą o polecenie Departamentowi Transportu Hanoi i właściwym jednostkom zaktualizowania i uzupełnienia skrzyżowania w zmienionym planie generalnym dla Hanoi do 2045 r., z wizją do 2065 r.

Współpraca z Wietnamską Administracją Drogową w procesie aktualizacji i opracowywania Planu Infrastruktury Drogowej na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050, w celu zapewnienia, że ​​inwestycje na powyższych skrzyżowaniach są zgodne z planami zatwierdzonymi przez właściwe organy.

Informując, że droga ekspresowa Phap Van - Cau Gie ma obecnie punkt poboru opłat przy km 188+300 oraz na skrzyżowaniu Tu Hiep z drogą ekspresową Phap Van - Cau Gie przy km 184+120, Ministerstwo Transportu zwróciło się do inwestora z prośbą o podjęcie negocjacji z przedsiębiorstwem projektowym BOT zarządzającym drogą ekspresową Phap Van - Cau Gie w celu znalezienia odpowiedniego rozwiązania technicznego i systemu poboru opłat, które nie wpłynie na plan finansowy projektu BOT.

Inwestor jest również odpowiedzialny za przegląd i wdrożenie prawidłowej kolejności i procedur dotyczących inwestycji i budowy, sporządzenie i przedłożenie właściwemu organowi do zatwierdzenia raportu ze studium wykonalności dla projektu Obwodnicy 3.5, realizowanego ze środków budżetu miasta Hanoi, zapewniając zgodność z przepisami prawa budowlanego.

Jednocześnie należy zbadać i wybrać skalę przekroju poprzecznego, prędkość projektową, promień, nachylenie podłużne, przewyższenie w odgałęzieniach skrzyżowania, a następnie przedłożyć Wietnamskiej Administracji Drogowej do zatwierdzenia odpowiedni plan organizacji ruchu, aby zapewnić możliwość wyprzedzania i bezpieczeństwo podczas eksploatacji. Należy zbadać i uzupełnić rozwiązania, aby pojazdy (rowery, motocykle, samochody) i piesi mogli wygodnie i bezpiecznie przemieszczać się między dwoma drogami serwisowymi Phap Van – Cau Gie.

Ministerstwo Transportu powierzyło Wietnamskiej Administracji Drogowej pełnienie funkcji agencji zarządzania drogami i właściwego organu w zakresie podpisywania i wdrażania umowy BOT, a także koordynację z inwestorem w celu zorganizowania realizacji, aby zapewnić zgodność z przepisami dotyczącymi zarządzania, eksploatacji i ochrony drogi ekspresowej Phap Van – Cau Gie.

Odcinek obwodnicy o długości 3,5 m od Phuc La - Van Phu (Ha Dong) do drogi ekspresowej Phap Van - Cau Gie został zainwestowany łącznie ponad 8,555 mld VND, ze środków pochodzących z budżetu miasta Hanoi.

Całkowita długość projektu wynosi około 10,34 km. Punkt początkowy trasy znajduje się na kilometrze 0+000 drogi Phuc La – Van Phu (dystrykt Ha Dong), a punkt końcowy na kilometrze 10+340 autostrady Phap Van – Cau Gie (dystrykt Thanh Tri).

Trasa została zaprojektowana i zrealizowana w skali głównej drogi miejskiej, prędkość 80 km/h, przekrój od 60 do 80 m.

Trên tuyến sẽ có 6 cầu, gồm: Cầu sông Nhuệ, cầu Hòa Bình , cầu Tô Lịch, cầu vượt đường sắt, cầu vượt QL1A và cầu vượt nút giao cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Source: https://www.baogiaothong.vn/thong-nhat-chu-truong-xay-nut-giao-vanh-dai-35-voi-cao-toc-phap-van-cau-gie-192241115222456066.htm