Ho Chi Minh City chce „ograniczyć” prędkość pojazdów w centrum miasta do nie więcej niż 30 km/h

W szczególności Miejski Wydział Transportu zaproponował ograniczenie prędkości pojazdów w strefie śródmiejskiej, tak aby nie przekraczała 30 km/h, a na obszarach miejskich nie przekraczała 50 km/h.

Władze Ho Chi Minh City chcą wprowadzić surowe regulacje dotyczące maksymalnej prędkości pojazdów na obszarach mieszkalnych.

Celem tej propozycji Komitetu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego miasta Ho Chi Minh jest ograniczenie prędkości do nie więcej niż 50 km/h na obszarach miejskich i nie więcej niż 30 km/h w miejscach, w których znajdują się niechronieni uczestnicy ruchu drogowego.

Według kierownika Miejskiego Wydziału Transportu, Krajowe Przepisy Techniczne dotyczące Znaków Drogowych jednoznacznie stanowią, że maksymalna dopuszczalna prędkość nie powinna być mniejsza niż 40 km/h i większa niż 120 km/h. W związku z tym powyższa propozycja jest niezgodna z przepisami QCVN 41:2019/BGTVT, Okólnika nr 31/2019 Ministerstwa Transportu regulującego prędkość i bezpieczną odległość specjalistycznych pojazdów silnikowych i motocykli uczestniczących w ruchu drogowym.

Jednakże Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh wydał decyzję nr 760 w sprawie planu wdrożenia Krajowej Strategii mającej na celu zapewnienie porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego na lata 2021–2030 oraz wizji do roku 2045 w mieście, w której określono zadania i rozwiązania mające na celu poprawę warunków bezpieczeństwa infrastruktury drogowej wokół terenów szkolnych, na trasach z domu do szkoły i ze szkoły do ​​domu dla uczniów, w szczególności w obszarze przed bramami szkół.

Oznacza to, że podstawą do rozważań jest pilotażowe wdrożenie rozwiązań z zakresu zarządzania prędkością w niektórych szkołach w śródmieściu (a nie ich powszechna implementacja).

W związku z tym Departament Transportu zwraca się do Miejskiej Komisji ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego o rozpatrzenie i zatwierdzenie wniosku Miejskiej Komisji ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Jednocześnie zaleca się, aby Miejska Komisja ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego powierzyła Miejskiej Komisji ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego koordynację działań z Policją Miejską, Miejskim Departamentem Transportu i odpowiednimi jednostkami w celu opracowania i wydania Planu wdrożenia systemu zarządzania prędkością dla uczestników ruchu drogowego w obszarze śródmiejskim.

W 2021 roku, podczas warsztatów online na temat zarządzania czynnikami wysokiego ryzyka prowadzącymi do wypadków drogowych, zorganizowanych przez Krajową Komisję Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, zaproponowano również rozwiązanie umożliwiające ścisłe zarządzanie prędkością pojazdów, poprzez zmniejszenie prędkości maksymalnej w obszarach gęsto zaludnionych z 50 km/h do 30 km/h, w celu zarządzania niebezpiecznymi zachowaniami kierowców i zmniejszenia liczby wypadków drogowych. Propozycja ta spotkała się jednak z wieloma sprzeciwami ze strony ekspertów i stowarzyszeń ruchu drogowego, dlatego nie została ona uwzględniona na szczeblu kierowniczym w przepisach.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/tphcm-muon-siet-toc-do-xe-chay-trong-noi-do-khong-qua-30-km-gio-18523110808340928.htm