Przypadki przejechania na czerwonym świetle bez kary

[reklama_1]

Mimo że czerwone światło sygnalizuje pojazdowi konieczność zatrzymania się, w niektórych szczególnych przypadkach pojazd może kontynuować jazdę.

Zgodnie z przepisami istnieje łącznie 5 szczególnych przypadków, w których osoby i pojazdy przejeżdżające na czerwonym świetle nie będą karane.

Aby kontynuować jazdę, postępuj zgodnie z sygnałem kontrolera ruchu.

Artykuł 11, klauzula 2 Prawa o ruchu drogowym z 2008 r. stanowi, że w przypadku obecności kontrolera ruchu uczestnicy ruchu są zobowiązani stosować się do jego poleceń.

Jednocześnie norma QCVN 41:2019/BGTVT Ministerstwa Transportu stanowi, że w przypadku jednoczesnego rozmieszczenia na tym samym obszarze różnych form sygnalizacji, takich jak sygnalizacja świetlna, znaki drogowe, oznakowanie poziome i kontrolerzy ruchu, uczestnicy ruchu muszą w pierwszej kolejności wykonywać polecenia kontrolera ruchu.

Dzięki temu, jeśli kontroler ruchu da sygnał do kontynuowania jazdy, uczestnicy ruchu drogowego będą mogli kontynuować podróż bez obawy, że czerwone światło przerwie im przejazd.

Sygnalizacja świetlna i znaki drogowe umożliwiają kontynuację jazdy.

Jeżeli jest na to sygnał priorytetowy lub znak dodatkowy, uczestnicy ruchu drogowego mogą skręcić w prawo, skręcić w lewo lub jechać prosto, nawet jeśli jest czerwone światło.

Przypadki przejechania na czerwonym świetle bez kary — Światło sygnału priorytetowego zmienia się na zielone, gdy światło zmienia się na czerwone, po czym pojazd może poruszać się zgodnie ze światłem sygnału priorytetowego. (Zdjęcie: BL)

- Światło sygnalizacji świetlnej priorytetowej (zainstalowane przy sygnalizacji świetlnej) zmienia się na zielone, pojazdy mogą skręcać w lewo lub w prawo w kierunku wskazanym strzałką.

- Znak dodatkowy umieszczony pod słupem sygnalizacji świetlnej pozwala pojazdom na skręt w lewo, skręt w prawo lub jazdę prosto po dojechaniu do czerwonego światła.

Mieszkańcy powinni pamiętać, że muszą ustąpić pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z innych kierunków, które mają prawo do przejazdu, a także pieszym przechodzącym przez ulicę.

Droga z siatką

Zgodnie z QCVN 41:2019/BGTVT, linie przypominające siatkę składają się z przeplatających się linii rozmieszczonych na najdalszym pasie drogi. Linia ta służy do informowania kierowców, aby nie zatrzymywali pojazdów na nawierzchni drogi, na której są rozmieszczone, aby uniknąć korków.

W tym obszarze pojazdy nie mogą się zatrzymywać, muszą kontynuować jazdę.

Pojazdy priorytetowe w służbie

Zgodnie z artykułem 22 Ustawy o ruchu drogowym z 2008 r. pojazdy uprzywilejowane będące na służbie nie podlegają ograniczeniom prędkości i mogą kontynuować ruch nawet wtedy, gdy światło jest czerwone.

Pojazdy priorytetowe obejmują: wozy strażackie na służbie; pojazdy wojskowe , pojazdy policyjne na misjach ratunkowych, konwoje z eskortą policyjną; karetki pogotowia na misjach ratunkowych; pojazdy do ochrony wałów przeciwpowodziowych, pojazdy na służbie w związku z klęskami żywiołowymi, epidemiami lub pojazdy na służbie w sytuacjach nadzwyczajnych określonych przez prawo.

Przejeżdżanie na czerwonym świetle w szczególnych sytuacjach

Zgodnie z artykułem 11 Ustawy o postępowaniu w przypadku wykroczeń administracyjnych, sprawcy przejechania na czerwonym świetle nie zostaną ukarani grzywną w następujących przypadkach: przejechanie na czerwonym świetle w sytuacji awaryjnej; przejechanie na czerwonym świetle w obronie własnej; przejechanie na czerwonym świetle z powodu nieoczekiwanego zdarzenia lub siły wyższej.

Ponadto sprawcy wykroczeń, którzy nie mają zdolności do ponoszenia odpowiedzialności administracyjnej lub którzy dopuszczają się wykroczeń administracyjnych, nie osiągnęli wieku pozwalającego na pociągnięcie ich do odpowiedzialności administracyjnej zgodnie z przepisami, nie zostaną ukarani za przejechanie na czerwonym świetle.

BAO LINH (vtc.vn)

Link źródłowy