| Ukraina sprzeciwia się złagodzeniu sankcji w zamian za umowę zbożową z Rosją. (Źródło: Adobe Stock) |
Oczekuje się, że tego samego dnia rumuński rząd zatwierdzi plan modernizacji infrastruktury drogowej w porcie Konstanca nad Morzem Czarnym. Będzie to część większej inwestycji w porcie, która może umożliwić wysyłanie do niego większej ilości ukraińskiego zboża.
Konstanca jest największym alternatywnym szlakiem eksportowym Ukrainy, a zboże jest transportowane drogą lądową, koleją lub barkami po Dunaju.
Kijów jest jednym z największych eksporterów zboża na świecie , a przedstawiciele rumuńskiego rządu poinformowali, że w nadchodzącym okresie planują podwoić miesięczną przepustowość ukraińskich transportów zboża do portu w Konstancy do 4 milionów ton.
Rząd rumuński zmodernizował dziesiątki linii kolejowych łączących Konstancę z Ukrainą, a trwające prace na Dunaju pozwolą na przepływanie większej liczby barek, a także zatrudnią więcej pilotów i umożliwią nawigację nocną.
W porcie w Konstancy rumuńskie Ministerstwo Transportu wykorzysta fundusze Unii Europejskiej (UE) na naprawę lub wzmocnienie istniejącej infrastruktury, odnowę dróg, skrzyżowań i rond, a także wdrożenie cyfrowego systemu zarządzania ruchem drogowym.
Według Ukraińskiego Stowarzyszenia Przedsiębiorców Zbożowych eksport Ukrainy przez port w Konstancy może wzrosnąć do 35 milionów ton w sezonie, jeśli nastąpią wyraźne zmiany w funkcjonowaniu portu.
Źródło






Komentarz (0)