W dokumencie przesłanym do Urzędu Lotnictwa Cywilnego, Ministerstwo Transportu (MOT) poinformowało, że w celu zminimalizowania wpływu na pasażerów, Ministerstwo zwróciło się do Urzędu Lotnictwa Cywilnego o nakazanie liniom lotniczym pilnego przeprowadzenia badań, opracowania planów operacyjnych i zwiększenia liczby samolotów w celu zapewnienia i utrzymania odpowiedniej liczby transportów, zwłaszcza w okresie świąt 30 kwietnia i 1 maja oraz w nadchodzącym szczycie sezonu letniego. W najbliższym czasie należy ograniczyć opóźnienia i odwołania lotów.
Linie lotnicze mogą zostać ukarane grzywną, jeśli nielegalnie podniosą ceny biletów.
Urząd Lotnictwa Cywilnego powinien wspierać i zachęcać linie lotnicze do zwiększania swoich możliwości operacyjnych, aby sprostać potrzebom podróżnych i proponować rozwiązania mające na celu przezwyciężenie trudności.
Linie lotnicze muszą ściśle wypełniać swoje obowiązki jako przewoźników wobec pasażerów, zgodnie z przepisami prawa. Jednocześnie muszą wzmocnić kontrolę działalności transportowej, usług pasażerskich, sprzedaży biletów, deklaracji cenowych, publikacji cen oraz publicznego udostępniania informacji o cenach biletów lotniczych, a także zapobiegać bezprawnym podwyżkom cen. Muszą niezwłocznie reagować na naruszenia, korygować je i reagować na nie.
Dokument z dyrektywami Ministerstwa Transportu został wydany w kontekście procesu restrukturyzacji, przywracania samolotów i ograniczania działalności szeregu krajowych linii lotniczych.
Wietnamski Urząd Lotnictwa Cywilnego poinformował, że we wrześniu 2023 roku producent Pratt & Whitney (PW) ogłosił wycofanie silnika PW1100. W Wietnamie ten typ silnika jest stosowany w niektórych samolotach A321NEO obsługiwanych przez linie Vietnam Airlines i VietJet Air.
Bamboo Airways zaprzestało również eksploatacji floty Embraer E190 (3 samoloty) i zaprzestało obsługi tras obsługiwanych przez ten typ samolotów, w tym Hanoi-Hue/Dong Hoi/Con Dao i Ho Chi Minh City-Dong Hoi/Con Dao.
Statystyki pokazują, że obecna flota krajowych linii lotniczych liczy 213 samolotów, co oznacza spadek o 18 maszyn w porównaniu z rokiem 2023. Liczba samolotów w eksploatacji waha się w granicach 165-170, co oznacza spadek o około 40-50 samolotów w porównaniu ze średnią w roku 2023.
Prognozuje się, że powyższe problemy będą miały bezpośredni wpływ na siłę transportową, wielkość floty i przepustowość na trasach krajowych i międzynarodowych w latach 2024 i 2025.
Źródło






Komentarz (0)