5 erros na instalação de faróis de neblina que fazem com que os carros sejam reprovados na inspeção

Ao instalar faróis de neblina em carros, os proprietários precisam ficar atentos a algumas normas para não serem reprovados na inspeção veicular.

De acordo com repórteres do jornal Giao Thong, muitos proprietários de carros agora optam por instalar faróis de neblina adicionais para aumentar a iluminação ao dirigir à noite ou ao viajar em passagens de montanha, em tempo de neblina e visibilidade limitada.

Isso é considerado um requisito necessário para garantir a segurança do trânsito, e a instalação não altera a estrutura do veículo.

De acordo com os regulamentos, os carros podem instalar faróis de neblina adicionais (se o carro original não estiver equipado), no entanto, os proprietários de carros precisam ficar atentos a 5 erros ao instalar esse tipo de luz para não serem reprovados na inspeção do veículo (foto ilustrativa).

O Regulamento Técnico Nacional sobre veículos automotores, reboques, semirreboques e veículos de carga de quatro rodas com motores em inspeção técnica de segurança e proteção ambiental (QCVN 122:2024) também afirma claramente que os veículos automotores podem instalar faróis de neblina adicionais.

No entanto, os proprietários de veículos precisam observar que há cinco erros ao instalar faróis de neblina que podem fazer com que o carro seja reprovado na inspeção.

Incluindo: O local de instalação está a mais de 400 mm da borda externa do veículo e a menos de 250 mm de altura; a luz não é branca ou amarela; o número de luzes não é 2 e não é simétrico; não liga/desliga independentemente dos faróis dianteiros; instalado acima dos faróis dianteiros.

Portanto, no caso de instalação de faróis de neblina adicionais, os proprietários de automóveis precisam escolher uma oficina confiável. Ao instalar, certifique-se de que a posição não esteja a mais de 400 mm da borda externa do carro e a altura não seja inferior a 250 mm e deve estar acima dos faróis dianteiros.

O número deve ser de 2 luzes instaladas simetricamente, com luz branca ou amarela. O acendimento/apagamento deve ser independente da luz frontal.

De acordo com o representante do centro de inspeção, faróis de neblina com o mesmo interruptor dos faróis são muito perigosos de usar, especialmente ao dirigir na cidade, em estradas que não sejam rodovias, como estradas rurais, estradas distritais, estradas provinciais, rodovias nacionais...

O motivo é que a luz emitida simultaneamente por esses dois tipos de luzes causará ofuscamento, até mesmo cegueira temporária, nos participantes do trânsito que seguem na direção oposta, reduzindo a visibilidade e aumentando o risco de acidentes de trânsito.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/5-loi-lap-den-suong-mu-khien-o-to-truot-dang-kiem-192250120170549632.htm