5 erros na instalação de faróis de neblina que fazem com que os carros sejam reprovados na inspeção

Ao instalar faróis de neblina em carros, os proprietários precisam ficar atentos a algumas normas para não serem reprovados na inspeção veicular.

De acordo com o jornal Giao Thong, muitos proprietários de carros optam por instalar faróis de neblina adicionais para aumentar a iluminação ao dirigir à noite ou ao viajar em passagens de montanha, em tempo de neblina e visibilidade limitada.

Isso é considerado um requisito necessário para garantir a segurança do trânsito, e a instalação não altera a estrutura do veículo.

De acordo com os regulamentos, os carros são equipados com faróis de neblina adicionais (se o carro original não estiver equipado), no entanto, os proprietários de carros precisam ficar atentos a 5 erros ao instalar esse tipo de luz para não serem reprovados na inspeção do veículo (foto ilustrativa).

O Regulamento Técnico Nacional sobre veículos automotores, reboques, semirreboques e veículos de carga de quatro rodas com motores em inspeção técnica de segurança e proteção ambiental (QCVN 122:2024) também afirma claramente que os veículos automotores podem ser instalados com faróis de neblina adicionais.

No entanto, os proprietários de veículos precisam observar que há cinco erros ao instalar faróis de neblina que podem fazer com que o carro não seja aprovado na inspeção veicular.

Incluindo: O local de instalação deve estar a mais de 400 mm da borda externa do veículo e a altura deve ser inferior a 250 mm; a luz não deve ser branca ou amarela; o número de luzes não deve ser 2 e não deve ser simétrico; não deve ligar/desligar independentemente dos faróis dianteiros; deve ser instalado acima dos faróis dianteiros.

Assim, no caso de instalação de faróis de neblina adicionais, o proprietário do carro precisa escolher uma oficina confiável. Ao instalar, certifique-se de que a posição não esteja a mais de 400 mm da borda externa do carro e a altura não seja inferior a 250 mm e deve estar acima dos faróis dianteiros.

O número deve ser de 2 luzes instaladas simetricamente, com luz branca ou amarela. O acendimento/apagamento deve ser independente da luz frontal.

De acordo com o representante do centro de inspeção, os faróis de neblina com o mesmo interruptor dos faróis são muito perigosos quando usados, especialmente ao viajar na cidade, em estradas que não sejam rodovias, como estradas rurais, estradas distritais, estradas provinciais, rodovias nacionais...

O motivo é que a luz emitida simultaneamente por esses dois tipos de luzes causará ofuscamento, até mesmo cegueira temporária, nos participantes do trânsito que se aproximam, reduzindo a visibilidade e levando ao risco de acidentes de trânsito.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/5-loi-lap-den-suong-mu-khien-o-to-truot-dang-kiem-192250120170549632.htm