Can Gio atingirá a meta de Net Zero 15 anos antes do previsto

O consumo de energia verde na Cidade de Ho Chi Minh atinge apenas 7,6%

De acordo com o Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, para lidar com os desafios das mudanças climáticas, congestionamentos, meio ambiente... A Cidade de Ho Chi Minh está reestruturando sua economia , na qual a economia verde é identificada como a força motriz para o crescimento e desenvolvimento sustentáveis ​​no próximo período. Para concretizar essa determinação, a cidade pesquisou e propôs uma estrutura estratégica de desenvolvimento verde, comprometida em alocar recursos suficientes para implementação, visando emissões líquidas zero até 2050.

O presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, fez o discurso de abertura do programa "CEO 100 Tea Connect"

Além disso, o Sr. Phan Van Mai também compartilhou um pouco da situação atual da cidade e das metas de conversão para energia verde. Atualmente, a Cidade de Ho Chi Minh consome cerca de 90 milhões de kWh de eletricidade por dia, sendo a principal fonte de abastecimento externa, principalmente a energia térmica; a eletricidade verde representa apenas 7,6%. A meta da cidade é atingir 25% até 2025 e 35-40% até 2030.

Em segundo lugar, o transporte rodoviário é responsável por 18,5% das emissões de gases de efeito estufa no Vietnã. O sistema de transporte urbano é dominado por veículos particulares, principalmente motocicletas. Em 2019, a Cidade de Ho Chi Minh tinha 777 veículos por 1.000 habitantes e cerca de 81 carros por 1.000 habitantes. O problema da cidade é aumentar o uso do transporte público e reduzir o uso de veículos particulares.

O evento contou com a presença de muitos líderes seniores de vários países.

Terceiro é o processamento Gestão de resíduos e águas residuais. Diariamente, a Cidade de Ho Chi Minh descarta cerca de 9.500 toneladas de resíduos sólidos, um aumento anual de cerca de 6% a 10%, e a média de resíduos domésticos per capita é de cerca de 0,98 kg por dia. Em quarto lugar, estão os créditos de carbono. A Resolução 98 permite que a Cidade de Ho Chi Minh teste o comércio de créditos de carbono. No entanto, a cidade precisa urgentemente de aconselhamento de organizações, especialistas e empresas sobre questões jurídicas, modelos piloto e métodos.

Em relação à conversão de energia ou tratamento de resíduos na Cidade de Ho Chi Minh mencionada acima, o Sr. Phan Van Mai enfatizou que as coisas mais difíceis ainda são política, capital e tecnologia.

"A cidade pilotará a construção de Can Gio como uma localidade verde. Esta é a localidade pioneira a implementar a meta de Emissão Zero até 2035, 15 anos antes do compromisso do Vietnã com a comunidade internacional. Para isso, precisamos nos concentrar na construção de transportes sustentáveis. Os veículos devem usar combustível e energia verdes e processar resíduos em eletricidade para atender às necessidades de produção e moradia em Can Gio. O turismo não emite resíduos plásticos. Desenvolva o turismo verde e teste créditos de carbono com a floresta de Can Gio..." - disse o Sr. Mai.

Lição

O Sr. Ichisaka Hirofumi, Diretor Executivo Sênior de Relações Internacionais da Prefeitura de Osaka (Japão), compartilhou que, desde 1886, o Japão teve a ideia de integrar a proteção ambiental ao sistema jurídico, empenhando-se em controlar a poluição. Na década de 50 do século passado, o Japão se desenvolveu milagrosamente, mas também trouxe consigo sérios problemas de poluição. Em 1973, Osaka implementou o primeiro modelo de gestão empresarial no Japão, com regulamentações claras sobre fatores ambientais. Graças a isso, manteve um crescimento estável e, ao mesmo tempo, foi pioneira na superação dos problemas de poluição ambiental, alcançando o que é hoje.

Sr. Ichisaka Hirofumi, Diretor Executivo Sênior de Relações Internacionais, Prefeitura de Osaka (Japão)

O Sr. Ricardo Valente, Vereador da Economia e Finanças da Cidade do Porto (Portugal), afirmou que, na Cidade do Porto, desde o primeiro ano letivo, os alunos aprendem a se adaptar à ecologização e ao crescimento sustentável. O Vietnã é um país agrícola ; a Cidade de Ho Chi Minh, embora esteja desenvolvendo áreas urbanas, precisa se concentrar no desenvolvimento sustentável de edifícios e espaços verdes no centro da cidade.

Sr. Ricardo Valente, Vereador da Economia e Finanças da Cidade do Porto (Portugal)

Para isso, é necessário criar um espírito empresarial circular; criar prêmios verdes para empresas que atendam aos requisitos, especialmente startups de tratamento de água, energia... Ou ter políticas de incentivo, isenções fiscais para empresas que atendam aos indicadores ambientais. Como tornar o consumo diário, como roupas e aparelhos eletrônicos, reutilizável, evitando o desperdício e agredindo o meio ambiente. "Os governos locais são os maiores consumidores da sociedade por serem pioneiros no uso de produtos verdes, criando motivação para as empresas produzirem esses produtos. Se o Estado não participar desse processo de consumo verde, não poderá criar motivação para a sociedade", enfatizou o Sr. Ricardo Valente.

Sr. Gabor Fluit, presidente da Euro Charm, discursando no evento

Representando a comunidade empresarial europeia, o Sr. Gabor Fluit, presidente da EuroCharm, afirmou que os acordos verdes da União Europeia, ou o Mecanismo de Ajuste de Carbono nas Fronteiras (CBAM), visam atingir a meta de Zero Emissões Líquidas (emissões líquidas zero) até 2050. A EuroCharm espera apoiar projetos por meio de transferência de tecnologia, compartilhamento de modelos e capacitação, ajudando assim a Cidade de Ho Chi Minh a se tornar um polo de exportação para a UE. Ele revelou que, nos próximos meses, a EuroCharm realizará uma série de atividades para ajudar as empresas a implementar acordos verdes europeus, promovendo o desenvolvimento sustentável.

Sr. Erick Contreras - Diretor Geral da BASF Vietnã: No compromisso do Vietnã de atingir emissões líquidas zero até 2050, não nos concentramos apenas na gestão das emissões em nossas unidades de produção, emissões das fontes de energia que adquirimos, mas também abordamos as emissões relacionadas às matérias-primas que compramos de fornecedores, que representam uma grande quantidade de emissões em nossos produtos. Especificamente, desde 2021, temos conversado com mais de 1.300 fornecedores responsáveis ​​por 60% das emissões relacionadas a matérias-primas da BASF. Estamos trabalhando com eles para identificar e implementar soluções para reduzir as emissões em cada produto específico, tornando a redução de emissões um critério na aquisição de matérias-primas.

Como fornecedor de matéria-prima, fornecemos informações transparentes sobre as emissões de 45.000 produtos, auxiliando empresas, especialmente aquelas que exportam para a Europa, com rigorosos requisitos de sustentabilidade e divulgação de emissões de produtos. Além de metas financeiras, definimos metas não financeiras, demonstrando nosso compromisso com essa questão. No Vietnã, a BASF está explorando ativamente projetos de sustentabilidade colaborativos com universidades e institutos de pesquisa para apoiar efetivamente seus esforços de sustentabilidade.

Link da fonte: https://thanhnien.vn/can-gio-se-thuc-hien-muc-tieu-net-zero-truoc-15-nam-so-voi-cam-ket-185230914175323516.htm