Administração da Aviação Civil propõe reconhecer os padrões de certificação de aeronavegabilidade da China

A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã propôs alterar uma série de artigos do Decreto que regulamenta linhas de negócios e ocupações condicionais no campo da aviação civil e uma série de artigos da Circular sobre os Regulamentos de Segurança da Aviação Civil no campo de aeronaves e operações de aeronaves, na direção de reconhecer os padrões de certificação de aeronavegabilidade da China como base para a importação de aeronaves para o Vietnã.

Aeronave COMAC da China. (Foto: Autoridade de Aviação Civil do Vietnã)

Em 13 de março, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã disse: Em relação ao licenciamento de operações no Vietnã de aeronaves COMAC fabricadas na China, de 15 a 24 de janeiro, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã trabalhou diretamente com a Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) e a Civil Aviation Administration of China (CAAC) para pesquisar e aprender sobre a visão geral de técnicas, operações, manutenção e padrões de projeto, fabricação, testes e procedimentos de certificação para a aeronave ARJ21-700 (C909).

Nenhum acidente grave após 550.000 horas de voo

Após o processo de pesquisa, comparação e contraste dos padrões, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã enviou um relatório preliminar ao Ministério da Construção .

A reportagem informou que a COMAC está atualmente produzindo a aeronave ARJ21-700 (C909). Esta aeronave recebeu um Certificado de Tipo e um Certificado de Produção da Administração de Aviação Civil da China.

Até 7 de janeiro de 2025, a COMAC entregou 160 aeronaves C909 para 12 companhias aéreas (incluindo 11 companhias aéreas chinesas e 1 companhia aérea indonésia a partir de 2022).

O total de horas de voo acumuladas do C909 é de mais de 550.000 horas de voo, com mais de 330.000 decolagens e pousos, e o número total de passageiros transportados é de mais de 19 milhões de passageiros.

As companhias aéreas que operam a aeronave C909 incluem empresas chinesas (Chengdu Airlines 30 aeronaves, China Southern 33 aeronaves, Air China 33 aeronaves, China Eastern 26 aeronaves, China Express 11 aeronaves, Genghis Khan Airlines 7 aeronaves, COMAC Express 6 aeronaves, Jiangxi Air 5 aeronaves, China Flight General Aviation 2 aeronaves, YTO Cargo 1 aeronave, Longhao Airlines 1 aeronave) e a TransNusa da Indonésia (3 aeronaves).

“Em relação ao sistema de regulamentações de segurança da China (Regulamentos CAAC), as partes são configuradas de forma semelhante às partes da Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA)”, enfatizou a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã.

De acordo com dados do relatório da COMAC, não houve acidentes ou incidentes graves com a aeronave C909 desde que ela entrou em serviço.

“Em 2024, o tempo médio de voo diário da aeronave C909 será de cerca de 5,2 horas (tempo de bloco), com confiabilidade de despacho de mais de 99%.

Também em 2024, a frota C909 voou cerca de 194.000 horas com mais de 135.000 saídas, das quais 509 interrupções incluíram 131 voos cancelados por motivos mecânicos.

"A taxa de interrupções técnicas é de 3,77 por 1.000 voos, e a taxa de cancelamento é de 0,97 por 1.000 voos", disse a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã em um relatório ao Ministério da Construção.

Proposta para ajustar regulamentos para operar aeronaves COMAC no Vietnã

Com os resultados coletados comparados com os padrões CAAC com a FAA e a EASA dos EUA e da Europa, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã propôs reconhecer os padrões chineses de projeto e fabricação como base para facilitar as atividades da aviação civil no contexto de escassez de aeronaves.

Por meio do processo de estudo do sistema de certificação de aeronaves da CAAC e dos sistemas de documentos coletados, a Autoridade de Aviação Civil avaliou que os padrões de aeronavegabilidade da China têm apenas algumas pequenas diferenças relacionadas ao uso do chinês em rótulos de aeronaves.

A Autoridade de Aviação acredita que a proposta de reconhecimento dos padrões de projeto e fabricação da China é a base para facilitar as atividades da aviação civil no contexto da escassez de aeronaves e das dificuldades na expansão da frota e das rotas de voo. Ao mesmo tempo, cria um novo espaço e um novo impulso de desenvolvimento para a indústria da aviação vietnamita.

Além disso, o fortalecimento da cooperação com a CAAC e a Comac visa ajudar a Autoridade de Aviação Civil a estabelecer e aprimorar sua capacidade no campo de supervisão, aprovação de projetos de aeronaves, fabricação e manutenção da aeronavegabilidade de aeronaves.

Para colocar as aeronaves COMAC em operação, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã propôs alterar uma série de artigos do Decreto que regulamenta linhas de negócios e ocupações condicionais no campo da aviação civil e uma série de artigos da Circular sobre os Regulamentos de Segurança da Aviação Civil no campo de aeronaves e operações de aeronaves, na direção do reconhecimento dos padrões de certificação de aeronavegabilidade da China como base para a importação de aeronaves para o Vietnã.

De acordo com a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã, após garantir as regulamentações legais sobre o reconhecimento dos padrões de certificação de aeronavegabilidade, a Autoridade realizará o processo de reconhecimento do Certificado de Tipo (TC) para aeronaves COMAC.

De acordo com dados da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã: A Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) é uma empresa estatal da República Popular da China, fundada em 11 de maio de 2008, com sede em Xangai e um total de mais de 21.000 funcionários, incluindo 6 centros principais relacionados a pesquisa, desenvolvimento, testes de voo, atendimento ao cliente, treinamento e mais de 10 outras unidades operacionais na China e no exterior.

Até 7 de janeiro de 2025, a COMAC havia entregue 160 aeronaves C909 ao mercado. As companhias aéreas que operam aeronaves C909 incluem: China (Chengdu Airlines: 30 aeronaves, China Southern: 33 aeronaves, Air China: 33 aeronaves, China Eastern: 26 aeronaves, China Express: 11 aeronaves, Genghis Khan Airlines: 7 aeronaves, COMAC Express: 6 aeronaves, Jiangxi Air: 5 aeronaves, China Flight General Aviation: 2 aeronaves, YTO Cargo: 1 aeronave, Longhao Airlines: 1 aeronave) e Indonésia (TransNusa: 3 aeronaves).

Fonte: https://nhandan.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-de-xuat-cong-nhan-tieu-chuan-chung-nhan-du-dieu-kien-bay-cua-trung-quoc-post864937.html