Proposta para o Governo regulamentar as condições e horários de cobrança de portagens rodoviárias

Dando continuidade à 34ª Sessão, em 11 de junho, o Comitê Permanente da Assembleia Nacional emitiu pareceres sobre a explicação, aceitação e revisão do projeto de Lei Rodoviária.

Relatando uma série de questões importantes relacionadas à explicação, recepção e revisão do projeto de lei na Sessão, o presidente do Comitê de Defesa Nacional e Segurança da Assembleia Nacional, Le Tan Toi, declarou que, com base nas opiniões dos deputados da Assembleia Nacional e nas opiniões das agências durante o processo de revisão, para ser consistente com a realidade, o Comitê Permanente do Comitê de Defesa Nacional e Segurança concordou com o Comitê de Redação em propor que o Comitê Permanente da Assembleia Nacional revise a Cláusula 4, Artigo 8 no sentido de definir claramente a responsabilidade pela gestão de estradas do Comitê Popular Provincial e, ao mesmo tempo, designar o Comitê Popular Provincial para regular a gestão de tipos de estradas sob gestão local.

Presidente do Comitê de Defesa e Segurança da Assembleia Nacional, Le Tan Toi.

Este regulamento basicamente herda os regulamentos atuais sobre gestão de estradas locais que foram implementados de forma estável pela Lei de Trânsito Rodoviário de 2008; ao mesmo tempo, aumenta a iniciativa do Comitê Popular Provincial em atribuir a gestão de estradas locais às autoridades distritais e comunais, garantindo que a gestão seja atribuída diretamente às autoridades de base.

Consequentemente, altere a Cláusula 4, Artigo 28, Cláusula 2, Artigo 37 para estipular a responsabilidade pelo investimento na construção, gestão, operação, exploração e manutenção de estradas de acordo com o nível de gestão rodoviária, conforme prescrito no Artigo 8 do projeto de Lei.

Em relação ao investimento, construção e desenvolvimento de vias expressas, o Sr. Le Tan Toi disse que, com base no acordo com o Comitê de Redação e agências relevantes, o Comitê Permanente do Comitê de Defesa e Segurança Nacional propôs que o Comitê Permanente da Assembleia Nacional complementasse o parágrafo 2, cláusula 5, Artigo 47 para estipular o conteúdo na direção : "No caso de decidir separar um projeto em subprojetos e projetos componentes, a autoridade de tomada de decisões de política de investimento decide designar uma agência presidente para ser responsável por organizar a implementação do projeto para garantir a natureza geral e síncrona de todo o projeto; responsável por revisar, harmonizar, equilibrar e unificar o investimento total entre subprojetos e projetos componentes, garantindo que não exceda o investimento total preliminar de todo o projeto para o qual a política de investimento foi decidida".

Em relação às taxas de utilização de rodovias, o Comitê Permanente do Comitê de Defesa e Segurança Nacional propôs que o Comitê Permanente da Assembleia Nacional adicione a Cláusula 3 ao Artigo 50, especificamente como segue: “3. O Governo prescreverá as condições e o prazo para cobrança de taxas de utilização de rodovias; a cobrança de taxas de utilização de rodovias nos casos especificados na Cláusula 1 deste Artigo que não atendam às disposições da Cláusula 1, Artigo 45 e Cláusula 2, Artigo 47 desta Lei”.

Além disso, o Sr. Toi disse que, para garantir a conformidade com a autoridade para investir e administrar vias expressas e a consistência com a lei sobre taxas e encargos, o Comitê Permanente do Comitê de Defesa e Segurança Nacional e o Comitê de Redação propuseram que o Comitê Permanente da Assembleia Nacional alterasse a Cláusula 1, Artigo 84 do projeto de Lei para adicionar o conteúdo de designar o Conselho Popular em nível provincial para regular as taxas de uso de vias expressas para vias expressas investidas por localidades.

A Comissão Permanente da Assembleia Nacional emitiu pareceres sobre a explicação, aceitação e revisão do projeto de Lei Rodoviária.

Em suas considerações finais, o vice- presidente da Assembleia Nacional, Tran Quang Phuong, solicitou que a Agência de Redação e a Agência responsável pela revisão estudassem, absorvessem e relatassem para explicar mais claramente uma série de conteúdos:

Em relação à classificação de estradas por nível de gestão, recomenda-se revisar as Cláusulas 3 e 4 do Artigo 8 sobre descentralização da gestão para serem consistentes com o Artigo 28, Cláusulas 3 e 4 sobre descentralização e delegação de autoridade às autoridades locais.

Em relação aos fundos de terras para infraestrutura rodoviária, recomenda-se revisar cuidadosamente os regulamentos para garantir generalidade, não muito detalhados como na Lei atual, adequados para cada tipo de área urbana, adequados para as condições atuais e com um roteiro de implementação, bem como previsões futuras, adequados para novas áreas urbanas e áreas urbanas antigas, pesquisa para regulamentar as condições de transição em sincronia com as Resoluções da Assembleia Nacional sobre classificação urbana.

Recomenda-se que o Comitê de Defesa e Segurança Nacional coordene com o Comitê de Direito e a Agência de Redação para revisar o Artigo 12 em termos gerais, sem fornecer muitos detalhes para evitar dificuldades na implementação.

Em relação a investimentos, construção, desenvolvimento de rodovias, questões de trânsito inteligente e questões adicionais, o vice-presidente da Assembleia Nacional, Tran Quang Phuong, sugeriu que a agência de redação continue a adicionar mais.

No que diz respeito à cobrança de pedágio rodoviário, propõe-se acrescentar a Cláusula 3, Artigo 50, atribuindo ao Governo a tarefa de especificar detalhadamente as condições e o prazo para a implementação da cobrança de pedágio rodoviário .

Fonte: https://www.nguoiduatin.vn/de-xuat-chinh-phu-quy-dinh-dieu-kien-thoi-diem-thu-phi-duong-cao-toc-a667871.html