Dando continuidade à 34ª Sessão, em 11 de junho, a Comissão Permanente da Assembleia Nacional emitiu pareceres sobre a explicação, aceitação e revisão do projeto de Lei Rodoviária.
Ao relatar uma série de questões importantes relativas à explicação, recepção e revisão do projeto de lei na Sessão, o Presidente da Comissão de Defesa e Segurança Nacional da Assembleia Nacional, Le Tan Toi, afirmou que, com base nas opiniões dos deputados da Assembleia Nacional e das agências durante o processo de revisão, e para estar em consonância com a realidade, a Comissão Permanente de Defesa e Segurança Nacional concordou com a Comissão de Redação em propor que a Comissão Permanente da Assembleia Nacional revisasse a Cláusula 4, Artigo 8, no sentido de definir claramente a responsabilidade pela gestão de estradas do Comitê Popular Provincial e, ao mesmo tempo, atribuir ao Comitê Popular Provincial a regulamentação da gestão dos tipos de estradas sob gestão local.
Presidente da Comissão de Defesa e Segurança Nacional da Assembleia Nacional, Le Tan Toi.
Este regulamento basicamente herda as normas vigentes sobre a gestão de estradas locais, que vêm sendo implementadas de forma estável sob a Lei de Trânsito Rodoviário de 2008; ao mesmo tempo, amplia a iniciativa do Comitê Popular Provincial na atribuição da gestão de estradas locais às autoridades distritais e comunais, garantindo que a gestão seja delegada diretamente às autoridades locais.
Assim sendo, altere a Cláusula 4, o Artigo 28, a Cláusula 2 e o Artigo 37 para estipular a responsabilidade pelo investimento na construção, gestão, operação, exploração e manutenção de estradas de acordo com o nível de gestão rodoviária previsto no Artigo 8 do projeto de lei.
Com relação ao investimento, construção e desenvolvimento de vias expressas, o Sr. Le Tan Toi afirmou que, com base no acordo com o Comitê de Redação e as agências relevantes, o Comitê Permanente do Comitê de Defesa e Segurança Nacional propôs que o Comitê Permanente da Assembleia Nacional complementasse o parágrafo 2, cláusula 5, do Artigo 47 para estipular o seguinte conteúdo: "No caso de se decidir dividir um projeto em subprojetos e projetos componentes, a autoridade decisória da política de investimento designará um órgão coordenador responsável por organizar a implementação do projeto, a fim de garantir a natureza abrangente e sincronizada de todo o projeto; responsável por revisar, harmonizar, equilibrar e unificar o investimento total entre subprojetos e projetos componentes, garantindo que não exceda o investimento total preliminar de todo o projeto para o qual a política de investimento foi definida".
Com relação às taxas de utilização de rodovias, a Comissão Permanente do Comitê de Defesa e Segurança Nacional propôs que a Comissão Permanente da Assembleia Nacional acrescentasse o inciso 3 ao Artigo 50, especificamente da seguinte forma: “3. O Governo deverá estabelecer as condições e o prazo para a cobrança das taxas de utilização de rodovias; a cobrança das taxas de utilização de rodovias nos casos especificados no inciso 1 deste Artigo que não atendam às disposições do inciso 1 do Artigo 45 e do inciso 2 do Artigo 47 desta Lei”.
Além disso, o Sr. Toi afirmou que, para garantir o cumprimento da autoridade para investir e gerir vias expressas, e a consistência com a lei sobre taxas e encargos, o Comitê Permanente do Comitê de Defesa e Segurança Nacional e o Comitê de Redação propuseram que o Comitê Permanente da Assembleia Nacional emendasse a Cláusula 1, Artigo 84 do projeto de lei para adicionar o conteúdo que atribui ao Conselho Popular em nível provincial a regulamentação das taxas de utilização de vias expressas para vias expressas investidas por localidades.
A Comissão Permanente da Assembleia Nacional emitiu pareceres sobre a explicação, aceitação e revisão do projeto de Lei Rodoviária.
Em suas considerações finais, o Vice -Presidente da Assembleia Nacional, Tran Quang Phuong, solicitou à Agência de Redação e à Agência responsável pela revisão que estudassem, assimilassem e relatassem, de forma a explicar mais claramente diversos pontos:
Com relação à classificação das vias por nível de gestão, recomenda-se a revisão dos itens 3 e 4 do Artigo 8º, referentes à descentralização da gestão, para que estejam em consonância com os itens 3 e 4 do Artigo 28º, que tratam da descentralização e delegação de poderes às autoridades locais.
No que diz respeito aos fundos fundiários para infraestrutura rodoviária, recomenda-se uma revisão cuidadosa da regulamentação para garantir generalidade, evitando detalhes excessivos como na legislação atual, adequação a cada tipo de área urbana, às condições atuais e com um roteiro de implementação, bem como previsões futuras, pertinente tanto a novas quanto a antigas áreas urbanas, com pesquisa para regulamentar as condições de transição em consonância com as Resoluções da Assembleia Nacional sobre classificação urbana.
Recomenda-se que o Comitê de Defesa e Segurança Nacional coordene com o Comitê Jurídico e a Agência de Redação a revisão do Artigo 12 em termos gerais, sem fornecer muitos detalhes para evitar dificuldades na implementação.
Com relação a investimentos, construção, desenvolvimento de rodovias, questões de tráfego inteligente e outros assuntos, o vice-presidente da Assembleia Nacional, Tran Quang Phuong, sugeriu que a agência responsável pela elaboração do projeto continue a adicionar mais elementos.
Com relação à cobrança de pedágio em rodovias, propõe-se a inclusão do inciso 3º do artigo 50, atribuindo ao Governo a responsabilidade de especificar detalhadamente as condições e o prazo para a implementação da cobrança de pedágio em rodovias .
Fonte: https://www.nguoiduatin.vn/de-xuat-chinh-phu-quy-dinh-dieu-kien-thoi-diem-thu-phi-duong-cao-toc-a667871.html
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