Proposta de três rotas adicionais para a ponte Cat Lai, na margem do rio Nhon Trach.

A Transport Engineering Consulting Corporation - JSC (TEDI) divulgou o plano de traçado para o projeto de substituição da ponte de ferry de Cat Lai, no distrito de Nhon Trach, província de Dong Nai .

A balsa existente em Cat Lai também está sobrecarregada, com frequentes engarrafamentos na entrada da balsa durante os horários de pico.

O projeto da Ponte Cat Lai tem uma extensão total de mais de 11,3 km, com o ponto inicial localizado na Rua Nguyen Thi Dinh, a cerca de 400 m do cruzamento My Thuy (cidade de Thu Duc, Cidade de Ho Chi Minh); o ponto final do projeto está localizado no distrito de Nhon Trach (Dong Nai), conectando-se à rodovia Ben Luc - Long Thanh no Km 33+500.

O projeto terá a escala de uma via principal urbana, uma velocidade de projeto de 80 km/h, uma dimensão transversal que atenda às necessidades de tráfego atuais e futuras, de acordo com o planejamento aprovado, garantindo 6 faixas para veículos motorizados e 2 faixas para veículos não motorizados.

Em particular, o trecho da ponte Cat Lai, por si só, tem mais de 3 km de extensão. A seção principal da ponte foi construída segundo a estrutura de uma ponte estaiada de dois planos, com três vãos contínuos e uma viga principal de concreto armado protendido em forma de caixa, construída utilizando a tecnologia de balanço sucessivo para garantir seis faixas de rodagem para veículos motorizados e duas faixas de rolamento, além de assegurar a largura necessária para a instalação do sistema estaiado, com uma largura total de 29,5 m.

Com relação ao traçado do projeto no distrito de Nhon Trach, Dong Nai, devido a algumas dificuldades, a unidade de consultoria propôs três opções de ajuste em comparação com o plano de traçado aprovado, de acordo com o ajuste do planejamento geral da nova área urbana de Nhon Trach, província de Dong Nai, para 2035 e a visão para 2050 do Primeiro-Ministro (Decisão nº 455/QD-TTg de 22 de março de 2016).

Espera-se que a ponte Cat Lai ajude a reforçar as estradas existentes, permitindo a ligação ao aeroporto de Long Thanh.

Incluindo: Opção 1.1 - rota ajustada para o leste da rota planejada; Opção 1.2 - rota ajustada para o oeste da rota planejada, basicamente seguindo a direção da rota planejada; Opção 1.3 - rota ajustada para o oeste da rota planejada, seguindo a nova direção da rota, basicamente evitando toda a área do cruzamento de Giong San e os edifícios religiosos vizinhos.

A empresa de consultoria também propôs um plano de investimento faseado, no qual a escala da fase 1 consistirá na limpeza completa do terreno em uma faixa de 100m, conforme o planejamento, e na construção de duas estradas paralelas em ambos os lados.

Anteriormente, em maio de 2017, o Primeiro-Ministro aprovou a inclusão do Plano de Desenvolvimento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh até 2020 e a visão para o período pós-2020, a pedido do Ministério dos Transportes . Nesse plano, foi acordada a construção de uma ponte para substituir a balsa de Cat Lai, localizada na cidade de Thu Duc, na Cidade de Ho Chi Minh, e no distrito de Nhon Trach (província de Dong Nai), sobre o rio Dong Nai.

Em agosto de 2019, o Primeiro-Ministro prosseguiu com a emissão de um documento concordando em designar o Comitê Popular da província de Dong Nai como a agência estatal competente para implementar o projeto de substituição da ponte de balsas de Cat Lai sob a forma de parceria público-privada (PPP), com contrato de construção-operação-transferência (BOT). O Comitê Popular da província de Dong Nai também designou o Departamento de Transportes para presidir e orientar o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego na organização da elaboração de um relatório de estudo de pré-viabilidade para o projeto.

Anteriormente, segundo o Departamento de Transportes de Dong Nai, para o projeto de investimento de construção da ponte Cat Lai, que substituirá a balsa de Cat Lai, o planejamento da província de Dong Nai atualizou a localização da conexão da ponte Cat Lai no distrito de Nhon Trach com a cidade de Thu Duc.

A província de Dong Nai também elaborou um plano para investir na construção da ponte Cat Lai e o está enviando para a cidade de Ho Chi Minh para comentários. Após a aprovação da cidade de Ho Chi Minh, as duas localidades assinarão um acordo de implementação conjunta. Nesse momento, elas continuarão a executar as etapas de acordo com os regulamentos para investir na construção da ponte Cat Lai, que ligará o aeroporto de Long Thanh, aliviando o congestionamento na rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Entretanto, nas sessões de trabalho, os líderes do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh afirmaram que a ponte Cat Lai deve ser priorizada para implementação antes de 2030.

Durante a sessão de trabalho entre as unidades, o Sr. Vo Tan Duc, Presidente do Comitê Popular da Província de Dong Nai, propôs que a cidade de Ho Chi Minh considerasse e preparasse um relatório de estudo de pré-viabilidade para o projeto da ponte Cat Lai em 2024, iniciando a construção em 2025, para que, quando entrasse em operação, pudesse reduzir a pressão do tráfego e também servir à exploração do aeroporto de Long Thanh.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-them-ba-huong-tuyen-cho-cau-cat-lai-phia-bo-nhon-trach-19224102314241067.htm