A receita ferroviária aumenta graças à melhoria da qualidade dos serviços de trens de carga

Promover a exploração de navios especializados, crescimento da receita

Tendo acabado de ver o trem expresso de carga partindo da estação Yen Vien no início desta manhã, o Sr. Nguyen Trong Trung, chefe adjunto da Estação de Comissários Ferroviários de Hanói (Grupo de Comissários Ferroviários de Hanói da Hanoi Railway Transport Joint Stock Company) compartilhou alegremente que desta vez havia muita carga, então havia mais trens, o trabalho dos condutores de trem e dos trabalhadores técnicos nos vagões também foi melhor.

As ferrovias promovem a exploração de trens expressos de carga em rotas especializadas, contribuindo para o crescimento da produção (Foto: ilustração).

O Sr. Trung afirmou que, atualmente, a Hanoi Railway Transport Joint Stock Company está organizando trens de carga que circulam entre Yen Vien e Song Than. São trens de carga expressos, com pouco mais de 40 horas de viagem; as mercadorias são embaladas em contêineres lacrados com chumbo. O trem tem alta receita, em média, entre 270 milhões e 280 milhões de VND por viagem, o equivalente a 540 milhões a 560 milhões de VND por volta. Portanto, é necessário que os capitães dos trens e os trabalhadores da escolta técnica acompanhem o trem para realizar as tarefas de carga com rapidez, garantir a segurança e garantir o cumprimento dos horários dos trens.

"Este é um dos pré-requisitos, contribuindo para a melhoria da qualidade do serviço, para que os clientes confiem e continuem a escolher o transporte ferroviário. Por isso, a unidade selecionou e organizou 48 líderes de trem com sólidas competências profissionais, proativos e flexíveis no trabalho, divididos em 16 equipes de trem para cumprir a tarefa. Ao mesmo tempo, cuidamos das condições de vida no trem e da acomodação na estação para que os irmãos possam trabalhar com tranquilidade, garantindo o serviço aos clientes", disse o Sr. Trung.

Para mais informações, o líder da Hanoi Railway Transport Joint Stock Company informou que a empresa trabalhou com a Viettel Post Joint Stock Corporation (Grupo da Indústria de Telecomunicações Militares) para organizar a operação de pares adicionais de trens expressos HH15/16 para transportar contêineres de Yen Vien para Song Than e vice-versa, com uma frequência de 6 pares por semana. A partir daí, o número de trens expressos de carga nesta rota aumentará para uma média de 22 pares por semana.

Portanto, apesar do impacto do colapso do túnel Bai Gio e do colapso do túnel Chi Thanh na linha ferroviária Norte-Sul, que forçou o cancelamento de muitos trens, a receita dos trens na rota Norte-Sul nos primeiros 9 meses de 2024 ainda aumentou 7% em comparação ao mesmo período em 2023.

Ao mesmo tempo, a empresa trabalhou com unidades do Vietnam Chemical Group para operar regularmente 2 pares de navios de carga/dia, especializados no transporte de apatita entre Xuan Giao e Lam Thao; aumentando a receita de 9 meses em 11% em comparação ao mesmo período em 2023.

Tarifas de frete flexíveis, explorando muitos novos fluxos de carga

O líder da Hanoi Railway Transport Joint Stock Company disse que nos primeiros 9 meses de 2024, apesar de muitas dificuldades, a produção e a receita do transporte de carga aumentaram em comparação ao mesmo período em 2023: a tonelagem aumentou 9%, a receita aumentou 8%.

Carregamento e descarregamento de contêineres em navios de carga expressa na rota Yen Vien - Song Than.

Este é o resultado de muitas soluções para promover o transporte de cargas. Além de manter a estabilidade e desenvolver os fluxos de carga tradicionais, como trens de carga Norte-Sul, apatita, carga internacional, cimento, fertilizantes, materiais domésticos, alimentos, etc., a unidade busca e explora ativamente novos fluxos de carga e expande e desenvolve os fluxos de carga existentes.

Ao mesmo tempo, existem soluções flexíveis para as tarifas de frete. A empresa monitora regularmente a economia de mercado e os preços das matérias-primas para ajustar as tarifas de frete com base nos seguintes princípios: as tarifas de frete são calculadas com base nos custos de transporte; os preços de venda devem ser consistentes com os preços de mercado; o transporte de longa distância é incentivado; as tarifas de frete para transporte bidirecional são mais baixas do que para transporte unidirecional. As tarifas de frete são reduzidas para atrair cargas e aproveitar rotas de retorno vazias; as tarifas de frete são consistentes com as características de cada rota e cada fluxo de carga.

A empresa também implementa muitas soluções operacionais para otimizar a eficiência de custos, como: organizar operações ferroviárias razoáveis, estabelecer trens de comprimento e frequência suficientes, priorizar o estabelecimento de trens de carga de passagem, limitar trens de carga em seções de corte e melhorar a velocidade de entrega da carga.

Evite completamente o descarregamento e a retirada de vagões de carga. Priorize a alocação de vagões de carga com um fluxo que possa lidar com cargas bidirecionais, de grande volume, estáveis, de alta carga e com rotação rápida de vagões, como apatita e trânsito internacional.

Disponha locomotivas de grande capacidade para puxar trens de carga, aumente o peso total do trem para reduzir o número de pares de trens sem reduzir a produção de transporte.

"Monitorar de perto o descarregamento de mercadorias em cada ponto diariamente para acelerar o descarregamento e liberar os vagões, disponibilizando assim vagões para o abastecimento de mercadorias, atendendo prontamente às necessidades dos proprietários das cargas. Ao mesmo tempo, com base na capacidade de descarregamento de cada estação e de cada proprietário das cargas, providenciar veículos de carga adequados e limitar o fornecimento de veículos aos pontos de descarregamento, reboque, etc. Todas as soluções visam melhorar a qualidade do serviço e atender da melhor forma possível às necessidades dos clientes", enfatizou o líder da Hanoi Railway Transport Joint Stock Company.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/doanh-thu-duong-sat-tang-nho-nang-chat-luong-dich-vu-tau-hang-192241017104425736.htm