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Projeto do Anel Viário 3 - Trecho da cidade de Ho Chi Minh passando por Dong Nai tem início das obras.

(DN) - Em quase um ano, com a forte orientação dos líderes provinciais e os esforços dos investidores e empreiteiros, o volume de construção do Projeto da Rodovia Circular 3 - Cidade de Ho Chi Minh, no trecho que atravessa a província de Dong Nai, teve um avanço notável.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai09/08/2025

Do "último lugar" em termos de volume de construção, o trecho que atravessa a província recuperou o ritmo, alcançando o mesmo nível de construção que os projetos que atravessam outras províncias e cidades.

O camarada Vo Tan Duc, vice-secretário do Comitê Provincial do Partido e presidente do Comitê Popular da província de Dong Nai, inspecionou o andamento da construção do Componente 3 do Projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh em abril de 2025. Foto: Pham Tung
O camarada Vo Tan Duc, vice-secretário do Comitê Provincial do Partido e presidente do Comitê Popular da província de Dong Nai, inspecionou o andamento da construção do Componente 3 do Projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh em abril de 2025. Foto: Pham Tung

O volume de construção aumentou mais de 36% em quase um ano.

O projeto do Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh tem uma extensão total de 76 km, atravessando 3 províncias e cidades: Dong Nai , Tay Ninh e Cidade de Ho Chi Minh. Trata-se de uma importante via de ligação entre a região Sudeste.

Obras de construção do Componente 3 do Projeto da Rodovia Circular 3 - Cidade de Ho Chi Minh. Foto: Pham Tung
Obras de construção do Componente 3 do Projeto do Anel Viário 3 na cidade de Ho Chi Minh. Foto: Pham Tung

Com relação às obras de construção, o Projeto do Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh está dividido em 4 projetos componentes, incluindo: Projeto Componente 1, o trecho que atravessa a Cidade de Ho Chi Minh, sob a gestão do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh; Projeto Componente 3, o trecho que atravessa a província de Dong Nai, sob a gestão do Comitê Popular da província de Dong Nai; Projeto Componente 5, que atravessa a antiga província de Binh Duong, atual Cidade de Ho Chi Minh, sob a gestão do Comitê Popular da antiga província de Binh Duong, atual Cidade de Ho Chi Minh; e Projeto Componente 7, que atravessa a antiga província de Long An , atual província de Tay Ninh, sob a gestão do Comitê Popular da antiga província de Long An, atual província de Tay Ninh.

O projeto do Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh, no trecho que atravessa a província de Dong Nai (Projeto Componente 3), possui uma extensão de mais de 11 km (excluindo o Projeto Componente 1A). O Projeto Componente 3 teve início em junho de 2023, simultaneamente com os demais projetos componentes do Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh.

Durante o primeiro ano, o andamento do Projeto Componente 3 sofreu constantes atrasos devido a problemas com a limpeza do terreno. Consequentemente, nesse período, o volume de construção do Projeto Componente 3 sempre se manteve na última posição em comparação com os demais projetos componentes.

No relatório do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh, enviado à Administração Rodoviária do Vietnã, esta unidade afirmou: Até o final de julho de 2025, o volume de construção de todo o Projeto do Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh atingiu 50%.

Especificamente, em setembro de 2024, enquanto o volume de construção do Componente Projeto 7 atingiu 45%, o Componente Projeto 1 atingiu 16%, o Componente Projeto 5 atingiu 13% e o Componente Projeto 3 atingiu apenas 6%.

Diante do risco de atrasos no andamento da construção, o Comitê Popular Provincial orientou decisivamente o antigo distrito de Nhon Trach a acelerar o desapropriamento de terras. Ao mesmo tempo, instruiu o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção a pressionar vigorosamente as empreiteiras para que acelerassem as obras e cumprissem o cronograma. Como resultado, no último ano, o volume de construção do Componente 3 do Projeto apresentou um avanço significativo.

No relatório nº 5578/BQLDAGT-VĐ3 (datado de 6 de agosto de 2025) do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh, enviado à Administração Rodoviária do Vietnã (Ministério da Construção), consta que, até o final de julho de 2025, o volume de construção do Componente 3 do projeto havia atingido 42,6%, um aumento de mais de 36% em quase um ano.

Com o volume de construção concluído, o progresso do Componente 3 praticamente alcançou o dos demais componentes. Especificamente, o volume de construção do Componente 1 atingiu 49,8%; o do Componente 5, 42,4%; e o do Componente 7, 75,7%.

Abertura técnica ao tráfego antes de 19 de dezembro de 2025.

O Projeto Componente 3 do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh e o Projeto Componente 1 da Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau são dois projetos que o Comitê Popular Provincial pretende concluir para a abertura técnica ao tráfego antes de 19 de dezembro de 2025, conforme exigido pelo Primeiro Ministro.

O membro do Comitê Provincial do Partido e vice-presidente do Comitê Popular da Província de Dong Nai, Ho Van Ha, entregou presentes e incentivou a equipe de construção na noite do Componente 3 do Projeto da Rodovia Circular 3 - Cidade de Ho Chi Minh, durante os feriados de 30 de abril e 1º de maio de 2025. Foto: Pham Tung
O membro do Comitê Provincial do Partido e vice-presidente do Comitê Popular da Província de Dong Nai, Ho Van Ha, entregou presentes e incentivou a equipe de construção na noite das obras do Componente 3 do Projeto do Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh, durante os feriados de 30 de abril e 1º de maio de 2025. Foto: Pham Tung

O camarada Vo Tan Duc, Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Comitê Popular Provincial, declarou: No que diz respeito ao Componente 3 do Projeto do Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh, o canteiro de obras já foi entregue em sua totalidade. Portanto, o Comitê Popular Provincial também orientou os órgãos competentes e os investidores a instar as empreiteiras a mobilizarem mais máquinas, equipamentos e recursos humanos para acelerar a construção, seguindo o princípio de "3 turnos, 4 equipes", "trabalhando dia e noite", a fim de concluir a abertura técnica ao tráfego conforme o previsto.

Segundo o Sr. Nguyen Linh, Diretor Adjunto do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Dong Nai – a entidade designada como investidora do projeto – a principal vantagem do Componente 3 do Projeto é que os empreiteiros já concluíram praticamente todo o aterro rodoviário. Portanto, as etapas subsequentes da construção serão menos afetadas pelas condições climáticas.

Para garantir o progresso técnico do projeto, o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Província de Dong Nai também solicitou aos empreiteiros que trabalhem em regime de horas extras e reúnam materiais suficientes, especialmente pedra de construção, no canteiro de obras para acelerar o andamento da construção.

No início de agosto de 2025, Ho Van Ha, membro do Comitê Provincial do Partido e vice-presidente do Comitê Popular da Província de Dong Nai, também solicitou à Diretoria de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Província de Dong Nai que concluísse a realocação de 8 postes de alta tensão na área do projeto em agosto, a fim de acelerar o andamento da construção. Ao mesmo tempo, as autoridades alocarão um volume adicional de pedra para atender às necessidades de construção do projeto.

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/du-an-duong-vanh-dai-3-thanh-pho-ho-chi-minh-doan-qua-dong-nai-but-pha-thi-cong-6d4068e/


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