Manter baixos os impostos ambientais: benefícios econômicos e problemas do desenvolvimento verde

VTV.vn - A Assembleia Nacional mantém o imposto de proteção ambiental baixo até 2026, ajudando a conter a inflação e a apoiar as empresas, mas criando desafios para a conversão para energia verde.

Soluções anti-inflacionárias: Barreiras estabilizadoras em um ambiente volátil.

Recentemente, a Comissão Permanente da Assembleia Nacional votou a favor da aprovação de uma Resolução sobre as taxas de impostos de proteção ambiental para gasolina, diesel e lubrificantes, aplicável a 2026. Esta decisão mantém as mesmas baixas taxas de impostos de 2025: gasolina (excluindo etanol) permanece em 2.000 VND/litro; diesel em 1.000 VND/litro; óleo combustível, óleo lubrificante e graxa lubrificante em 1.000 VND/litro ou kg; querosene em 600 VND/litro; enquanto o combustível de aviação teve um ligeiro aumento de 1.000 VND/litro para 1.500 VND/litro.

Segundo especialistas em economia, essa decisão é uma importante medida fiscal, que demonstra claramente a prioridade do governo em estabilizar a macroeconomia e controlar a inflação em meio a um cenário internacional instável. De acordo com a proposta do Ministério da Fazenda , a manutenção de baixas taxas de impostos contribui para reduzir a pressão sobre os custos de produção em diversos setores, como o industrial, o de transportes e o de bens de consumo.

A decisão da Comissão Permanente da Assembleia Nacional de manter o imposto de proteção ambiental sobre a gasolina e o diesel em um nível baixo até o final de 2026 é uma importante decisão macroeconômica , mas representa um grande desafio para o roteiro nacional de transição para energia verde.

O vice-ministro das Finanças, Nguyen Duc Chi, enfatizou: "Se o imposto sobre proteção ambiental for aumentado a partir de 2026, os preços da gasolina no varejo subirão, levando a um aumento no IPC médio de aproximadamente 0,1% a 0,3%. Isso criará uma pressão significativa sobre as metas de controle da inflação e crescimento econômico." A manutenção de uma baixa alíquota de imposto deverá reduzir a receita orçamentária em mais de 41 trilhões de VND em comparação com a alíquota máxima, mas essa é uma compensação necessária para apoiar a recuperação da produção e dos negócios.

As empresas, especialmente as de transporte e logística, receberam bem essa decisão. O Sr. Tran Huu Dinh, presidente da Associação de Transporte de Carga do Sul, afirmou que o combustível representa uma grande parcela dos custos de transporte. Manter uma baixa taxa de impostos funciona como uma "válvula de segurança", ajudando as empresas a reduzir custos diretos, estabilizar as tarifas de frete e, indiretamente, contribuir para a estabilidade de preços dos bens de consumo final.

No entanto, o ligeiro aumento do imposto sobre o combustível de aviação para 1.500 VND/litro visa garantir a equidade entre os setores econômicos. O setor da aviação beneficiou-se de muitos incentivos e apresentou uma forte recuperação após a pandemia; portanto, esse ajuste é necessário para equilibrar as políticas tributárias entre o transporte aéreo e o rodoviário, ferroviário ou aquaviário.

Roteiro verde e sinais de mercado de longo prazo

Embora a manutenção de baixos impostos para a proteção ambiental ofereça benefícios a curto prazo, também destaca a questão mais ampla do verdadeiro papel desses impostos na estratégia nacional de transição verde e no compromisso de emissões líquidas zero até 2050.

O imposto de proteção ambiental é uma importante ferramenta financeira que ajuda a responsabilizar os poluidores pelo seu impacto ambiental. O objetivo a longo prazo desse imposto é incentivar consumidores e empresas a utilizarem energia limpa e reduzirem as emissões. No entanto, manter a taxa baixa, em apenas metade do teto, reduzirá economicamente o efeito dissuasor sobre o uso de combustíveis fósseis.

A redução da receita proveniente dos impostos de proteção ambiental pressiona o Fundo de Proteção Ambiental e os recursos financeiros destinados a projetos verdes e ao controle da poluição.

A Comissão de Assuntos Econômicos e Financeiros da Assembleia Nacional instou o Governo a encontrar soluções urgentes para compensar as perdas e evitar a estagnação de projetos verdes. As alternativas propostas incluem: o fortalecimento dos esforços para combater a evasão fiscal e a manipulação de preços na administração tributária, e a pesquisa de instrumentos de precificação de carbono (como sistemas de negociação de cotas de emissão) para gerar novas receitas. Encontrar fontes alternativas de receita é uma tarefa urgente para garantir o equilíbrio orçamentário e manter o roteiro para alcançar a meta de emissões líquidas zero até 2050.

O Dr. Nguyen Minh Phong, especialista em economia ambiental, acredita que adiar o aumento do imposto de proteção ambiental é necessário no curto prazo para conter a inflação. No entanto, o Vietnã se comprometeu com a meta de emissões líquidas zero até 2050. Para atingir esse objetivo, é necessário um plano claro, no qual os impostos e taxas ambientais sejam gradualmente restaurados aos seus níveis máximos, criando incentivos para veículos elétricos, energia renovável e transporte sustentável. Prolongar a manutenção de impostos baixos pode criar um "hábito" no mercado, dificultando ajustes futuros.

Além disso, a redução na arrecadação do imposto sobre proteção ambiental pressiona o Fundo de Proteção Ambiental e os recursos financeiros destinados a projetos verdes e ao controle da poluição. A Comissão de Assuntos Econômicos e Financeiros da Assembleia Nacional recomenda que o Governo fortaleça a gestão da arrecadação, combata a sonegação fiscal, controle as despesas orçamentárias e busque fontes alternativas de receita para compensar essa perda.

Assim, a Resolução sobre a taxa de imposto para proteção ambiental para 2026 é uma medida necessária e oportuna para proteger a economia de choques inflacionários e apoiar as empresas no curto prazo. No entanto, a longo prazo, são necessários um plano detalhado e um roteiro claro para levar o imposto ao nível máximo permitido ou para construir mecanismos fiscais, de crédito e de precificação de carbono robustos, a fim de evitar desvios das metas de desenvolvimento sustentável e transição para energia verde já estabelecidas.

Fonte: https://vtv.vn/duy-tri-thue-moi-truong-thap-loi-ich-kinh-te-va-bai-toan-phat-trien-xanh-100251020221857068.htm