Após a fusão da cidade de Ha Long e do distrito de Hoanh Bo para formar a nova cidade de Ha Long, de acordo com a Resolução nº 837/NQ-UBTVQH14, de 17 de dezembro de 2019, do Comitê Permanente da Assembleia Nacional, a capital da província de Quang Ninh tornou-se a maior cidade diretamente subordinada à administração provincial no país, com mais de 1.119 km² de terra e mais de 400 km² de superfície aquática na Baía de Ha Long.
Segundo o Comitê Popular da Cidade de Ha Long, desde a fusão, muitos projetos de transporte importantes foram investidos, concluídos e colocados em funcionamento, com o objetivo de encurtar a distância que liga as comunas do norte da Cidade de Ha Long ao centro da cidade e expandir o espaço de desenvolvimento não apenas para a própria Cidade de Ha Long.
Até o momento, 15 projetos-chave de infraestrutura de transporte, com um investimento total de aproximadamente 18,345 bilhões de VND, foram colocados em operação ou estão em construção. Destes, 7 projetos são financiados pelo orçamento da província de Quang Ninh, com um investimento total de quase 15,000 bilhões de VND, e 8 projetos são financiados pelo orçamento da cidade de Ha Long, com um investimento total de 3,383 bilhões de VND.
Entre os projetos financiados pelo orçamento provincial de Quang Ninh, três foram concluídos e colocados em funcionamento, com um investimento total de mais de 7,4 trilhões de VND, incluindo: a Ponte do Amor (2,11 trilhões de VND); a estrada costeira que liga a cidade de Ha Long à cidade de Cam Pha, com um investimento total de 2,284 trilhões de VND; a estrada que liga o Parque Industrial de Cai Lan, passando pelo Parque Industrial de Viet Hung, à rodovia expressa Ha Long - Van Don, com um investimento total de mais de 1,275 trilhão de VND; e a Ponte Binh Minh (Ponte Cua Luc 3), com 1,742 trilhão de VND.
Os projetos, aprovados pelo Conselho Popular da Província de Quang Ninh e com início previsto para o começo de 2024, incluem: Modernização e reforma da Rodovia Nacional 279, do Km 0+00 ao Km 8+600, com um investimento total de 1,861 bilhão de VND; Modernização e reforma da Rodovia Provincial 342, dentro da cidade de Ha Long, com um investimento total de 3,965 bilhões de VND; e conexão da Rodovia Nacional 279, na província de Quang Ninh, com a Rodovia Provincial 291, na província de Bac Giang , com um investimento total de 1,455 bilhão de VND.
Atualmente, a cidade de Ha Long está pesquisando e investindo em projetos, incluindo: um viaduto ligando a rodovia Ha Long - Van Don à rodovia provincial 342 no distrito de Trai Me, comuna de Son Duong, cidade de Ha Long, com um investimento total estimado em 158 bilhões de VND; e uma estrada ligando o viaduto da Ponte do Amor à via de acesso à Ponte Binh Minh 3, cidade de Ha Long, com um investimento total estimado em 5,3 trilhões de VND.
Assim, desde a fusão de Ha Long e Hoanh Bo em 2020, o capital total investido que foi e continua a ser desembolsado para o desenvolvimento de infraestrutura, contribuindo para a expansão do espaço de desenvolvimento da cidade de Ha Long, atingiu mais de 23,8 trilhões de VND.
Esses importantes projetos de transporte estão todos localizados ao redor da Baía de Cua Luc ou se conectam com outras localidades na província de Quang Ninh e províncias vizinhas, todos levando em direção à Baía de Cua Luc.
De acordo com o plano diretor ampliado da cidade de Ha Long, aprovado pelo primeiro-ministro , a Baía de Cua Luc foi designada como o centro do desenvolvimento urbano multipolar.
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