Hanói se compromete com o prazo de conclusão da "estrada mais cara do planeta"

O projeto da Rodovia Circular 1, trecho Hoang Cau - Voi Phuc, que atravessa os distritos de Ba Dinh e Dong Da, está atrasado há muitos anos.

Na manhã de 11 de dezembro, dando continuidade à 20ª sessão, o Conselho Popular de Hanói realizou uma sessão de perguntas e respostas sobre diversos temas "quentes" da cidade. Durante a sessão, o deputado Nguyen Quang Thang (Long Bien) afirmou que o trecho Hoang Cau - Voi Phuc do projeto da Rodovia Circular 1, que atravessa os distritos de Dong Da e Ba Dinh, é a etapa final da Rodovia Circular 1 e de suma importância para o trânsito urbano, sendo prioridade para investimentos no período de 2021 a 2025.

O trecho Hoang Cau - Voi Phuc da Beltway 1 é considerado a "estrada mais cara do planeta" (Foto: Colaborador).

Segundo o delegado, o projeto é de grande importância para o desenvolvimento socioeconômico da cidade. Na 14ª sessão do Conselho Popular de Hanói, em novembro de 2023, o líder do Comitê Popular de Hanói se comprometeu a concluir o projeto ainda este ano, no máximo no início de 2025. O delegado solicitou ao Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Obras Civis que o informasse sobre quaisquer problemas na execução do projeto, quais agências estão envolvidas, o andamento da execução, quando será concluído e entregue para uso. O delegado Thang também solicitou aos presidentes dos Comitês Populares dos Distritos de Dong Da e Ba Dinh que o informassem sobre a situação da desapropriação do terreno, as dificuldades e problemas enfrentados, as soluções propostas e o progresso da conclusão. Em resposta, o Sr. Dong Phuoc An, Diretor do Conselho de Gestão de Investimentos em Construção de Obras Civis de Hanói, admitiu que o andamento do projeto de investimento da Rodovia Circular 1 não atendeu aos requisitos. Segundo o Sr. An, a conclusão do projeto está prevista para este ano, porém, existem muitas dificuldades no processo de desapropriação do terreno. O Sr. An afirmou que, de acordo com o plano mais recente, a desapropriação no distrito de Ba Dinh será concluída no primeiro trimestre de 2025 e no distrito de Dong Da, no segundo trimestre de 2025. "Instruímos os empreiteiros a estarem sempre preparados e, assim que o terreno estiver disponível, iniciaremos a construção imediatamente. Se a desapropriação ocorrer dentro do cronograma, concluiremos o projeto em 2025", disse o Sr. An.

O Sr. Dong Phuoc An, Diretor do Conselho de Gestão de Investimentos em Construção Civil de Hanói, respondeu a perguntas (Foto: Colaborador).

Segundo o Sr. Ta Nam Chien, Presidente do Comitê Popular do Distrito de Ba Dinh, o processo de gestão fundiária de muitos anos atrás foi negligente, o que levou a complicações no trabalho de desapropriação. O Sr. Chien afirmou que, em termos de mecanismos de política, os problemas previstos na Lei de Terras de 2014 foram resolvidos pela prefeitura, mas ainda existem problemas relacionados à Lei de Terras de 2024. O distrito já informou a prefeitura sobre essa questão. Até o momento, o Distrito de Ba Dinh pagou 667 dos 1.334 casos. Os planos finais estão sendo divulgados publicamente. O Distrito de Ba Dinh se comprometeu a entregar o terreno em janeiro de 2025. O Sr. Le Tuan Dinh, Presidente do Distrito de Dong Da, disse que o distrito tem 643 casos em andamento e já pagou 100 deles. De acordo com o Sr. Dinh, o projeto do Anel Viário 1 é o projeto mais complexo da cidade e de todo o país. O trecho Hoang Cau - Voi Phuc da Rodovia Circular 1 tem 2,2 km de extensão, com um investimento total superior a 7,2 trilhões de VND. Desse total, 5,8 trilhões de VND foram destinados à desapropriação e 636 bilhões de VND à construção da rodovia. O projeto exige a desapropriação de mais de 2.000 residências nos distritos de Ba Dinh e Dong Da. Aprovado em dezembro de 2017, o projeto tinha previsão de conclusão para 2020, mas está com vários anos de atraso. Fonte: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-cam-ket-ngay-ve-dich-cua-con-duong-dat-nhat-hanh-tinh-20241211111145764.htm