Hanói se prepara para iniciar a construção da via expressa Ring Road 4 com um investimento de mais de 56 trilhões de VND.

Após a assinatura do contrato BOT, a construção do componente 3 do projeto, o trecho da via expressa do Anel Viário 4 - Região Metropolitana de Hanói, está prevista para começar em 6 de setembro.

Na manhã de 3 de setembro, o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego de Hanói concedeu contratos BOT (Construir-Operar-Transferir) a empreiteiras para a execução do componente 3 do projeto, o trecho de via expressa do projeto de investimento em construção do Anel Viário 4 - Região Metropolitana de Hanói.

Anteriormente, em 1º de setembro de 2025, o Conselho de Gestão do Projeto, os investidores e as empresas envolvidas concluíram a assinatura do contrato BOT após um longo processo de preparação. Este é um marco importante, que representa a conclusão dos procedimentos legais para a implementação do projeto conforme planejado.

O Sr. Ngo Ngoc Van, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego de Hanói, afirmou: “A assinatura do contrato é um importante passo inicial para a implementação do contrato BOT, com o objetivo de concluir o componente 3 do projeto dentro do prazo, garantindo qualidade, segurança e eficiência. A previsão é de que a construção tenha início em 6 de setembro de 2025.”

Perspectiva de um cruzamento da Rodovia Circular 4 - Região da Capital.

O Projeto da Rodovia Circular 4 - Região da Capital Hanói foi aprovado pela Assembleia Nacional em sua política de investimentos, conforme a Resolução 56/2022/QH15, de 16 de junho de 2022, e o Governo emitiu a Resolução 106/NQ-CP, de 18 de agosto de 2022, para sua implementação.

Identificada como um projeto nacional prioritário, a Rota da Seda 4 desempenha um papel particularmente importante no desenvolvimento da infraestrutura de transportes e na conectividade regional. Essa rota conectará diretamente Hanói às províncias vizinhas e a diversas rodovias expressas e eixos radiais, contribuindo para promover o desenvolvimento socioeconômico da capital e das províncias do Delta do Rio Vermelho.

O Componente 3 do projeto – o trecho central da via expressa – tem uma extensão de aproximadamente 113,52 km e uma seção transversal de 17 m. Em particular, as grandes pontes que cruzam o rio possuem 24,5 m de largura, garantindo padrões técnicos modernos. Na Fase 1, a seção transversal da via foi projetada para acomodar 4 faixas de tráfego.

O percurso completo possui 13 trechos elevados, com uma extensão total de 80,985 km, representando mais de 71% do trajeto. Além disso, o projeto contempla 3 grandes pontes sobre o rio, incluindo as pontes Hong Ha, Me So e Hoai Thuong, juntamente com 8 interseções interligadas e uma interseção totalmente concluída.

De acordo com a Decisão 6479/QD-UBND de 20 de dezembro de 2023 do Comitê Popular de Hanói, o investimento total do projeto componente 3 ultrapassa 56,293 bilhões de VND. Desse total, 47,5% são provenientes do orçamento do Estado, e os 52,5% restantes correspondem a capital investido por empresas no âmbito do mecanismo de parceria público-privada (PPP).

O Sr. Ngo Ngoc Van enfatizou que este é o projeto da via expressa central, a espinha dorsal de todo o Anel Viário 4, e também a primeira vez que o modelo de PPP (Parceria Público-Privada) foi aplicado para dividir os projetos em subprojetos de investimento público. Portanto, o processo de preparação e negociação do contrato encontrou muitas dificuldades, exigindo estreita coordenação entre as unidades envolvidas.

“Graças à direção firme e rigorosa do Comitê Popular de Hanói, à orientação dos ministérios e departamentos, especialmente o Ministério das Finanças e o Ministério da Construção, e à coordenação dos departamentos e departamentos relevantes, como o Departamento de Finanças, o Departamento de Construção, o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente, o Departamento de Justiça, o Tesouro Estadual da Região 1, o Departamento de Impostos de Hanói..., os problemas foram resolvidos. Até o momento, as negociações contratuais foram concluídas e tudo está pronto para a cerimônia de lançamento da pedra fundamental”, informou o Sr. Van.

Segundo especialistas, quando concluída, a via expressa do projeto componente 3 desempenhará um papel importante na redução da sobrecarga nas rotas de tráfego existentes, diminuindo o tempo de viagem entre Hanói e as províncias vizinhas e abrindo novo espaço para o desenvolvimento da região.

Espera-se que o projeto impulsione o crescimento econômico, atraindo investimentos e desenvolvendo áreas urbanas, industriais e logísticas ao longo do trajeto. Com tamanha importância estratégica, o início oportuno da construção é de grande relevância, demonstrando a determinação da cidade em fazer do Anel Viário 4 um projeto de infraestrutura exemplar em todo o país.

Segundo a Direção de Gestão do Projeto, os empreiteiros já estão preparados em termos de recursos humanos, equipamentos e materiais, prontos para iniciar a construção imediatamente após o lançamento do projeto. Os trabalhos de limpeza do terreno também foram coordenados pelas autoridades locais dentro do prazo, criando condições favoráveis ​​para o processo de construção.

Fonte: https://baodautu.vn/ha-noi-chuan-bi-khoi-cong-doan-cao-toc-vanh-dai-4-voi-von-dau-tu-hon-56000-ty-dong-d378284.html