Hai Duong analisa proposta para adicionar cerca de 6,8 km ao projeto de modernização e expansão da Rodovia Nacional 37 (Chi Linh).

O camarada Luu Van Ban, membro do Comitê Permanente do Partido Provincial e Vice-Presidente Permanente do Comitê Popular Provincial de Hai Duong, presidiu a 6ª reunião do Comitê Popular Provincial na manhã de 19 de junho.

Na manhã de 19 de junho, o camarada Luu Van Ban, membro do Comitê Permanente do Partido Provincial e Vice-Presidente Permanente do Comitê Popular Provincial de Hai Duong, presidiu a 6ª reunião mensal do Comitê Popular Provincial para analisar e deliberar sobre o conteúdo e as propostas apresentadas por diversos departamentos, seções e localidades.

Na reunião, o Comitê Popular da província de Hai Duong considerou ajustar o conteúdo proposto para o projeto de modernização e ampliação da Rodovia Nacional 37 (Chi Linh). Para unificar a escala, o método e o capital de investimento do projeto, o Departamento de Planejamento e Investimento solicitou ao Comitê Popular Provincial que considerasse e propusesse ao Ministério dos Transportes que informasse à autoridade competente a implementação do projeto desde a Rodovia Nacional 18 até o final de Hai Duong, em vez de até o cruzamento de An Linh, como inicialmente proposto. Nesse novo trecho, da Rodovia Nacional 18 até o cruzamento de An Linh, haverá 5,5 km de extensão e 24 m de largura, enquanto o trecho do cruzamento de An Linh até o final de Hai Duong terá aproximadamente 6,8 km de extensão e 12 m de largura.

O projeto está dividido em fases de investimento para 2024-2025, que serão implementadas desde a Rodovia Nacional 18 até o cruzamento de An Linh. O trecho restante será implementado após 2025. O capital para o investimento virá do orçamento federal.

O diretor do Departamento de Transportes, Nguyen Van Doan, propôs investimentos no projeto de modernização e expansão da Rodovia Nacional 37.

Concluindo, o Sr. Luu Van Ban, Vice-Presidente Permanente do Comitê Popular Provincial, informou que o Ministério dos Transportes propôs a política de investimento para este projeto, com um investimento total de quase 2,3 trilhões de VND. Portanto, a proposta do Comitê Popular Provincial de Hai Duong precisa estar alinhada com a proposta do Ministério dos Transportes para que o projeto possa ser implementado em breve. O conteúdo proposto pelo Departamento de Planejamento e Investimentos é relativamente semelhante ao do Ministério dos Transportes, diferindo apenas na largura da faixa de rolamento entre a Rodovia Nacional 18 e o cruzamento de An Linh. O Ministério dos Transportes propôs uma largura de 20,5 m, enquanto o Departamento de Planejamento e Investimentos recomendou 24 m.

Enfatizando o importante papel do projeto na promoção da conectividade regional e na eficácia dos projetos provinciais com conclusão prevista para 2024, nomeadamente a via de acesso à ponte Dong Viet e a estrada para o templo de Kiep Bac, o Vice-Presidente Permanente do Comitê Popular Provincial, Luu Van Ban, designou o Departamento de Planejamento e Investimento para coordenar com as agências competentes a elaboração do relatório do Comitê do Partido Popular Provincial, a ser submetido ao Comitê Permanente do Partido Popular Provincial para consideração e comentários. Após receber os comentários, o relatório do Comitê Popular Provincial deverá ser encaminhado ao Ministério dos Transportes para posterior submissão ao Primeiro-Ministro .

CORAJOSO

Fonte: https://baohaiduong.vn/hai-duong-xem-xet-de-xuat-bo-sung-khoang-6-8-km-vao-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-37-chi-linh-384961.html