Hai Duong considera proposta para adicionar cerca de 6,8 km ao projeto de modernização e expansão da Rodovia Nacional 37 (Chi Linh)

O camarada Luu Van Ban, membro do Comitê Permanente Provincial do Partido, vice-presidente permanente do Comitê Popular Provincial de Hai Duong, presidiu a 6ª reunião do Comitê Popular Provincial em junho, na manhã de 19 de junho.

Na manhã de 19 de junho, o camarada Luu Van Ban, membro do Comitê Permanente do Partido Provincial, vice-presidente permanente do Comitê Popular Provincial de Hai Duong, presidiu a 6ª reunião mensal do Comitê Popular Provincial para revisar e resolver os conteúdos e as submissões relatadas por vários departamentos, filiais e localidades.

Na reunião, o Comitê Popular da província de Hai Duong considerou o ajuste do conteúdo proposto para o projeto de modernização e expansão da Rodovia Nacional 37 (Chi Linh). Para unificar a escala, o método e o capital de investimento para o projeto de modernização e expansão da Rodovia Nacional 37, o Departamento de Planejamento e Investimento solicitou ao Comitê Popular Provincial que considerasse e propusesse ao Ministério dos Transportes que reportasse à autoridade competente a implementação do projeto da Rodovia Nacional 18 até o final de Hai Duong, em vez de até o cruzamento de An Linh, como proposto inicialmente. O trecho da Rodovia Nacional 18 até o cruzamento de An Linh tem 5,5 km de comprimento e 24 m de largura, enquanto o trecho do cruzamento de An Linh até o final de Hai Duong tem cerca de 6,8 km de comprimento e 12 m de largura.

O projeto está dividido em fases de investimento de 2024-2025, que serão implementadas da Rodovia Nacional 18 até o cruzamento de An Linh. O trecho restante será implementado após 2025. O capital de investimento virá do orçamento central.

O diretor do Departamento de Transportes, Nguyen Van Doan, propôs investimento no projeto para modernizar e expandir a Rodovia Nacional 37.

Concluindo este conteúdo, o Sr. Luu Van Ban, Vice-Presidente Permanente do Comitê Popular Provincial, informou que o Ministério dos Transportes propôs uma política de investimento para este projeto, com um investimento total de quase 2,3 bilhões de VND. Portanto, a proposta do Comitê Popular Provincial de Hai Duong precisa ser consistente com a proposta do Ministério dos Transportes para que o projeto possa ser implementado em breve. O conteúdo proposto pelo Departamento de Planejamento e Investimento é relativamente semelhante ao do Ministério dos Transportes, diferindo apenas na largura da rota da Rodovia Nacional 18 até o cruzamento de An Linh. O Ministério dos Transportes propôs uma largura de 20,5 m, enquanto o Departamento de Planejamento e Investimento recomendou 24 m.

Enfatizando o importante papel do projeto na promoção da conectividade regional e na promoção da eficácia dos projetos da província, com previsão de conclusão em 2024, como a estrada de acesso à ponte Dong Viet e a estrada para o templo de Kiep Bac, o Vice-Presidente Permanente do Comitê Popular Provincial, Luu Van Ban, designou o Departamento de Planejamento e Investimento para coordenar com as agências relevantes a elaboração de pareceres sobre o relatório do Comitê do Partido do Comitê Popular Provincial, a ser submetido à consideração e comentários do Comitê Permanente do Partido Provincial. Após receber os comentários, o parecer do Comitê Popular Provincial será encaminhado ao Ministério dos Transportes para ser submetido ao Primeiro-Ministro .

CORAJOSO

Fonte: https://baohaiduong.vn/hai-duong-xem-xet-de-xuat-bo-sung-khoang-6-8-km-vao-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-37-chi-linh-384961.html