Na manhã de 23 de agosto, no depósito de Long Binh, na cidade de Thu Duc, na cidade de Ho Chi Minh, o Conselho de Administração Ferroviária Urbana da cidade de Ho Chi Minh organizou 58 estagiários de maquinistas para praticar técnicas reais de condução de trens na linha 1 do metrô (Ben Thanh - Suoi Tien).
A equipe técnica começa a dominar a tecnologia operacional da linha de metrô. Foto: Nguyen Hang.
O Sr. Shinozaki, um especialista em maquinistas japoneses da NJPT Joint Consulting Joint Venture, disse que treinar e equipar os alunos com conhecimento adequado e habilidades práticas de operação de trens é muito importante.
Embora os alunos não tenham muita experiência prática, ele acredita que eles se adaptarão rapidamente à realidade para operar bem o trem nº 1 do metrô.
A Sra. Pham Thi Thu Thao, aluna do curso de técnico em maquinismo, disse que ela e todos os alunos de maquinismo estão prontos para o próximo programa de treinamento principal.
Antes de praticar diretamente as técnicas de condução de trens, todos os alunos foram treinados em programas teóricos e de simulação.
Especificamente, quando estamos na cabine do trem, sentimos a diferença na velocidade e na tração do trem.
"Eu e outros estagiários, depois de concluir o curso de treinamento, nos sentimos prontos e confiantes para concluir bem a tarefa de operar o navio", disse a Sra. Thao.
Um representante da Urban Railway Company No. 1 (HURC1) disse que o consórcio de consultoria NJPT recebeu oficialmente a entrega de dois trens da contratada Hitachi para iniciar o treinamento prático na linha principal para maquinistas da linha de metrô No. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).
O evento marca um passo mais perto da operação oficial da linha 1 do metrô.
Especialistas japoneses instruem maquinistas vietnamitas. Foto: Nguyen Hang.
Dessa forma, a equipe de técnicos de maquinismo participou de um treinamento prático nos principais trens da linha 1 do metrô, sob a orientação direta de especialistas japoneses do consórcio de consultoria NJPT.
O treinamento prático será concluído em setembro próximo, com conteúdos como condução de trens na linha principal nos modos ATO e ATP Normal, manobras de trens no Depósito, atendimento a situações de emergência, verificação de trens antes da partida...
De acordo com o Conselho de Administração Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh, em outubro e novembro, os funcionários que concluíram o treinamento participarão de testes.
Isso está sob avaliação independente do consultor francês de segurança do sistema (BVT) e é elegível para uma carteira de motorista de trem após acumular quilômetros operacionais suficientes de acordo com os regulamentos.
Os maquinistas vietnamitas estarão prontos para operar trens de passageiros quando a linha 1 do metrô entrar em operação comercial.
Anteriormente, em 5 de agosto, a contratada Hitachi começou a entregar todo o sistema eletromecânico do pacote CP3 para a NJPT Joint Consulting Joint Venture.
Isto serve para treinamento prático na linha principal para funcionários da Companhia Ferroviária Urbana nº 1.
A empresa ferroviária urbana nº 1 informou que o investidor enviará o dossiê ao Departamento Ferroviário para realizar uma avaliação de segurança e ao Conselho Estadual de Aceitação para concluir o trabalho de aceitação.
O projeto de metrô nº 1 Ben Thanh - Suoi Tien tem uma extensão total de 19,7 km, incluindo 2,6 km subterrâneos e 17,1 km acima do solo, um total de 14 estações, incluindo 3 estações subterrâneas e 11 estações acima do solo, o investimento total após o ajuste é de 43.700 bilhões de VND.
Até o momento, o progresso de toda a Linha 1 do metrô atingiu 98,38% do volume total. A previsão é de que o projeto seja concluído e colocado em operação comercial até o final de 2024.
Algumas fotos de maquinistas vietnamitas praticando diretamente na linha 1 do metrô:
Maquinistas vietnamitas em treinamento recebem aulas teóricas de especialistas japoneses antes de vivenciarem a experiência real de condução de trens. Foto de Nguyen Hang.
Opere diretamente com instruções de especialistas japoneses em condução de trens.
Contratada da Hitachi entrega sistema de treinamento operacional da linha 1 do metrô.
O progresso de toda a Linha 1 do metrô atingiu 98,38% do volume total. A previsão é de que o projeto seja concluído e colocado em operação comercial até o final de 2024.
Os trens param na estação Long Binh da linha 1 do metrô (Ben Thanh - Suoi Tien).
Os despachantes de trem começaram a dominar a tecnologia operacional da linha 1 do metrô. Foto de Nguyen Hang.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/hoc-vien-lai-tau-viet-thuc-hanh-truc-tiep-tren-cac-doan-tau-tuyen-metro-so-1-192240823145352277.htm
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